10月30日，丰田旗舰MPV赛那上市。赛那共计推出六款车型，售价区间为30.98—40.58万元。同时，赛那还推出了出行无忧版本——豪华福祉版，其搭载第二排电动匀速升降座椅，为行动不便人士提供更加便利、贴心的出行体验。

本次赛那上市活动于珠海长隆海洋王国举行，在珠海长隆园区内，通过花车巡游、时尚主题驿站、趣味互动等多种形式，打造创新场景式发布活动，更邀约用户一起参与其中，营造幸福愉悦的“一起赛那时光”。

空间舒适性方面，赛那为用户带来顶级宽敞空间，营造惬意舒适的驾乘体验。赛那轴距为3060mm，长宽高分别为5165×1995×1785mm，1995mm的车宽达到同级领先水准。赛那拥有灵活多样的座椅调整，可轻松切换4座、5座、6座、7座模式，满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求。

同时，赛那后备厢采用下沉式设计，在第三排满员的情况下，常规容积达到525L，当第三排座椅折叠后，后备厢容积可扩展至2112L（豪华福祉版为1545L）。不仅如此，赛那第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能，超长滑轨前后调节行程最长可达816mm，靠背最大调节角度81°，带来舒适尊崇的乘坐体验。赛那通过搭载双擎系统，采用隔音玻璃、ANC主动降噪系统等，实现同级最优的静谧性。

实用便利性方面，赛那车内有大量贴心的人性化配置。赛那是丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能的车型。同时，赛那还有着丰富实用的储物空间，如中控台下方开放式储物空间，大量的小物品储物格、遍布车内共19处杯架等等。第三排座椅可轻松折叠放倒，形成纯平置物空间，同时将第二排推至最前，可使后备厢实现1700mm的最大进深，超大空间可轻松满足多样化的置物需求。此外，赛那配有7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等，更好地满足数字化时代的出行需求。

赛那不仅给到用户更纯正的高端MPV体验，同时在造型设计、动力操控、安全与油耗等方面实现全方位价值革新，掀起高端MPV新潮流。

外观方面，赛那颠覆了传统MPV方正臃肿的形象，活力动感、时尚大气的造型，让人耳目一新。采用轿车化前脸设计，整体视觉更动感。车身侧面，赛那采用双腰线设计，视觉上流畅饱满，充满张力。尾部设计采用渐变立体线条，更加运动、立体。灯组设计上，赛那采用造型犀利的头尾灯设计，层次丰富，轮廓分明。同时，丰田品牌首次在赛那上搭载AHS远光灯自适应控制系统，可自动开启或关闭远光，更可以自动调节亮度和照亮区域，充分保障行车安全。外观颜色上，赛那提供了铂金珍珠白、钛辉银、墨晶黑、欧泊银、宝石蓝和全新专属色翡冷翠，共6种外观配色。

内饰方面，赛那中控台采用桥式设计，驾驶舱和仪表台功能区触手可及。同时，赛那整个中控都采用了偏向驾驶员一侧的设计，以驾驶者为中心，告别司机感。

动力方面，赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW。得益于该混动系统，赛那百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），兼顾了动力性能的同时也满足了燃油经济性，打破了消费者对传统MPV高油耗的固有认知。

操控方面，基于TNGA-K高端平台，赛那延续了TNGA特有的低重心设计，并采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，实现更稳定、更舒适的驾乘体验。同时，受益于双擎混动系统，赛那还带来了优异的静谧感和平顺性，极大提升了驾乘舒适性。

安全方面，赛那搭载Toyota Safety Sense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶，全方位呵护行车安全。被动安全方面，赛那全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），气囊数量远超同级。赛那采用TNGA超高强度高刚性GOA车身，搭配LSW激光螺旋焊、CD柱位置连续环形结构等工艺技术，使车身整体刚性更强，进一步提升车辆的安全性与行驶稳定性。

此外，在智能网联部分，赛那搭载丰田新一代多媒体系统，可实现丰富的智能化操作，包含语音控制、人脸识别、小程序等。其中，人脸识别功能可实现无感知登陆及支付宝免密支付。语音功能支持全功能在线语音识别，并可通过语音进行导航、窗户、空调等相关控制。赛那车机系统支持HiCar/Carplay/Carlife等多种形式手机投屏，还支持OTA升级。11.6英寸后排娱乐影音系统的搭载，让后排用户拥有更加丰富多彩的出行生活。基于丰云悦享智行互联，用户可通过手机进行车况查询，还可实现远程开启空调、锁车门等功能。

赛那上市后，将以诸多革新性的产品价值，全面释放旗舰MPV的强大影响力，在国内高端MPV市场中掀起一股新潮流。

赛那的上市，补齐了广汽丰田MPV产品线，并将与凯美瑞、汉兰达一起组成广汽丰田TNGA“三旗舰”，构筑产品矩阵的“金字塔”。依托在MPV领域深厚的技术沉淀和市场积累，丰田品牌以优秀品质赢得了诸多赞誉，赛那在国内也拥有良好的口碑基础。传承广汽丰田的优异品质口碑和SIENNA强大品牌底蕴，赛那无疑将成为更值得信赖的高端MPV之选。

值得一提的是，在“双碳”战略背景下，广汽丰田积极响应，推进电动化战略的持续落地。在国内，广汽丰田作为最早实现电动化车型量销的企业之一，从2010年导入首款混动车型起，已深耕电动化市场十余年。截止目前为止，广汽丰田已实现6款HEV车型、2款PHEV车型的成功导入。而此次上市的赛那，成为国产中大型MPV市场中首个混动车型，百公里油耗低至6L以下，节能效果非常突出，以领先的双擎技术开辟大车减碳的有效路径。

当前，广汽丰田持续推进品牌进化，着力开展面向百万台产销的体系能力构建。赛那以丰田全球旗舰MPV入局，跻身广汽丰田产品矩阵的“金字塔尖”，将以高价值产品、高品质服务和高品位体验，实现高价值的引领，成为广汽丰田“量产幸福”的最佳代言。随着赛那的到来，广汽丰田的高端化实力将实现跃升，品牌向上之路必将行稳致远。