9月30日，BMW 4系家族再添新成员——全新BMW 4系敞篷轿跑车迎来全球首发。

35年来，BMW敞篷轿跑车以设计独特著称，此次换代采用全新的美学设计、创新的软顶结构、先进的底盘技术、专门强化的车身结构以及众多智能科技装备。

运动优雅

BMW品牌全新设计语言令4系敞篷轿跑车特有的低矮侧面轮廓更加鲜明。

与前代车型相比，车身长度和宽度均有所增加。

与全新BMW 4系双门轿跑车一样，纵向设计的星幕进气格栅作为标志性的设计，傲立于前脸中央位置并向前倾斜，下沿向下几乎延伸至前裙板的下缘。

动感、修长的侧面轮廓显露出全新BMW 4系敞篷轿跑车极低的重心，结合棱角分明的车身表面，展现出出众的运动风范。

车顶开启时，带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验。

后轮拱的精确线条结合雕塑感表面，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW 4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观。

延伸至侧翼的纤长尾灯进一步拉伸了尾部视觉宽度，彰显出坚毅果敢的运动姿态。尾灯采用时尚的深色设计，L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计。

创新软质车顶是全新BMW 4系敞篷轿跑车的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。

同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW 4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。

在时速50公里/小时情况下，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。

操控之感：锐利

全新BMW 4系敞篷轿跑车搭载最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并配备8速Steptronic手自一体变速箱，拥有更强劲的动力加速体验。

同时，前轮距较前代车型增加了28毫米，后轮距增加了18毫米，配合完美的50:50前后轴重量分布、大尺寸轮毂，为驾驭者提供了更好的操控灵活性和驾驶乐趣。

此外，得益于专为敞篷轿跑车设计的额外加强部件、以及具有极高扭转刚度的侧裙等装备，全新BMW 4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。

巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性。低重心、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。

新锐科技

全新BMW 4系敞篷轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，采用最先进的全数字化设计。结合第七代BMW iDrive 人机交互系统与BMW智能个人助理，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化、数字化的互动体验模式。

与前代车型相比，新车还配备先进的自动驾驶辅助系统Pro，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。比如，领先的交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统。BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于全新BMW 4系敞篷轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。自动驾驶辅助系统Pro提供一站式解决方案，显著提高复杂交通状况下的舒适性和安全性。