9月9日，北京蟹岛特斯拉中心落成仪式当天，也是特斯拉进入中国整整八周年纪念日。

特斯拉公司副总裁陶琳在发布会现场表示，特斯拉会“一如既往地深耕新能源领域的新思路、新技术、新创造，助力中国新能源事业再创辉煌，早日实现‘双碳’目标”。

特斯拉中国北区交付负责人张明帅向在场的观众全方位介绍了北京蟹岛特斯拉中心。

多位特斯拉老车主也来到现场，特斯拉将新车交付到新晋车主手中，并表达了真挚的祝福。

北京蟹岛特斯拉中心占地面积约为1.2万平方米，仅室内就可以同时交付超过百辆新车。

为提升交付效率，其室内设计贯彻“全程可视化”原则，正面墙壁被落地窗覆盖，视野通透、一目了然。

一楼是广阔的交付区域，新车整齐地停在车位上；能够俯瞰整个交付区域和业务办理区的二楼，以简洁明快的装修风格布置了休息区，细心设置的小沙发和按摩椅，让用户在办理业务的同时，可以得到更好的休息。

同时，特斯拉还为用户提供了大量车位、充足的充电设施，用户在“车主讲堂”上学习用车小窍门、与车主俱乐部的车友们小聚，或在多媒体影音区进一步感受特斯拉科技与智能的魅力时，也无需担心停车和补能问题。

同时，北京蟹岛特斯拉中心将采用模块化流水线的交付模式，并将Delivery Vision智能交付系统投入使用。

它可以帮助车主确认预计交车时间、让员工更好地掌握业务办理状态，而北京蟹岛特斯拉中心也能更有效地分配交付现场的人力资源，提高交付速度，带来数字化、智能化的交付体验。

从2013年特斯拉在中国的首家体验中心——北京侨福芳草地体验中心开业，到北京蟹岛特斯拉中心正式落成，特斯拉进入中国已经整整八年。八年来，特斯拉在门店布局、销量、服务、充电网络建设等方面取得了诸多突破。

进入中国后，特斯拉在实现销量不断增长的同时，特斯拉的充电网络在全国也火速铺开。

2014年，特斯拉在中国首个超级充电站就此投入使用；短短两年后，特斯拉在中国的超级充电站就突破了100座，充电网络建设不断提速。

2018年，马斯克宣布将在上海建设特斯拉超级工厂，特斯拉在中国真正迈出了“本土化”的重要一步。

2019年，特斯拉上海超级工厂在临港新区正式开工建设，当年开工、当年投产、当年交付的“三当年”创举刷新了全球汽车制造行业纪录，从工厂破土动工到开始生产耗时不到一年，展现了“中国速度”，创造新纪录。

在2020年启动出口业务后，上海超级工厂已经成为特斯拉全新出口中心，融入中国“双循环”格局，“中国制造”的品质受到国外消费者的好评。

在进入中国的第八个年头，在充电网络建设方面，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量达到了900多座，超级充电桩超过7000桩，并开通“极光之旅”、“西北大环线”、“丝绸之路”、“川藏线”等充电线路，充电网络已覆盖中国330个以上的城市。

在人才培育方面，特斯拉从最初的1家门店，到如今分布在全国56个城市的数百家体验中心和服务中心的工作人员中，超半数以上的中高层管理者均为特斯拉内部培养而成。

服务方面，特斯拉也为中国用户推出更符合使用习惯的服务形式，以定制化服务体验，为车主打造出反馈及时、服务到位、省时省事的服务体系。

目前特斯拉的问题在线解决率可以达到85%以上，一次性修复率更是达到97%，客户反馈满意度保持在93%以上。

特斯拉在中国56个城市的门店也遍地开花，直至如今北京蟹岛特斯拉中心落成，特斯拉已在全国各大区域扎根、深耕。

节能减碳，特斯拉一直在路上。截至2020年第四季度末，全球行驶的特斯拉车辆已经累计节省汽油56.37亿升，减少1696万吨二氧化碳的排放，这相当于一个能源大国2018年交通运输排放总量的90%。

对于北京蟹岛特斯拉中心的落成，特斯拉官方表示，这意味着公司的中国战略布局落下了重要一子，在中国政治、文化、国际交往和科技创新的中心城市——首都北京强有力的辐射作用下，北京蟹岛特斯拉中心将把节能减碳理念传递给更多消费者，推动中国新能源汽车发展与能源转型。