根据官方公布的数据，小鹏汽车2021年4月总交付量5,147台，较去年同期大增285%，已连续10个月实现同比翻番。其中，P7交付量2,995台，G3交付量2,152台。

截至2021年4月底，小鹏汽车本年度累计交付量已达18,487台，是去年同期的五倍。而近期小鹏汽车产品家族还迎来多款新成员面世：主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，四月交付占P7交付量的近一成。磷酸铁锂电池版小鹏G3和小鹏P7也于今年4、5月分别开始交付。

进入第二季度，小鹏P5在上海车展上正式亮相，它是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，其智能化软硬件将实现更高阶的自动辅助驾驶。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏在上海车展上表示，小鹏P5在现有车辆的使用场景外，突破了对车辆空间原有的功能定义，将立体打造除居住空间、工作空间以外的第三空间，为用户带来全新的智能汽车使用体验。小鹏P5已于上海车展期间启动盲订，在53小时内累计订单即突破一万台。据悉，小鹏P5计划于今年四季度开始交付。

为进一步完善销售和服务网络，小鹏汽车于4月与国内领先的汽车经销商中升集团达成战略合作，以进一步加快小鹏汽车的销售增长，增强售后服务能力。同时，为满足长期的产能增长需求，小鹏汽车前瞻性战略布局，于2021年4月启动武汉智造基地项目，该项目占地约1100亩，整车项目规划产能10万辆，将建设整车及动力总成工厂。

理想ONE在4月交付5539辆，同比2020年4月增长111.3%。截至4月底，理想汽车的累计新车交付量已经达到了51715辆。从第一辆理想ONE 2019年12月交付用户，到第5万辆交付达成，理想汽车用时仅17个月，创下新造车势力最快交付纪录。

目前，理想ONE用户已遍布全国31个省、自治区和直辖市的331个城市。在用车满意度调查中，97.1%的用户表示对车辆使用满意，并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。

截至4月30日，理想汽车在全国已有73家零售中心，覆盖53个城市；售后维修中心及授权钣喷中心143家，覆盖105个城市。

而在4月7日，蔚来第10万台量产车已经在江淮蔚来合肥先进制造基地量产下线。 从2018年5月27日首台ES8量产车下线，到2021年4月7日，蔚来仅用了1046天完成平均售价42.8万元的智能电动车从1到100000台的跨越。

4月15日，首座蔚来第二代换电站“中石化朝英站”落成，也是蔚来与中国石化合作的首座换电站，标志着蔚来第二代换电站建设全面开启。当日，中国石化与蔚来签署了战略合作协议，将发挥各自优势，共同打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。

蔚来第二代换电站是全球首个量产实现车辆自动泊入的换电站，用户无需下车，在车内即可一键启动自助换电。第二代换电站电池数量最多可达13块，日服务能力最高可达到312次，有效提升换电效率。

4月29日，合肥新桥智能电动汽车产业园区开工，定位世界级智能电动汽车产业集群。园区规划占地总面积16950亩，包括智能制造区、研发生活社区及生态文化区三个区域。 

新桥智能电动汽车产业园区，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计总年产值达5000亿元人民币。

4月30日，蔚来发布2021年一季度财报。蔚来一季度营收79.8亿元，同比增长481.8%，环比增长20.2%；整车销售毛利率达21.2%，体系化效率进一步提升；持续保持正向经营活动现金流，现金储备475.5亿元；订单需求持续增长，2021年二季度交付指引为21000-22000台，环比增长5-10%。 

另外，100度电池包选购率超预期，超10,000名用户正在使⽤。

今年4月，蔚来交付量达7102台，同比增长125.1%。这是蔚来克服芯片短缺的影响，年内第三次月交付超7000台。截至4月30日，蔚来累计交付量突破10万台，达102803台。 

此外，蔚来在销售及服务网络扩张方面也在持续发力。截至4⽉30⽇，蔚来已在全国开设236家⻔店，其中包括23家蔚来中⼼和213家蔚来空间。充换电设施的建设也在同步加速推进，二代站建设已全面铺开，太原、广州、合肥、深圳、上海也纷纷落成。可以预见，相关基础设施的持续完善又将进一步促进市场销售。