大人虎变，小人革面，君子豹变。

幼豹从步履蹒跚到身姿矫健，毛发新生，疏朗焕散，光泽而有文采，由丑至美，由弱而强，是谓豹变。

变革时期，君子如豹。

2020广州车展期间，智驾传媒、智驾网同步推出《豹变2020》评选特别报道，聚焦企业战略规划、制度安排、人事变化、品牌塑造与产品布局。

我们同期推出了《2020年度四大豹变车型》、《2020年度三大豹变品牌》、《2020年度三大豹变营销事件》评选。

“豹变车型”——关注一代一代车型的演化，在2020年同时在设计、技术与生产制造方面的突变式进步；

“豹变品牌”——关注品牌成长，那些在2020年扩展品牌边界，打造时代精神、与新生代消费者同呼吸共成长的品牌；

“豹变营销事件”——汽车品牌的成长豹变离不开营销创意与活动，在2020年非常时期，他们赋予汽车以生命 ，以灵魂。

智驾网通过深度梳理2020年迅速成长的中国汽车品牌从弱至强的变化，车型从简单到今天追求极致的历史脉络。

结合网友投票评选和智驾编辑部打分最终评选出2020年度四大豹变车型：

吉利星瑞、

哈弗H6、

宝马iX3、

北京现代全新伊兰特。

吉利星瑞是我们选出的2020年度豹变车型。 

何为豹变车型？吉利星瑞何以从一系列国内外车型中获此殊荣？2020年，有众多名星车型全新换代，拥抱变革，世界瞩目，它何以如此？

豹变车型是时间的朋友，它奖赏每一位尊重它的平凡人，从平凡到惊艳，从籍籍无名到一举成名天下知，它们忍受孤独，不甘于寂寞，与时间做朋友，与自己赛跑。年度豹变车型，是时间的奖赏，是人民的选择，是智驾网编辑同仁的深情推荐。 

2020年度四大豹变车型是那些打败了自己，一寸进步有一寸的欢喜。

2020年度豹变车型TOP1   

 ——吉利星瑞——

豹变史

1998年8月8日上午8点，在浙江临海吉利豪情汽车工业园，吉利第一辆二厢轿车豪情下线，这辆车前脸有些像奔驰，车型模仿的是夏利的车身和底盘，发动机是天津丰田发动机公司为夏利配置的丰田8A发动机，变速箱由菲亚特生产。当时“夏利”车定价13万，这给了“豪情”很大的市场空间。

1998年吉利生产汽车100多辆，几乎都没卖出去。1999年，吉利生产汽车1600多辆，几乎都卖出去了。2000年，吉利的汽车销售量跃升至10008辆。

此后，吉利的年产销量在万辆之上一直攀升。2001年11月9日和12月26日，吉利豪情系列的JL6360、HQ6360和美日系列的MR6370、MR7130四款车相继登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使吉利集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业，从而最终跻身“3+6”格局。

2002年，吉利推出了第一款三厢轿车优利。这款三厢车的出现终于上摆脱了以往“模仿”别人的影子，在外观上水晶大灯的配置，大气的前脸设计和上档次的进风口部分，都是可圈可点的。在性能上也优于当时销量最好的小型车里的“夏利”和“赛欧”。

进入2006年吉利汽车加快了新车的推出步伐，这一年吉利金刚和远景陆续发布上市，这两款车型的发布标志着吉利汽车的造车水平迈上了一个新的台阶，不仅产品质感有了大幅度的提升，其中远景车型上搭载的1.8L CVVT发动机拥有绝对的自主知识产权，这也代表了当时自主汽车CVVT发动机的最高水准。

2009年年末，吉利收购沃尔沃。

2011年1月25日，沃尔沃中国总部在上海正式挂牌。

2014年10月，吉利“豪情”重新回到中国消费者视野，它不再是被人嘲笑的“山寨”汽车，而是彰显时尚大气的一款7座中型SUV了。2018年2月，吉利控股集团以90亿美元入股戴姆勒，并持有9.69%的股权。吉利控股集团成为戴姆勒最大长期股东。

2020年11月1日，吉利汽车旗下全新紧凑型轿车——星瑞正式上市。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

新车整体汲取了2019上海车展亮相的吉利PREFACE概念车设计元素，整体更加运动、时尚。具体来看，新车采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，巧妙地提升了该车的运动气。

