近日，梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ子品牌的首款大型豪华纯电轿车——奔驰全新EQS纯电轿车正式公布其内饰设计，其宽幅达1.41米的一体贯通式曲面玻璃屏幕在车内的样子终于露出真容。

足够震撼，也足够让直视它的人眼睛被晃得眩晕。

初看之下，有掉入数字世界的汪洋大海之感。

奔驰将这款以横通式大屏为中心的数字座舱以“视”、“听”、“嗅”、“触”等多个维度进行了全面创新。

全新EQS是奔驰首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，定位为重新定义纯电豪华轿车这一细分市场，它的对手明显是针对特斯拉的Model S和宝马i4从及奥迪e-tron运动版。

目前，全新EQS的外观尚未公布，但从这张图上可见大体形态，比燃油版S级要更加流线和运动。

对于它的外观设计，戴姆勒集团首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）的评论是：“全新EQS是属于未来时代的豪华轿车。基于‘感性·纯粹’的设计理念，我们同时赋予全新EQS以动人的雕塑曲线与前卫的车身比例。而‘弯弓式’车身线条、无缝设计、高度简约而又浑然一体的车身特征，使全新EQS拥有先锋动感的外观造型。”

作为EQ旗下首款基于纯电平台正向研发打造的车型，EQS的设计可以说更像一款现代的主流电动车型，“弯弓式”一体车身从车头延伸至车尾，配合驾驶舱前置与溜背造型设计，其风阻系数低至Cd 0.20。

同时全新EQS将A柱与C柱前移，加之无框车门与弧形高腰线的设计，进一步保证了其独特的设计美感与舒享的驾乘空间。

标志性的三叉星徽图案被广泛应用于前格栅面板、轮毂、内饰饰板等各处，有一点点炫耀感。

全新EQS将在梅赛德斯-奔驰全球最先进的高科技碳中和工厂——位于辛德芬根的“56号工厂”进行生产。

下面我们重点介绍一下它的数字座舱。

EQS的内饰是围绕MBUX Hyperscreen，也就是那块超级巨幕设计的核心。这块屏整体宽度超过141厘米，而且是曲面玻璃屏幕，如海浪般蜿蜒贯穿于两侧车门之间，它是三块高分辨率屏幕无缝融合而成。奔驰标志性的两个涡轮状的空调出风口被无缝嵌入到玻璃屏幕之中，奔驰将之称为高精机械与数字世界的鲜明对比。

手机行业在屏幕上主要挖摄像头孔，奔驰挖空调出风口，这一点在当前汽车产业前无古人。

不过需要指出的是，这一超级巨幕并不是标配，它是先配。奔驰表示，对于传统的客户，全新EQS提供类似于全新S级轿车上的中控设计。

该大尺寸中控屏与扶手台无缝连接，宽大的中控面板提供木制饰板等多种选择。

那么问题来了，你选哪种中控屏设计呢？贯通式还是独立中控屏式？

想必这两种价格也会以几万元计。

对于车内安装一块1.41米的巨幕，想必有不小车主会有疑问，这样一块巨幅曲面屏能承受多大的外力，一旦发生碰撞等交通事故会不会加重车内人员的危险？

而一旦破碎，维修方案是否合理，是分屏维修，还是可能整体换新。

这些疑问可能会让不小车主选择独产中控屏式设计。

在智驾君看来，虽然中控屏在传统车型上一直和配置相关，但像EQS这样的高端车型提供选配式屏幕设计还是很出人意料的。

不过，更多的科技设计显然是围绕MBUX Hyperscreen超级巨幕屏来的。

全新EQS提供多达8种或热烈、或清新的协调内饰配色组合，座椅的形状由灯带勾勒而出，在晚间营造出独特的夜色魅力，搭配创新感十足的饰条元素，为整车内饰奠定下出众的美学基础。

环形氛围灯布满全新EQS的座舱，横向出风口上的氛围灯更可如流水般依次点亮，营造出多样化的视觉效果。车门采用模块化结构组合而成，而扶手等车门元素在氛围灯的映衬下，完美烘托出前卫与科幻的视觉幻境。

在视觉之外，梅赛德斯-EQ声学设计团队通过提供一整套声学解决方案，令驾乘者从听觉上完成从传统内燃机车到纯电车型的适应和转换，而声音还可以根据驾驶风格和驾驶程序进行相应的调整。

基于柏林之声环绕立体声音响系统，全新EQS提供3种个性化模拟声浪。“Silver Waves”（银色声浪）感性而纯粹，柔和又“声入人心”；“Vivid Flux”（灵动之流）精致空灵，自由流动的音效和合成音的运用巧妙营造出震慑人心的科技感；“Roaring Pulse”（咆哮脉冲）雄浑磅礴，给予驾驶者热血激情的性能氛围体验。

三种声音情况交错而行，作为声效体验在中央显示屏上可进行选择或关闭，可令全新EQS的声学之美动人心魄。

在视听之外，全新EQS搭载升级版畅心醒神空气调节组件，配备大型HEPA高效过滤系统，该系统整合空气传感器、过滤器、显示器和空调系统，可实时监测空气质量，并配合空调实时启动。

该系统使用了大约600克活性炭，其吸附面积相当于150个足球场左右，令车内驾乘人无惧外界雾霾。

得益于位于前机舱下的大型过滤系统，全新EQS可分三步进行细致过滤：

预过滤系统有效阻隔树叶、沙子等较大的物体或颗粒；

第二层滤网进一步捕捉2.5微米至0.3微米的颗粒；

在进入驾驶室前的最后一道防线中，更加细小的颗粒、二氧化硫、氮氧化物和异味将被滤除，最终实现实验室状态下99.7%傲视同侪的过滤效果，营造清新的车内空间。

除此之外，全新EQS更拥有为之量身打造的特殊香氛——“6号亚麻心情”，为乘客提供舒心愉悦的嗅觉体验。

该香氛的命名甚至可以追溯到1906年，奔驰的第一款电动汽车“mercédès electricique”。

这真可谓用尽心思。

在触觉方面，EQS提供的不仅是数字触控，还是与乘客接触的一切。

全新EQS提供2种座椅选择——电动艺术风格的舒适型座椅和AMG风格的运动型座椅。

两种选择同时拥有精美的接缝或动感打孔的流畅皮革表面，包裹感与舒适性俱佳；仪表板、扶手和座椅等部分可选NEOTEX或Microcloud纤云材质，触感细腻。

畅心醒神功能同样进一步提升，全新EQS新增3种全新的自然舒享功能——“林间静地”、“海洋之声”、“夏日纷雨”等，带来沉浸式的电动出行体验。

柔和的灯光氛围与源自大自然的舒缓音效交相呼应、相得益彰，根据热石原理提供的按摩功能更可辅助驾乘者快速放松身心。

此外，全新EQS也将继续为客户提供梅赛德斯-奔驰智能手表和可穿戴设备的关联服务，提供定制化的畅心醒神服务。

“在梅赛德斯-奔驰，我们致力于通过智能电动化平台战略及自有软件开发策略，持续引领电动出行与汽车软件领域的发展。”戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员及首席运营官马库斯·谢弗（Markus Schäfer）表示，“全新EQS是我们沿着这一方向奋勇前行的有力证明，它将为我们的客户提供高效、电动化和豪华的纯电出行体验。”

EQS无疑是今天奔驰最重磅的一款车型，为了它的面世，奔驰正力求在多个维度做到极致。

但显然它也意识到了它的创新在某些方面过于大胆，于是提供了妥协方案。