目前全球新能源产品多以轿车、SUV为主，很少车企去研发MPV的新能源产品，而这次显然奔驰又一次走到了对手的前面。2021年5月10日，奔驰举办了一场线上发布会，旗下EQ家族全新车型EQT概念车正式亮相，尽管这是一款概念车，但其实也已经无限接近量产版，所以EQT将会再2022年正式上市。

EQT定位纯电MPV，是奔驰、雷诺、日产、三菱联合开发的产品，与3月份雷诺亮相的Kangoo E-TECH同属一个平台，既雷诺CMF-B平台（7座MPV平台）。据悉，未来奔驰旗下小型货车分类将进一步细化，商业用途为Citan车型，家用则为T-Class。在这里要多说一句，目前奔驰旗下V-Class（燃油版）还是属于商用车平台。

尽管EQT是多家联合研发，但是作为奔驰EQ家族的产品，EQT在车头处还是有非常明显的家族特征的，比如大面积的中网搭配点阵式三叉星标志，而且每一个标志都可独自发光，这就一下展现出了不同凡响的气质。细长条的前大灯造型犀利而且与整个中网搭配，看上去也更加提神。

因为EQT已经属于接近量产版车型，所以它的车身尺寸也基本确定了，长宽高分别为：4945 mm/1863mm/1826mm，另外，EQT提供标轴五座和长轴七座两种座椅布局。

作为一款MPV车身侧面线条处理比较简单，但是细节设计很到位，比如隐藏式的车门把手，比如车顶不规则的天窗造型，这些都还是非常年轻化的设计体验。

整车采用了21英寸轮辋，视觉效果确实提气不少，但是智驾君（ID：zhinengqiche）预测21英寸轮辋会是选装件。

平滑垂直的车尾设计不仅保证了后排的空间，同时也让尾部的线条处理更加简单，贯穿式尾灯算是尾部最大的亮点了，辨识度也是足够强。

来到车内可以看到，EQT并没有使用EQS的设计风格，整个中控台布局依旧是非常常规的燃油车布局，只不过因为是纯电身份，在细节层面增加了一些蓝色元素，而像中控悬浮屏幕、“菊花”空调出风口、三幅式方向盘，这些非常经典的奔驰设计也都保留了下来。

其实对于EQT来说内饰没有采用EQS的造型，可能科技感和豪华感稍逊色一些，但是因为使用了传统燃油车的布局，也让整个内饰看上去更加规整和方便，而另外一个层面，EQT的重点则是在空间和座椅方面，并非内饰设计。

全车座椅采用Nappa真皮包覆，手感和舒适性都很出色，刚才已经提到了，EQT将提供5座和7座两种座椅布局，而在行李厢内部，其实暗藏玄机。

行李厢除了常规的储物能力之外，在座椅靠背上还有背带，可以固定头盔、书包等物品，而这些其实是为了另一个装备而设计的，这个就是“电动滑板车”。它位于双层玻璃隔板中，这个隔板是在行李箱尾部铝框有机玻璃下方，整个滑板车是全铝制成且有奔驰星辉图案，量产有没有提供，目前不得而知。

关于电池等其他方面，官方并没有提供更多信息，目前只知道电池组容量为45kWh，我们可以参考同平台的雷诺Kangoo E-TECH，此款车型搭载44kWh电池组，WLTP工况下续航为265公里。

除了纯电版，奔驰未来还将提供燃油版可选，燃油版采用T级命名，搭载1.2T汽油或1.5柴油发动机，匹配6速手动或7速双离合变速器。（文/AutoR智驾 YCC、图/DAIMLER）