自1986年颇具传奇色彩的“铁锤”问世以来，搭载超凡发动机的AMG E级车便成为梅赛德斯-AMG品牌的主力车型之一，征服了无数追求非凡驾驭梦想的人们。

6月18日，新一代梅赛德斯-AMG E 63 4MATIC+和新一代梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+首次在全球高性能汽车和跑车爱好者面前惊艳亮相，以全面优化的空气动力学性能，带来更动感的驾驶体验。

在设计师和空气动力学专家们的努力下，新一代梅赛德斯-AMG E 63 4MATIC+的车身设计可谓独出机杼：不仅拥有更具视觉冲击力的动感造型，还实现了更为优化的气动平衡。发动机罩上两条隆起的线条承袭自家族灵魂车型AMG GT，与带有12根竖条的AMG垂瀑式赛车格栅一起，散发十足霸气。更加扁平的远程几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，别具时尚气质。

全新设计的喷气机翼式前裙板带有三个大型进气口和前扰流板，不仅显著降低了前轴所受的升力，更通过两块鳍板的引流作用，让发动机始终处于最佳进气状态。

车辆后部，全新设计的扁平两段式尾灯与下方的高光黑色扩散器，使车尾显得更加蓄势待发。此外，全新设计的后裙板以及新型轻质合金轮毂，都经过了空气动力学特性优化。这些遍布于车身的空气动力学设计，使新车在蜿蜒道路上行驶时拥有灵敏的操控特性，而在高速公路上疾驰时则可保证最佳的行驶稳定性。

新一代梅赛德斯-AMG E 63 4MATIC+以超越同侪的强悍动力，令梦想与远方不再遥远。在AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速器的加持下，AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机为AMG E 63 4MATIC+和AMG E 63 S 4MATIC+分别带来420kW和450kW最大功率，以及750Nm和850Nm峰值扭矩，百公里加速时间低至3.5s和3.4s。

扭矩分配充分可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+）令新车的驱动方式变化多端，从而进一步优化了在任何路面的牵引力，尤其当AMG E 63 S 4MATIC+车型在启动标配的“漂移”模式时，车辆将变身为一台纯粹后驱车，可以让驾驶者恣意漂移。

新车出众的动感和更高的舒适性也要归功于AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL +）悬架，该悬架可确保极高的外倾稳定性、驾驶动态和转向精度，并显著提高舒适性，令“舒适”和“运动”两种截然不同模式拥有更为明显且细腻的表现。

新一代梅赛德斯-AMG E 63 4MATIC+的内饰充满了呼之欲出的动感格调，每一个细节皆闪耀着“性能豪华”的设计精髓，而智能科技的加入则让驾驭更随心所欲。打开车门，整合于一体的仪表盘与多媒体显示屏构成的宽屏驾驶舱，令人顿生开阔之感。双12.3英寸高清显示屏使车辆功能一目了然，并拥有“经典”、“运动”和“超级运动”三种AMG显示风格，驾驶者还可通过AMG菜单设置多种AMG显示画面，例如发动机数据、G值和竞赛计时器等。

全新设计的AMG高性能方向盘首次采用双3辐设计，其上无缝整合的多功能触控按钮与两个圆形AMG Drive Unit操控单元，创造了更为紧密的人机互动，且进一步强调了其赛道基因。

Nappa皮革包裹的AMG高性能座椅提供了出色的横向支撑，极大增强了长途舒适性。带有黄色对比色缝线的座椅和中控台，凸显狂放不羁的赛道精神。此刻，呼唤“你好，奔驰”，打开MBUX智能人机交互系统，享受集语音、触控和带手写板功能的触摸板等多种方式的人机交互体验，踏上无往不至的人生旅程。

从诞生之日起，梅赛德斯-AMG便始终秉承着对“非凡驾驭”的追求和对赛道精神的无限热情，不断从赛道驶向公路，以一辆辆兼具赛道精神与日常使用性的高性能汽车，激发全球高性能汽车与跑车爱好者的驾驭渴望。未来，梅赛德斯-AMG将继续在超越自我的道路上一路向前，为满足客户追求速度与激情的梦想而永不止步。