7月5日，在红旗新高尚美学发布会暨红旗设计挑战赛总决赛结束之后，在北京观唐艺术中心全新一代红旗H7首次向部分媒体人揭开面纱。

这将是徐留平主政红旗以来，竖立新高尚美学以来推出的第一款轿车。

鉴于还未上市，红旗官方只允许对外公布三张效果图，这三张效果图展示了其大气的前脸和动感满满中式元素的尾部形象。

在展示现场，全新一代H7展示了一款高配双色车身设计车型，其给智驾君的感受是耳目一新，稳重大气，前脸显方，车尾圆润中有方，融入了中国传统审美的“方圆”元素，一张一驰，中国味道鲜明。

红旗设计师表示，H7在设计中融入了“中和”理念，通过矛盾结构的对立面之间的渗透与协调来诠释设计之美。

整款车多处运用线条，形成呼应之感，在其发动机舱盖隆起的四根筋线与飞瀑式进所格栅，在正面注视之时颇有力量感；在车身两侧，流畅的车顶、C柱线条和收紧的后备箱设计，可谓一以贯之。

H7定位为C级豪华车，但尾部采用了溜背式设计，稳重中增加了动感，对于这一首创，从整款车的观感来看，并不违和。也在一定程度上消解了方正的前脸和瀑布式进气格栅带给整款车过于庄重、严肃的一面。

内饰的设计上又在追求外张内弛、“浓淡”相宜这种中国传统式的生活方式。一个比较鲜明的特点是通过采用贯通式的双屏设计，通过数字科技将座舱智能化，让H7更适合年青一代消费者接近红旗产品。

全新一代红旗H7从设计上可以说是其推出的“新高尚美学”深度应用的一款特色车型，满满的中国式审美。

当然这种中国传统元素应用的自然和谐。

据介绍该车价格定位在30万元区间。作为一款C级豪华轿车，智能驾驶级别在L2.5，这一价格可以说十分具有诚意，但是红旗所蕴涵的国车背景以及其过于庄重的前脸，对于驾驶这台车的消费者而言，会不经意间产生车重人轻的感觉。

这种感觉与中式家具与西式家具的不同相似。

西式家具更偏向乘坐的舒适性，而中式家具更讲究规矩，如中式座椅，对人的坐姿仪态都有要求，这种设计无疑对于现代的年轻人会不经意间产生疏离感。

这里我们并不否认H7在乘坐方面十分舒适，只是其在外观上这种方圆中正的设计所带来的庄重感，在过于强烈时会对驾驶者产生一定的压力。

如果不是单独配有司机的私营企业主，驾驶这款车在日常生活中会略庄重，从消费者的角度，选择一款30万元区间的C级轿车，需要弱化其前脸过强的严肃感。

当然这是题外话，做为一款车，无论在视觉冲击力还是完成度上，可以想见在全新一代红旗H7正式发布时会成为一款话题之车。

这款车预计将于2020年5月投产，动力上搭载4GC20TD三代发动机，其中高功率版车型的峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，百公时加速时间则小于8秒。