今天，新造车企业拜腾携首款车型M-Byte在南京工厂举行“点映礼”，这是继9月法兰克福车展后，拜腾首次国内开箱M-Byte，展示其最终量产定型的外观内饰。同时，拜腾智能制造基地也在首台工装件下线后对外开放，展示五大工艺车间及中国研发中心的实力。

拜腾首席执行官戴雷博士在现场表示：“在全球团队的通力合作下，拜腾第一台试装车已经下线，未来几个月，工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等工作，集中精力实现2020年中量产。”

48英寸共享全面屏将在量产车中保留 

从两年前概念车的最初亮相开始，拜腾M-Byte最引人注目的特点就是一块取代传统汽车仪表盘的48英寸共享全面屏。围绕这块大屏，拜腾设计了多种人车交互方式，让汽车成为继智能手机、平板电脑等智能设备之后的一块新的屏幕、一个新的终端。

拜腾表示，M-Byte在量产车中实现了概念阶段90%的创新设计，其中包括标志性的大屏。

拜腾共享全面屏分为三个显示区域，优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域，中央和右侧区域显示导航和其他服务，这两个区域的显示画面可以互换或打通。基于对驾驶员视线变化的研究，拜腾还从整体上优化了用户界面显示设计，用简单的色彩和清晰的结构呈现各类信息，确保重要信息会显示在最合理的区域范围内，且视线可在所有功能区域快速移动。

为了实现量产，其共享全面屏的安全性经过反复论证，屏幕上边缘不会阻碍驾驶员视线。另外，共享全面屏还可根据环境光线自动调节亮度和主题，最大程度避免驾驶员分心。

最核心的一点是它完全满足车规级安全标准，其防爆裂涂层能有效防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂，充分保障车内乘员安全。

在人机交互方面，用户可以通过驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享全面屏，也可通过语音控制、隔空手势、人脸识别和实体按键与车辆互动。

比如，用户可以通过触控屏一键调整空调风速和温度，或选择氛围灯颜色，也可以通过简单的手势选择歌曲、调整音量等。

M-Byte上搭载的首批APP包括百度语音及导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。

其车顶隐形天线支持5G升级，提供最大可能的带宽。拜腾M-Byte还支持OTA远程升级，令车辆保持随时在线、常用常新。

首款应用旋转座椅的量产车型

同时为了定义其豪华起居室的概念，拜腾在车内采用了旋转座椅等创新设计。拜腾M-Byte车身尺寸为4875/1970/1665mm（长/宽/高），轴距达到同级别领先的2950mm，并利用电动车的优势，将空调系统移到防火墙前面的引擎盖下，这可以释放悬浮式仪表板下的空间，提升乘坐的空间感受。

这将是首款量产车型中应用旋转座椅。

在内饰方面，拜腾M-Byte采用了“有温度的科技” 的设计理念，提供三种座椅材质、五种颜色搭配，力求在电子科技和天然材质间实现完美平衡。

车辆还配备有钢琴键式的精致换挡按键设计、高配哈曼卡顿音响、无限多种颜色的氛围灯选择、超大全景天窗等等。

同时拜腾M-Byte设计了人脸识别系统和自动登录用户专属的“BYTON ID”，座椅即可调至你最熟悉的位置，共享全面屏可显示用户自定义的主题。

应法规要求增加了实体后视镜

作为前脸的重要家族式设计，概念车上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不仅承担传统的照明功能，还可以通过“迎宾”、“送别”以及提示充电状态等各种动态灯光模式与用户互动。

不过其后视摄像头未能保留，拜腾表示这主要是应法规要求，增设了实体后视镜。同时对M-Byte大灯的位置也进行了调整，不过其钻石造型的日间行车灯和矩阵式LED大灯得以保留。

拜腾M-Byte的NEDC续航里程最大可达550公里，动力方面采用三合一高效直流永磁电机，百公里加速仅为5.5秒（四驱版），新车还将提供后驱版本。

拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产

在造车模式上，拜腾走的是自建工厂、自主研发和路子，其位于南京经济技术开发区的拜腾智能制造基地，集整车生产和研发测试于一身，建有冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间以及中国研发中心。

作为一个全新的品牌，拜腾非常重视自主研发测试的实力，拜腾中国研发中心建有热力学环境风洞、24通道、整车及零部件NVH、整车环境、可靠性、淋雨及零部件等先进的传统研发试验室，以及整车电磁兼容、三电系统、自动驾驶和车联网等专注于智能电动汽车核心技术的试验室，研发和测试能力可以满足全球主要市场的相关法规要求。

10月下旬，首台工装件拜腾M-Byte已经在南京下线，工厂已陆续开始试装车生产。拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。

今年11月，拜腾M-Byte还将在广州车展首次对国内公众亮相。