今天，在国内众多记者还在蒙古草原上试驾其刚刚推向中国市场的QX60 2.5混合动力车时，英菲尼迪中国宣布，其首款国产车型——高科技豪华运动座驾英菲尼迪Q50L将于2014年成都车展全球首发。

　　Q50L是基于先期进口上市的“权威挑战者”英菲尼迪Q50 2.0T车型国产升级而来，同样配有其首创的线控主动转向DAS和双屏智能车载系统。同时为了照顾中国消费者的喜好，车身在原有车型基础上加长了50mm达到4852mm，号称同级车型最长；轴距加长了48mm达到了2898mm。发动机搭载了英菲尼迪首款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，配合7挡手自一体变速箱。

　　Q50L将有舒适版、雅致版、运动版、豪华版以及豪华运动版五款车型。

　　这款车定位于中国中型豪华运动轿车市场。

　　英菲尼迪诞生时间不长，进入中国的时间也不过7年时间，今天中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪在中国市场一直想进入中国豪车第一阵营，借助赞助娱乐真人秀《爸爸去哪儿》，英菲尼迪在中国市场的人气陡增。借助这一势头，英菲尼迪加快了其中国化的脚步。

　　在其刚刚向国内消费者推出其进口车型Q50 2.0T，QX60 2.5混合动力车后，其国产车型也即将亮相，速度之快，令人乍舌。

　　在4月底举行的北京车展上，英菲尼迪展示了专为中国市场定制的加长版轿车。当时英菲尼迪中国事业部总经理吕征宇称，这是所有豪华品牌中，第一个由总部针对中国专门研发的新车型，充分展示了英菲尼迪的诚意。

　　即将于成都车展亮相的Q50L在英菲尼迪全球五大生产基地之一——湖北襄阳生产。三个月前5月28日下午传闻多年的英菲尼迪国产项目正式敲定落户襄阳。作为东风日产高端车型生产基地的襄阳工厂，通过产能改造，其包括天籁在内的年生产能力将由13万辆增至25万辆，总投资额将超过20亿元人民币。当时预计将有两款车型投放市场，相信不久，英菲尼迪会公布另一款国产车型。在其计划中，在中国销售的车型国产车型要占到50%以上。

　　2014年是英菲尼迪实现国产化的重要一年。

　　英菲尼迪在中国市场的快行军，背后是日产意图在销量规模上跻身到丰田、通用和大众组成的全球前三大阵容之中，英菲尼迪目标是全球市场占有率达到10%。按照当前市场规模计算，英菲尼迪的销量将达到50万辆，而中国这个全球最大汽车消费市场将在其中发挥重要作用。

　　一个月以来，在原有豪车市场上德系ABB三大品牌在发改委的反垄断大棒之下频于应付之时，英菲尼迪在中国市场以“敢爱”的形象高歌猛进，在这个夏日让人注目而不失赞赏。