智驾网 2023-11-08 14:12
智驾开箱|极星Polestar 4:极致操控,感觉回到了快乐老家
极星4全球首试宁波赛道 ,作为沃尔沃性能和运动的代表,极星4让我印象最深刻的是弯道表现,作为一台2.3吨的纯电SUV,轴距近3米,但它的极限很高。
车型:极星4 双电机高性能PRO
价格:53.38万元
智能互联配置:Polestar OS智能座舱系统
智能驾驶配置:Polestar Navigation Polit智能驾驶系统
极星4是品牌开启“中国元年”计划后第一款产品。整车设计非常符合中国市场口味,包括内饰氛围,依然是北欧式豪华,简单却充满质感。中国团队参与设计了车辆的智能座舱。机械操控部分,极星4有单电机、双电机两种动力,单电机综合功率200kW,0-100km/h加速7.4秒,双电机综合功率400kW的,0-100km/h加速3.8秒、34米最短刹车距离、 1.01G稳态侧向加速度和1.49G瞬态侧向加速度。
赛道中,极星4的容错率很高,尽管在直道上尾速接近了170km/h,但弯道稳态侧向加速度也仅有0.58G,但这种情况下,已经覆盖并超越了日常高速躲避、紧急制动等极限场景。纯电车型因为车重,跑赛道对于制动系统要求更为严格,而极星4在连续赛道行驶中,制动系统并没有任何热衰减现象。此外,底盘调教十分运动,虽然没有用到Ohlins避震,但仍配置了采埃孚电磁阀避震,车辆即便行驶在路肩上,车身弹跳也可以抑制到位。
驾驶辅助系统,两块Mobileye EyeQ5H芯片,理论上与极氪001看齐。
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