泰克鲁斯腾风在日内瓦车展

　　中国新一轮的造车运动中，泰克鲁斯腾风出现的虽晚但却迅速暴得大名。不过在日内瓦车展亮相之前，今年初在2月23日下午，泰克鲁斯·腾风(Techrules)研制的航空动力增程式电动梦幻超跑在英国银石赛道顺利完成了试车。 在日内瓦车展之后，泰克鲁斯·腾风这款续航超过2000公里，百公里加速2.5秒，媲美布加迪的概念车在受到追捧的时候，也迅速迎来外界的质疑与猜忌。

　　笔者在5月初来到泰克鲁斯腾风汽车位于北京国贸三期的办公室时，CTO靳普正刚从会议室里走出来，手里拿着一包没有吃完的薯片。办公室地板上的地铺和戴尔34寸的曲面屏幕、外星人的机箱和骑摩托车用的风镜，与笔者见过的多数极客一样，面前坐着的24岁的首席技术官，显然是一个爱玩的人。

　　靳普的父亲，也是泰克鲁斯·腾风汽车研发有限公司的董事长靳新中曾向外界表示，目前公司已经申报了7项核心专利技术，其中4项获得了认可。 最关键的几项技术有空气轴承相关的专利技术和自己的电池管理系统(BMS)等。

　　泰克鲁斯的母公司是至玥腾风科技投资有限公司，成立于2011年，有四大业务板块：航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源与航天军工。 泰克鲁斯的主要业务即是打造航空动力增程式汽车。