上海车展之后，ARCFOX极狐持续保持高声量，主要原因当然是ARCFOX极狐的第二款车阿尔法S正式上市，而根本原因在于此次的极狐阿尔法S拥有多款黑科技傍身，真正做到了在行业上的领先。

智驾君此前已经在北京试驾过极狐阿尔法T，总体印象非常不错，外观时尚、底盘扎实、动力强劲，冬季的续航也相对稳定，智能科技比如多媒体系统和L2级别的自动驾驶也一应俱全，是一款各方面都比较出彩的车型。

智驾君认为当前的市场，消费者已经不需要水桶车型，而是需要更加有亮点的车型来打动他们。因此极狐阿尔法S就横空出世了，几乎可以满足消费者对电动汽车的所有想象。

华为技术和流量的双加持

华为近几年似乎把重点放在了汽车上，参与合作的众多车企中，ARCFOX极狐却成为了最亮眼的品牌，联手打造的极狐阿尔法S 华为HI版一亮相便成为了人们关注的焦点。

在4月17日举办的ARCFOX极狐品牌之夜上，极狐阿尔法S华为HI版正式开启预售，基础版和高阶版预售价分别为38.89万元和42.99万元，这一价格是对产品和技术的自信，也是ARCOFX极狐与华为合作后不断突破自我的决心。用北汽蓝谷董事长刘宇的话说，“这是双方的第一个孩子，后续还会有第二个、第三个、第四个……更多个孩子。”

极狐阿尔法S 华为HI版是首款搭载华为鸿蒙OS的量产车型，也是首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型。新车具备量产车唯一400TOPS超强算力+3激光雷达，达到华为最高阶自动驾驶水平，可以满足城市全场景自动驾驶，同时实现自动泊车+远程召唤等功能。

车展前在上海已经有多家媒体对于这款车的城市自动驾驶进行了测试，结果显然是满意的，而华为也是喊出了我们的自动驾驶技术比特斯拉好的声音。在目前自动驾驶技术还在高速自主巡航阶段，城市中的自动驾驶在特斯拉和小鹏的规划中依然要到年底，因此极狐阿尔法S 华为HI版在核心技术上的领先是显而易见的。

同时，在系统体验上，极狐阿尔法S 华为HI版搭载鸿蒙OS智能互联系统，支持多达23个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等，可以实现人车交互一体化。

这也是华为深耕了很多年的操作系统，此次在车里出现还是第一次，不仅在营销上赚足了眼球，实际体验来说也属于相当成熟的产品，生态也十分完善。可以说华为的加持，让极狐阿尔法S 拥有了巨大的关注度和智能化的提升。

ARCFOX极狐本身也在进化

除了智能网联和自动驾驶之外，极狐阿尔法S在阿尔法T本就优秀的基础上也增加了一些先进的配置和升级。在当前，续航和充电仍然是困扰电动车的一个主要难题，极狐阿尔法S用续航和充电的稳定性正在逐步解决续航焦虑。

极狐阿尔法S分为三个版本，普通版NEDC最大续航525KM，另一个版本NEDC续航里程为603公里，而最长续航版NEDC续航里程达到了708KM，远远领先于国产Model 3低配的468KM和最高的605KM，同时一样也比比亚迪汉EV两种续航版本车型的续航都要长。

说到“续航焦虑”问题，极狐阿尔法S更是将充电速度发挥到了极致，其具备750V闪电秒充，充电10分钟便可以增加195公里的续航里程。而如果充电持续到15分钟，那么则可以从30%充到80%，相当于电池直接充满了一半。论充电速度，极狐阿尔法S不逊色于市场上的任何一位对手。

在动力层面，极狐阿尔法S搭载了194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%，所以动力性能非常强劲，不仅零百加速最快可以达到4.2秒，还可以连续20次不衰减弹射起步模式。而极狐阿尔法S 华为HI版，零百加速更是可以突破3.5秒，使车主尽享跑车的快感。

可以说极狐阿尔法S在保留了阿尔法T优点的同时，续航和充电速度都有了很大提升。而有了华为的加持，极狐阿尔法S直接占据了智能汽车科技软实力的制高点。在未来造车新势力的激烈竞争中，ARCFOX极狐凭借软硬件方面的双重实力，必将立于不败之地。