日前，BEIJING汽车正式公布了旗下战略新车BEIJING-X7的官方图片，这是其首次曝光，BEIJING-X7在设计上向中国传统美学靠扰，与以往北汽出产的汽车风格迥异，让人有眼前一亮之感。

BEIJING汽车将BEIJING-X7的设计语言称之为大都致美（Capital style）的设计理念，将北京这座有千年历史文化的城市底蕴与做为共和国首都的政治意义融入其中，向用户诠释自信、纯粹、温暖之意。

其前脸上面部分是飞翔的翅膀，BEIJING汽车表示这代表了未来的建筑风格，下边是六边形大气格栅，全LED车灯组与进气格栅成为一个整体，寓意“飞翔的开放空间”。镀铬线条自然延伸至前大灯，成功拓展了视觉宽度，整合悬浮式车顶、宽阔的尾部，为中国自主品牌汽车增添了难得的大气与自信。

其整体外形曲面寻求干净简洁，从车头延伸至车尾的整张侧围曲面，与富有律动感的腰线形成了虚实相间的比例划分。同时运用隐藏式门把手，把整体车身曲面做得很干净，其纯粹曲线美感同时可以降低风阻系数，其采用的双色、钻石切刀效果的轮辋设计，对消费者来说也是很大的产品亮点。

BEIJING-X7将同时推出PHEV版本车型可与燃油车版本，但是整体设计风格借鉴了当前电动汽车追求简洁干净的风格。

在这里有必要简要介绍一下，北汽集团在去年10月15日，整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源打造的“BEIJING”自主乘用车核心平台。也是在这一天，北汽集团推出了BEIJING汽车首款概念车“ILLUMINATE 耀”和BMFA BEIJING“魔方”架构。

BEIJING-X7就是基于这一平台打造的。

这一“魔方”架构，兼容油电混动，是北汽集团与合作伙伴联手打造的全球化“魔块”架构，实现了BEIJING汽车造车能力从开发到全面平台化自主研发的新阶段。可以适应从A0-A+级各类车型的开发，可以带来更高效的研发效率和生产效率。

BEIJING-X7在底盘与动力总成方面，BMFA不仅“给”了BEIJING-X7长达2800mm的同级最长轴距，也通过全新电动化动力，实现了15%的动力性提升和25%的整车燃油经济性提升；品质方面，标准化设计和高效生产线，让品控更有保障；在电气化方面，BEIJING-X7成功将BMFA架构的智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合，车机功能与流畅性堪称强大；在安全方面，BMFA架构的AR实景与17项智能驾控统统在X7得以体现，让X7拥有L2级别自动驾驶的能力。

BEIJING-X7不仅坐拥同级最长轴距，还善于用空间做文章。BEIJING-X7拥有2800mm超大轴距，可通过后排纯平无地拱+后排座椅180°纯平放倒打造双纯平空间，搭配智能前舱和巨幕全景天窗，随时可在“商务舱”和“集装箱”之间自由切换。

在座舱的设计上，BEIJING-X7颇具科技感，整体布局更宽敞。在保留概念车耀的空间元素之外，BEIJING-X7加入了很多细节，包括夜光膜片、透明膜片、六边形参数化的反光效果等，夜间会点亮座舱，达到整体透光的效果，形成更具场景化的氛围效果。

在车内交互方面，配备了一款车载智能机器人，可以通过主动对话式语音交互体验。BEIJING-X7宣称拥有行业领先的情感化的人车交流方案，通过人脸识别，自动调整零重力座椅、全息触控方向盘，主动监测疲劳驾驶，以及baby模式、老人模式、吸烟模式等，照顾每个成员身心健康。

在主动安全配置方面，包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等智能行车配置，可实现L2级别自动驾驶，同时搭载AR实景导航，所见即所得，认路不再靠二次转化“脑补”。

一直以为，国内的消费者一直对北汽的设计不太抱有期待，BEIJING-X7是北汽集团近年来一次脱胎换骨的产品，BEIJING-X7将于今年6月上市并在5月开启预售，正式接受市场的考验。