今日，电动汽车Polestar极星宣布极星2全新产品系列正式上市，全新的极星2产品系列分为单电机和双电机两个版本，搭配64kWh和78kWh 2款电池包，共三款车型，售价范围为252,800-338,000元。

相比2020款高配版41.80万的售价，2021款可以说是大幅降价。

在此基础上，极星还提供丰富的选装套件和配置供用户自由选择。

这一价格将对其直接竞争对手Model 3具备一定的性价比优势。

极星2自2020下半年正式交付以来在欧洲市场表现不错，但在中国市场，表现平平。

尤其是面地Model 3和中国造车新势力品牌，虽然设计与配置极具优势，但稍高的定价以及相对平淡的营销手段让其在中国市场始终缺乏存在感。

极星2全新车型在不同版本的外观和内饰保持了高度一致——标配19英寸轮毂、LED前大灯以及极星标志性的无边框外后视镜。在内饰方面，依然秉持“纯素内饰”的理念，极星设计师从专业潜水服材质中获取灵感，打造出Weave Tech高科技座椅材质，不仅乘坐舒适，触感细腻，更经久耐用、防水防尘、易于清洗，同时为整车减重7.5公斤，实现轻量化需求。

Weave Tech材质座椅的增塑剂更是从45%减少到1%，几乎没有邻苯类挥发物。

在数字体验方面，极星2全系车型均标配12.3英寸数字仪表盘和11.15英寸中央触控屏，并搭载原生安卓车载系统（Android Automotive OS）。

同时，极星2支持OTA空中升级，将定期向用户推送软件更新，提供常用常新的用户体验。在下一版软件更新中，将新增极星APP车辆远程控制，可远程查看车辆信息、开关车门、预设空调等，还可以通过Polestar手机智能钥匙功能替代传统钥匙，追平Model 3。

▲极星2内侧安全气囊

在安全性方面，极星2全系标配8个安全气囊，包括两个前气囊、两个外侧安全气囊、两个内侧安全气囊、两个侧面安全气帘。

其采用的行业首创“SPOC模块”、前下部载荷路径（FLLP）保证电池包在发生意外碰撞时，机械结构完整性，从而有效保护驾乘人员的安全。

2021款共推出了三种车型，最高续航可达565公里。

极星2双电机长续航版本搭载前后共300kW电机驱动系统，提供了4.7秒的百公里加速表现。相比首发版车型，电池包由71kWh升级为78kWh，NEDC续航增加至512公里。

而对于续航有更高要求的用户，极星2的单电机长续航版本搭载170kW单电机，匹配78kWh电池包，最大续航为565公里（NEDC），可以满足用户城市和城际出行的需求。

单电机标准续航搭载165kW单电机，匹配64kWh电池包，最大续航为485公里（NEDC）。

相比2020首发款，可以整体上续航增加，价格下调。

▲极星2全新产品系列主要参数

极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“2021是极星重点发力的关键年，如今极星2扩展了全新产品系列，但无论什么版本，都将拥有一样的极简主义设计、先锋科技和驾驶乐趣。即便是最入门的极星2，也将拥有极强的视觉辨识度和丰富的标准配置。”

全新极星2产品系列将提供三种可选套件，给消费者更多的个性化选择。

高性能套件（极星2双电机长续航可选）

包含22段可调的Öhlins DFV双流阀避震器、Brembo四活塞卡钳、20英寸Y型锻造轮毂和标志性的瑞典金刹车卡钳、气门阀帽及座椅安全带。

豪华套件（全系可选）

包含一系列豪华配置：带 Polestar 星标投射的全景玻璃天窗、哈曼·卡顿13扬声器尊贵级音响系统 、后排座椅加热、方向盘加热、手机无线充电和全新增加的热泵等功能。

新的热泵系统，可在低温条件下有效降低空调对电池的消耗。它利用传动系统的剩余热能，减少空调系统最多50%的负荷。在5-15摄氏度的环境温度下，可增加最多10%的续航表现。

辅助驾驶套件（全系可选）

包含一系列高科技辅助驾驶及主动安全功能，如：点阵式 LED 前大灯、Pilot Assist领航辅助、ACC自适应巡航、360° 全景影像系统、带转向辅助功能的盲点监测系统、带刹车辅助的倒车横向车流警示系统等功能。

除三个可选的套件之外，极星2还提供Nappa真皮座椅、20英寸铝合金轮毂可供用户按需选装。