车内，整体中控台层次分明，用料和颜色搭配自然而和谐。

游艇蓝与高级灰配色，搭配平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，全新的“时空交叠座舱”线条流动、简洁，视觉效果时尚而不张扬。

吉利星瑞实现了OTA远程升级。在全新的电子电气架构下，吉利星瑞还提供了540°透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA手机遥控泊车等前沿配置。

动力方面，吉利星瑞搭载2.0TD发动机，带来了140kW/4700rpm的最大功率和300Nm/1400-4000rpm的最大扭矩；采用的低惯量涡轮增压器最高转速可达240000rpm，动力响应迅速。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

在星瑞的次顶配和顶配车型上，搭载了一套完备的L2级智能驾驶辅助系统，这套L2级智能驾驶辅助系统与博世9.3 ESC车身电子稳定控制、BA制动辅助、HAC上坡辅助、Auto Hold自动驻车+EPB电子驻车、胎压监测系统，以及G-clean空气净化系统（包括车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统、负离子空气净化器）等配置，共同构成了星瑞的安全健康防护屏障。

从“豪情”到“星瑞”，如露亦如电。

吉利车型的蜕变史就是中国制造丑小鸭变天鹅的现实版，让人印象深刻，让对手不知所措。

2020年度豹变车型TOP2

豹变史

哈弗SUV对于中国SUV市场有着重要的历史地位，它不仅是中国最早、最成熟、最专业的SUV品牌，也是惟一一款能够与合资品牌相抗衡的自主品牌SUV。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品中起到了至关重要的衔接作用。

2005年3月，长城自主开发的“城市多功能车型”——哈弗CUV下线，6月全面上市。当年11月，加装了BOSCH（博世）8.0的ABS安全气囊的哈弗完成强检试验并推向市场，被各大媒体评为“最受欢迎的城市全能车型”、“最受欢迎的国产SUV”、“自主品牌年度车型”等。

2009年4月，哈弗H3正式上市，售价仅为8.98万。它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。实在的价格，结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点，在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆。

2011年推出全新城市SUV——哈弗H6。作为城市SUV，哈弗H6融合时尚主流元素，以承载式车身的设计保证了车辆拥有优越的舒适性与操控性表现；而车身尺寸方面，其2680mm的轴距，以宽敞的乘坐空间给予消费者舒适的驾乘环境，超越同级别车型。

2013年长城汽车旗下哈弗品牌正式独立，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，同时，产品销售渠道也将完全独立。

今年11月20日在广州车展的哈弗展台上，有猫、有狗、有初恋，但全新H6是一个不可忽视的均衡车型，它将承担哈弗品牌未来几年的销量担当。

这个占据SUV销量排行榜常年第一的车型迎来了自己的第三代车型，从第一代的性价比车型，到第二代的口碑车型，H6的销量节节攀升，而第三代的H6走上了科技路。

它迎来了全方位升级：全新的设计，更大的空间，更节油的和更加平顺有劲的发动机。

内饰层面配备悬浮式全液晶仪表和12.3英寸中控液晶屏，搭配三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡杆，中控大屏里集成了智能语音、智能小程序、主动推荐、内容服务生态、智能地图、支付、车辆安全等七大核心功能。

哈弗H6座舱全面智能化。

这一代哈弗H6支持L2＋级的自动驾驶能力，拥有自动紧急制动，智能过弯，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，全场景自动泊车等22项先进的智能安全功能。

而50米自动倒车寻迹这样百万级的功能，配备在1.5T 车型中，大车误入死胡同不再是困扰。

均衡的颜值，优秀的动力总成，更大的空间，跨级别的科技体验，每个点都很均衡，但均衡的素质分数都很高，这些特性让全新一代H6具备爆款的基础，同样也是长城汽车未来5年占据SUV销量榜的基础。

而更重要的一点，它强大的性价比让它成为中国SUV车型普及者的角色，历经三代蜕变，全新哈弗H6已成为中国市场一款在设计、工艺和性能操控方面都可称成熟的车型。它重塑了自己，也再一次塑造了中国制造的口碑。

