所谓“CHINA FIRST”，意为“立足中国”，这是现代起亚集团三大核心品牌方向之一。

而ALL NEW K5凯酷的推出，也是起亚第一次在中国同步投放的搭载全球最先进技术的车型。

对此，东风悦达起亚官方表示：“随着Z世代消费者登上消费版图，其消费习惯也更具全球视野、更容易被不同媒介重塑，同时对产品要求更高，更渴望与众不同。洞察人群变化，以‘年轻、时尚、运动、科技’为内涵，ALL NEW K5凯酷以‘高颜值’满足‘看脸’需求，也通过链接全球顶尖技术，着力打造完美兼容Z世代用户的所有驾乘梦想的Dream Car。”

为了贴合新一代年轻消费者的需求，东风悦达起亚举办的这场在线技术发布会也采用了流行的网络直播形式。

主持人在虚拟特效场景中与厂方技术专家“联线”，通过特效画面来展示发动机的结构，介绍了厂方的研发、测试、生产情况，并且视频画面也是更符合智能终端使用习惯的竖屏形式。整场发布会画面清晰，也没有任何卡顿，呈现了一场流畅的在线发布会。

ALL NEW K5凯酷基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，这一平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。

因此，ALL NEW K5凯酷的车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。

在车身的主要位置，ALL NEW K5凯酷采用了超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，安全性达到世界领先水平。在车身发生撞击时，多重骨架结构设计不仅最大限度降低对乘客的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度，保障乘客安全。

针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等，新车采用了下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化。

同时，悬架系统得到优化，前悬架将主销后倾拖距角度设置得比之前更大，后悬架优化了悬挂结构。整体来看，车辆可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性以及反应灵敏性。

此外，基于i-GMP打造的车身具备轻量化优势，ALL NEW K5凯酷重量对比上一代减少了55kg以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，ALL NEW K5凯酷在保持出色动力性能的同时，燃油经济性明显提升。

而在车内空间方面，车身结构的优化使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调，同时最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升了座舱空间利用率。

在发动机技术方面，ALL NEW K5凯酷也带来了不少技术革新。

其中，Smartstream动力系统是现代·起亚汽车推出的新一代动力系统，囊括全球首创第四代CVVD技术、高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，提高了发动机动力性能，改善了燃油经济性并降低了尾气排放。

CVVD技术即“连续可变气门持续期”技术（Continuously Variable Valve Duration），依托CVVD凸轮轴总成、CVVD位置控制器和CVVD驱动电机组成的创新结构，能够在不改变气门升程的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间，从而让发动机获得优异的性能和高效的燃油效率。

官方数据显示，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。据悉，这一技术被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。

至于智联驾控科技，今天的在线发布会并未透露太多，但也宣布了其将搭载多项安全、便利智能科技，并拥有L2+级别智能驾驶辅助功能。

而对于即将到来的ALL NEW K5凯酷，东风悦达起亚高层表示：“ALL NEW K5凯酷的引入，代表着东风悦达起亚以技术赋能产品力，全面实现转型升级的开端。东风悦达起亚已经深耕中国市场18年，获得了近600万车主的认可。现今，依托全球第五大品牌——现代起亚集团的超强实力，东风悦达起亚将不负信任，以ALL NEW K5凯酷为全新起点，优先将最新技术以及全球战略车型导入中国，全面推动高端产品的落地。”