今晚理想汽车发布了理想ONE改款车型。        

需要强调的是改款不是全新车型，但它的受关注程度远程近日发布的各种新车。        

从这个角度看，理想汽车和李想都很火。        

李想单独探索出的增程式电动汽车在技术上和商业上都取得了成功。在这款车发布之于一周，它的学徒岚图Free正在全国开启试驾活动，而且丝毫不讳言它的竞品即是理想ONE。

理想ONE改款车型视颜色不同售价区间为33.8-34.8万元，相比2020款贵了1万，全系取消了七座版本，仅保留六座版本。

官方表示，新车将在今年6月1日正式开启交付。        

自理想ONE在2019年12月交付用户后，油箱容积小馈电状态下高速续航里程偏短、座椅舒适度不足等问题一直为消费者所诟病。

此次2021款理想ONE的升级重点自然围绕之前的用户痛点所展开。

2021款理想ONE的推出，不仅能够补全该车型体验上的短板，维系市场竞争力，也是在理想汽车纯电产品投放之前，完善其辅助驾驶科技树的重点举措。

2021款理想ONE应用了全新中网设计，L型转向灯和转向辅助灯，内饰采用全新造型的方向盘。

新车提供黑白银灰四个基础外观颜色和三款特别版外观颜色、三种内饰颜色、三种轮圈样式可选。

在动力和续航层面，2021款理想ONE采用了全新的三合一电机，带来了更好的能效，让NEDC纯电综合续航提升到了188公里，燃油发电的模式下，NEDC工况的热机油耗下降到了6.05L/100km，这在四驱中大型SUV里绝对是顶级的水准。

另外，通过进一步提高电机和增程器的效率，新车的NEDC综合续航里程达到了1080km，WLTC综合续航里程为890km。

除了能耗和续航的进步，2021款理想ONE还新增了对外放电功能，可以支持一系列的露营电器设备。

并且对底盘进行了进一步的优化调校，在通过减速带或颠簸路面时有更舒适的驾乘感受。

超长续航配合快充、慢充和加油发电三种能源补给方式，可谓在“油箱容积小馈电状态下高速续航里程偏短”这一痛点上下足了功夫。

在智能座舱方面，2021款理想ONE重构智能语音系统，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能，其车机也将于今年的第三季度上线“应用中心”。

值得一提的是，2021款理想ONE的设计为每一位家庭成员都提供了更好的乘坐感受，在座椅、方向盘、后备箱及腿部空间等方面都做了更为人性化的设计。

为了实现更高级别的驾驶辅助，2021款理想ONE在硬件配置方面做了全新的升级：毫米波雷达数量提升至5个，并且全部升级博世最新的第五代产品，升级NOA导航辅助驾驶的能力，与目前特斯拉，蔚来，小鹏的自动驾驶能力相近。

值得一提的是，这套系统采用两颗地平线最新款的“征程®3”自动驾驶专用芯片，配备全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头，识别精度达到4K级别，并配合高精地图的覆盖，从而实现真正意义上的“标配高级辅助的驾驶”。

这让不少人认为李想是有意向特斯拉学习，放弃了此前使用的Mobileye芯片。

不过，理想虽没有自研芯片，但地平线征程3芯片却也是国内最优秀的车载芯片，其AI性能提升了12倍。此次量产上车的两颗征程3芯片物理算力可达10 TOPS，感知计算FPS性能相当于30 TOPS的GPU，而计算功耗仅为6W。

同时，理想汽车基于征程3打造的NOA导航辅助驾驶功能，支持120度水平视场角，并且全球率先采用800万超高像素前视摄像头，确保了对更大范围及更高精度的视觉感知能力。

怎么说呢，这种国产替代同时提升了性能，这是整个中国智能汽车产业的进步。

在销售政策上，为了能够让老用户换购理想汽车的新车型，理想汽车宣布了一项车主复购政策，所有2020款理想ONE首任车主拥有专属10000元复购权益，车主本人及直系亲属两年内订购2021款理想ONE及后续产品，置换增购均可直接抵减车价。

当然，除了硬件的提升，理想在发布会中频频爆出一些震震耳欲聋的掌声。

这些掌声绝大部分来自于细节的把控与提升，这也是理想的粉丝对于理想的肯定。

新款理想ONE直观的感受即是克制，不求多，升级在核心算力和软件迭代能力，弥补细节不足。

这是一位狂热而冷静的产品经理自我克制的结果。

一款车型的改款在中国汽车市场受到如此关注，想必也仅有理想了。

对于李想的张狂再有不满的人，如果看到在发布之初普遍不被看好的增程路线，仅有一款车型的理想取得今天的成绩，也需要冷静思考理想的成功。

在这里我们再次发布理想ONE的销售成绩单：截至4月底，仅凭理想ONE一款量产车型，理想汽车累计新车交付量达到了51715辆，从0跨越至5万辆用时仅17个月，创下新造车势力最快交付纪录。

在今天下午发布会之前，李想在微博上发表了一篇短文《关于硬件产品经理的升级模式》，我们把这篇短文附在文章后面，从这篇短文里我们能看到一些这位理想的第一产品经理对理想ONE改款的所思所想。

《关于硬件产品经理的升级模式》

文｜李想

级别一：盲目的学习和抄袭。

这个级别的产品经理特别喜欢耍存在感。其实，大部分人都是这么做产品的，因为这个世界上每个人都觉得自己是产品经理，也总是习惯认为自己想了一个肤浅的产品创意，全世界就自己想到了，真正实施了，发现都是一场空，所以90%的产品出生那一天就注定是失败的。

级别二：实现系统级的比较。

构建一套完善的系统，选取行业的最佳产品进行系统的比较，在产品价值、产品质量、产品成本、产品价格四个层面寻找机会，实现性价比这个关键的购买要素。到了这个级别，一个产品经理的逻辑思维能力变得非常重要，只要足够的聪明和努力，做出高性价比的产品不是问题。到了这个级别，在各个行业已经是头部10%的产品经理了，很容易做出优秀的产品，而且风险不大。

级别三：探寻用户需求的本质。

首先必须清楚的知道用户到底是谁，用户的形象具体而清晰。然后才可以知道用户的需求到底是什么？更重要的是需求的本质是什么？这个级别的产品经理显著性的特征是敢于取和舍，而不是面面俱到，敢于舍才是最难的，需要的是对需求本质的把握能力。舍的，则敢舍；取的，则必胜。

到了这个级别，对产品经理的能力要求更重要的是丰富的生活体验，广泛的认知层级的知识储备。需要对于物质需求和精神需求有耐心洞察，这个级别的产品经理的心灵是相对自由的，不被传统规则绑架。探索用户需求的本质，并不是以用户为中心，一切围着用户转，以用户为中心只能做出来优秀的产品，做不出来顶级的爆品。必须超越并直达用户言语都表达不出来的更深层的本质，才是根本。代价是：要么成为爆品，要么成为先烈或神经病。