9月26日,全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车在北京国际车展迎来全球首秀。两款新车以焕然一新的外观设计令人过目难忘，M品牌一直被称为BMW的核心灵魂，而BMW M3和BMW M4则是M品牌中的“灵魂”车型。

之所以被称为灵魂中的灵活魂，无它，性能最强。

全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载了宝马史上最强大的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，全新动力单元作为宝马M家族的御用发动机，展现出了新一代高性能动力单元的无限潜能，更代表了同级别的“性能巅峰”。

这也是其被称史上最强直列六缸发动机：

这一全新直列六缸高性能动力单元，源自GT3组别赛车发动机的创新技术，该动力单元（雷霆版车型）的最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米；标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米；

这其中全新一代BMW M3/M4的80%的部件是全新开发的，并首次配备领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统；

0-100公里/小时加速时间最快3.9秒（雷霆版后驱车型）；

以上这每一项数据都是杠杠的，一副睥睨天下的狂傲劲。

但BMW M在对性能的极致追求之外一直强调一点即平衡。

全新3.0升直列六缸发动机将BMW M发动机高转速特性与最新M TwinPower Turbo涡轮增压技术相结合，可完美实现澎湃的瞬时功率输出。

而首次配备的带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱，则将强大动力可毫无保留的输出至轮下，提速表现令人印象深刻。

值得一提的是，全新一代BMW M3和M4首次提供了M xDrive智能全轮驱动系统，实现了更加高效的动力传输，令车辆无论是在静止状态、行驶过程中或弯道中急加速，依然能拥有良好操控性和循迹性。

两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，有效降低簧下质量。令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能极限，均可掌控自如，游刃有余。

更大胆更张扬，全新美学设计

全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车采用全新M设计语言，身姿矫健，两款车最大的特点即M空气动力学组件设计更大胆张扬，配合无边框设计的全新M双线型进气格栅与车身宽体设计，丝毫不掩饰霸气外露的一面。

经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，有效降低风阻系数，提升下压力和散热效率，并大幅提升辨识度，运动特质一目了然。

带动感光束的BMW 智能激光大灯配合蓝色灯眉设计极具科技感与未来感。

同时，双边四出100mm的排气尾管、碳纤维车顶、配M xDrive车型前19英寸后20英寸锻造轮毂，及专属圣保罗黄和曼岛绿金属漆在每个方面都向外界宣示这是一款性能车。

全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车为最新的内饰设计风格增添了更强烈的运动风范。

车厢内，驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素，M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的双色设计与精美打孔图案；

*全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车_前排M碳纤维座椅

*全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车_前排M运动型座椅

M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题、带发光M Logo的前排M运动型座椅，进一步突出鲜明的M特质。

前瞻智能科技，开创人车合一驾驭新境

在汽车四化的大潮流中，M对极致性能追求之外，正日益强化在数字化互联和智能驾驶技术方面的配置。

全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计，与豪华动感的内饰风格绝美融合，结合全新第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理，革新了车内数字化操作。

两款新车还创新性的配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，不仅让驾驶数据变得更加直观，还可通过系统里面提供的M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控，并通过M 牵引力控制调节一步一步晋升驾驶技能。

同时，两款新车还应用了技术领先的自动驾驶技术，如含交通拥堵辅助的自动驾驶辅助系统 Pro，这是宝马在自动驾驶领域的最新成果。

细数下来，全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车革新亮点高达十三个：

1.首次与赛车一同研发测试

2.首次加持M xDrive智能四轮驱动系统

3.首次采用8速M Steptronic变速箱

4.首次配备M Drive Professional “随车教练”以及集成显示

5.首次配备运动M复合刹车盘

6.首次推出雷霆版

7.首次采用前18/19英寸后19/20英寸前后配锻造轮毂

8.首次采用BMW智能激光大灯

9.首次提供电动后尾门

10.首次提供原厂贯穿前后的黑色侧裙

11.首次配备第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理

12.首次提供原厂碳纤维换挡拨片

13.首次提供自动驾驶辅助系统 Pro (含交通拥堵辅助及车道纠偏辅助等)14首次提供自动泊车辅助系统Plus (含50米循迹倒车辅助及360度全景泊车影像等)

从2009年到2019年十年间，BMW M在中国交付的M车型中有54%为BMW M3和M4，同此可见这两款车型的重要地位。

M的诞生承载了无数工程师和赛车手对性能、对赛车文化的执着追求，诠释了宝马的造车哲学。

每一款M车型从研发到上市都要历经2年半的时间，并经过严苛的纽博格林北环72道弯的历练，如果说M源于赛道，那么赛道就是工程师和赛车手的家。

同时，粉丝文化也是M的魅力所在。

在中国BMW M俱乐部已拥有超过5万名M车主和粉丝，基于强大的粉丝基础，BMW开创了众多营销方式，如连续开展10年，且累计超过3万人参与的BMW精英驾驶培训，向车主开放的“M赛道体验日”，还有于2017年引入至中国的M嘉年华等。除了源于官方的一系列活动外，M文化早已渗透到民间，全球范围内有很多自发的M车主俱乐部及活动，令M文化成为汽车文化不可或缺的组成部分。

从宝马针对M车主的调研显示，M3车主平均年龄不到34岁，M4车主平均年龄不到30岁，年轻化趋势非常明显，并兴趣广泛。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示：“M是世界上最有力量的字母，代表着无数人对汽车的梦想和宝马的造车哲学。全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车的震撼登场，将再度诠释纯粹运动操控。两款新车完美融合赛道极限驾驭和日常驾驶，刚柔兼备、性能卓越，将以独特的体验激发情感共鸣，满足更多客户对纯粹驾趣的渴望。”