2020年度豹变车型TOP3

第一代宝马X3在2003末推出，它以宝马3系列为基础。

外观设计上基本保留了xActivity Concept概念车的设计，但增加了很多犀利的直线和拐角，整体外观相当硬朗。内饰方面继承了宝马的家族式设计，配备了无钥匙进入、带数字声音处理的10扬声器高级音响、GPS导航系统等配置。

第二代宝马X3在2010年9月末的巴黎车展发布，2011年3月25号正式在中国市场上市。第二代宝马X3是我们国内保有量最大的X3，也是我们最熟悉的一代。

第三代宝马X3（G01）诞生自2017年，当年6月在美国首发，2019年正式在国内上市。新车诞生于CLAR平台，车身尺寸进一步增加，但并没有与竞品那样加L，而是保持它专注的操控性。

2020年9月13日，宝马品牌第一款纯电动车iX3在沈阳迎来中国首秀。与捷豹I-PACE、奔驰EQC相比，宝马iX3有着明显的不同。一是iX3来自宝马品牌，二是它的产品策略、以及对电动生态的构建，整体都让iX3不可小觑。

时间回拨至2007年，宝马展开了对新能源汽车技术的正式规模、量产化研发。这个战略项目就是“i”。在筹备4年后，宝马正式推出新能源i品牌，这是宝马第四个子品牌。

宝马iX3搭载的宝马第五代动力电池正是采用了宁德时代的NCM811电芯。它的电池包总容量为80kWh（有效容量为74kWh），新车在NEDC工况下的续航里程为500km。这块电池包的能量密度并不突出，仅为154Wh/kg。

宝马iX3配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。

动力方面才是宝马iX3的核心，它是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。

充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。

从燃油时代的王者到电动时代的探索者，iX3是宝马一次自我革命，

第一代伊兰特是现代汽车于1990年推出的产品，定位在A级轿车市场。伊兰特的成功源于它接地气，适中的尺寸配上适中的性能，非常贴合家用轿车市场的实用需求。

2000年，伊兰特已经推出了第三代车型，10年时间演变三代，说明伊兰特拥有很高的市场活力。也正是从第三代车型开始，中国消费者开始熟悉“伊兰特”这个名字。

2003年，北京现代引进了第三代伊兰特并顺利国产，恰逢中国家用轿车普及的井喷时代，伊兰特的销量也是相当可观，在合资车型中是很有影响力的一款产品。一时间，伊兰特在中国成了家喻户晓的车型，大街小巷总能看到它的身影。

后来，第三代伊兰特还成为了出租车，于是就更加常见、更加亲民，成就了伊兰特在中国市场的高光时刻。

到今天为止，现代伊兰特已经经历了七代车型的演变，进入中国市场也已经有17个年头，并且第四代至第六代车型还被赋予了悦动、朗动、领动的新名字。

从刚刚在今年十月底上市的全新第七代车型开始，伊兰特重新回归“伊兰特”这一本名。这一代车型从外到内实现了翻天覆地的变化，外观上采用现代全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，极具未来感和运动风格。

在智联配置上，新车拥有L2+级自动驾驶辅助能力，具备23项ADAS自动驾驶辅助功能，安全性和科技感得到了极大提升。

在车身尺寸方面，第七代伊兰特的长宽高分别为4680mm、1810mm、1415mm，轴距加长了20mm，为2720mm，这让新车的空间性更加宽裕，可以更好地满足家用需求。

而在动力配置方面，全新伊兰特提供了“1.5L自吸+CVT无级变速器”和“1.4T涡轮增压+7挡DCT双离合器变速器”两套动力总成。其中，前者的最大功率为85kW，最大扭矩为144Nm，后者的最大功率为103kW，最大扭矩为211Nm。

可见，全新伊兰特拥有了偏向于实惠和偏向于运动的两个版本可以选择。

至于价格，全新伊兰特6款车型的售价区间为9.98-14.18万元，依旧相当经济实惠。

可以说，全新伊兰特相对于前六代车型在今年实现了彻底蜕变，无论设计、空间，还是科技、性能，都有了很大的飞跃。它不再是从前那种中庸的样貌，而是在智联时代中成长为了一款时尚、实用并且还很智能的家用车。

后记：

也许有人会说？2020年度豹变车型，为什么是他们？

原因事实上十分简单：因为用户的眼睛是雪亮的，市场的眼睛是雪亮的。