2月15日消息，中国市场传出消息称，特斯拉中国正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉，预计零售价为16万元人民币（2.5万美元）。

但据澎湃新闻报道，特斯拉方面回应称，关于网络上出现的“特斯拉大中华区总裁朱晓彤日前在采访中证实将推出16万元更便宜车型”相关内容为不实猜测，采访过程中未曾提及该信息，具体信息还请以官方渠道为准。可以说特斯拉中国方面否认了该传言。

关于特斯拉造更低价电动车的猜想或来自于去年9月特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在特斯拉电池日上所言，其宣布公司计划在未来三年内制造出售价2.5万美元的配备新电池的纯电动汽车。

而特斯拉早在去年一直开始在中国招聘设计师，并早有消息称将基于中国市场特点在中国本土研发新的电动汽车车型，而这款低价中国本土车型有望定名为Model 2。

2020年特斯拉在全球销量创新纪录达到49.95万台，其中中国市场表现尤其亮眼。

但在2021年年初的表现，却引发不少争议。

首先是今年1月特斯拉在国内市场共交付15484辆新车，虽然同比增长，但环比去年12月份的交付量却下跌了35%。

据中汽协发布的数据，中国新能源汽车市场在1月份继续延续2020年下半年的发展态势，1月销量同比增长接近2.5倍，且销量连续7个月刷新当月历史记录。但这样的增幅是建立在2020年1月因疫情突发大幅下降的基础之上的。

具体来说，1月，新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，但环比分别下降17.8%和27.8%，同比分别增长285.8%和238.5%。

其中纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和 15.1万辆，同比分别增长366.6%和287.8%; 由此可见特斯拉相比12月下跌一方面，在12月消费者有担心补贴退坡的一面，有抢购因素。但特斯拉的降幅高于行业平均水平。

有消息称，特斯拉1月交付量的减少或受到其质量问题的影响。

近期，特斯拉在全球多地召回。

2月2日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回公告，特斯拉申请召回134951辆Model S和Model X汽车，理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡（eMMC）故障导致中控屏幕无法正常使用。

2月5日，中国国家市场监督管理总局官网发布的信息显示，特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因为嵌入式多媒体存储卡（eMMC）问题而存在安全隐患，决定召回共计36126万辆Model S、Model X车辆。

2月12日，德国汽车管理局宣布，因成型不良，特斯拉须在全球召回约1.23万辆Model X。

而在资本市场，特斯拉也遭遇利空，12日全球最大的对冲基金桥水基金曝光已于去年四季度清仓特斯拉，特斯拉股价当日大跌超7%。

因特斯拉股价下跌，根据福布斯实时富豪榜数据，马斯克身家已被贝索斯超越，失去首富头衔。

而马斯克因此前因在社交媒体表示，特斯拉将接受比特币购车，而随后被曝出特斯拉购买了以亿美元计的比特币，而被指控有操纵市场之嫌。

但在这些麻烦之外，马斯克却依然凭借天马行空的想法，继续吸引外界的关注。

他在周四的一次直播访谈中再次提到了他设想的能够悬浮在空中的Roadster跑车，并说正在努力解决安全问题。

早在两年前，马斯克就曾在社交媒体上谈到过这个想法，称“将在复合超包装压力容器中使用SpaceX超高压空气冷气体推进器系统，取代两个后座。”他还说，设想中的这辆跑车“基本上可以在人类耐力极限的情况下加速。”

马斯克周四在与喜剧演员乔-罗根（Joe Rogan）的直播访谈中说：“我想让它悬浮，我在想怎么才能让它悬浮起来，而不会要人命。也许它可以悬浮在离地面一米的地方，或类似的地方。如果你坠下去，悬挂会被炸飞，但你不会死。”

这是一个非凡的想法，如果马斯克真的在2022年新款Roadster上市时实现这个想法，肯定会让交通安全监管机构头疼。

特斯拉在1月的销量数据客观而方并不真实显示特斯拉在电动汽车市场的真实地位，随着未来几个月，随着Model Y的交付，特斯拉的领先优势会再一次被证明。