智驾网在第一时间拿到了小鹏Ｇ9，鉴于L9也刚刚上市，直观感受是今年理想L9和小鹏Ｇ9两款旗舰车型都是两位新造车人对智能汽车深度理解的作品。 

两款车型有诸多相似之处，都将智能座舱提升到了一个新维度，若说有何差异，小鹏在智能驾驶领域的深耕与全栈自研，让何小鹏有勇气对外立下一个新的Flag：

小鹏G9是“智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代”。

何小鹏对自己打造的产品智驾能力的自信可见一斑。我们甚至怀疑原来何小鹏宣称将推出的Robotaxi将基于小鹏Ｇ9的技术打造。

01.

G9确立了小鹏汽车高端电动汽车品牌的定位

昨天晚上（9月21日），小鹏G9以在线发布的形式正式公布了车型配置和售价，新车推出了3个续航版本共6款车型，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版，售价为30.99-46.99万元，将于今年10月底开始交付。

这是小鹏目前定价最高的产品。

自Ｇ9始，小鹏汽车正式脱离了电动汽车经济适用男的角色，成为高端电动汽车品牌的一位能打能战的一员。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会上表示：“经过3款产品的技术积累，全新的小鹏G9终于做到了把全新的智能化平台、电动化平台跟整车平台完美耦合在一起，形成全新一代的旗舰。小鹏G9在充电速度、全场景智能辅助驾驶系统、5D音乐座舱等方面都拥有创新卖点。”

不过小鹏Ｇ9最大的看点，依然是我们上文提到的智能驾驶能力。

根据今天公布的信息，小鹏G9搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，可实现全场景智能辅助驾驶，这是行业内第一款车型落地实用此项功能。

小鹏Ｇ9抢先WEY旗下的摩卡激光雷达版率先实现城市场景的NGP能力。

我们现在所说的全场景智能辅助驾驶，即可以实现高速、城市快速路、城市主干道、城市次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖，并打通高速收费站、停车场闸机等连接点。

可以说与特斯拉推出的FSD没有实质的差异（在级别定性上，FSD依然是L2）。

对于全场景智能驾驶，业内有争议，但不妨碍主机厂探索它能力的边界。

小鹏汽车官方表示，XNGP是首个能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统。

而根据小鹏汽车的规划，2023年大多数城市将陆续具备全场景智能辅助驾驶应用，在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖；到2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。

搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP的，将是以高配车型存在的小鹏G9 X版车型。它们采用了双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台，总算力为508 TOPS。

在感知系统方面，新车共有31个感知元件，其中包括2颗激光雷达，实现180°水平视角覆盖范围，在前车灯处布置的方案还可有效减小垂直视角盲区。

除了X版车型之外，小鹏G9 E版车型标配的XPILOT系统也将全面升级。

该车型采用单Orin超级计算平台，具备新一代技术以及重写之后的算法，在ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等功能上实现了提升。

据悉，小鹏未来还会逐步把第二代技术平台XNGP的能力部分下放给XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能，以进一步优化泊车和行车场景下的的辅助驾驶能力。

02.

智能座舱将人机交互、音乐体验做到极致

在车机方面，小鹏G9搭载了高通骁龙SA8155P芯片，智能交互效率比之前的车型有所升级。在今天小鹏G9上市同期，智驾网也第一时间拿到了试驾车，对其车机系统也进行了体验。

小鹏G9的中控台核心是三块智联大屏，中央触控屏和副驾大屏都是14.96英寸，中央触控屏支持所有智联交互功能，副驾屏主要用来提供音视频娱乐等功能，但主副屏的内容可以实现流转。仪表屏的尺寸为10.25英寸，可定制化显示车辆信息，并可与大屏同步交互。

小鹏G9的人机交互效率很高，屏幕触控灵敏，语音交互系统也延续了小鹏的技术优势，可以识别四个音区的语音指令，支持连续输入和随时打断功能，屏幕上的任何按键都能做到“可见即可说”。

此外，这套车机还具备5G通讯能力，可实现与云端更快速的数据通讯，在线功能及OTA升级时的数据下载也将更加高效。

打造“5D音乐座舱”的理念还让小鹏G9落地了XOPERA小鹏音乐厅功能，全车共28个声学单元，使超低频律动座椅、隐藏式情境律动氛围灯、自动双温区空调与智能香氛系统等硬件实现了联动。在提供一流音质之外，座椅振动、座椅按摩、座椅位置移动、香氛系统、空调吹风均相互配合提供了更加真实的沉浸体验，使用起来就像身处5D影院里一样。

在内容方面，小鹏汽车还与众多内容提供方深度合作。

其中，星海音乐厅担任了小鹏音乐厅战略艺术顾问，并为G9提供独家音乐内容资源；与网易云音乐的联合定制，包含了众多专属原创曲目在内的杜比全景声曲库；与爱奇艺深度共创，联合打造了行业首个支持视频内容播放与智能座舱联动的5D沉浸式观影解决方案；与bilibili联合定制杜比全景声原创视频专区，打通了美妆空间推送视频内容；与河马游戏合作，定制开发了动感小游戏。

03.

超充能力提升威胁混动技术路线

在性能上，小鹏G9共有后驱和四驱两个版本，其中四驱版的最大功率为405kW，最大扭矩717Nm，0-100km/h加速时间只需3.9s。此外，小鹏G9还配备了多种驾驶模式，其中弹射模式可在0.15s内爆发出最大扭矩，加速感受更加直接。

而在续航方面，小鹏G9共有3个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km。

由于小鹏G9搭载了车端800V高压SiC平台，因此4C版本车型在配合小鹏S4超快充桩时，可实现充电5分钟补充200km续航里程。而从10%充到80%，最快仅需15分钟。

至于标配的3C车型，从10%充到80%最快也只需20分钟，这在当前也属于一流水平。

据小鹏官方公布的信息，今年8月，S4超快充首桩已在广州落地，9月21日还同步在北京、上海、广州、深圳、武汉新增投运6座S4超快充站。未来，小鹏计划在全国核心城市投运超过50座S4超快充站，2023年预计增加投运超过500座超快充站；到2025年，累计投运的超快充站有望达到2000座。

与当前流行的三排座SUV不同，小鹏G9的定位是“大五座SUV”，因此它不会推出7座车型。

专注于五座空间，意味着座舱可以为第二排乘客和行李厢提供更加充足的空间感受。

小鹏G9的轴距是2998mm，价格与其大部分重叠的蔚来ES6（38.6-55.4万元）轴距为2900mm，小鹏G9占有优势；蔚来ES8轴距达到了3010mm，虽然小有优势，但47.8-65.6万元的价格要比小鹏G9高了不少。

至于尺寸与小鹏G9相仿的理想L8，其轴距为3005mm，二者的差别几乎可以忽略不计，可谓最直接的竞争对手。但是，理想L8还没有上市，价格未定也就还难以判断竞争态势。

因此，就目前的情况而言，小鹏G5在车市中是具备产品定位上的独特性的，这将对其下一阶段的市场竞争带来一定优势。

在小鹏G9上市之后，小鹏汽车就在紧凑级SUV、A级轿车、B级运动轿车之外，再次拓展到了中大型豪华SUV市场。而全新的旗舰车型在豪华配置、智能驾控和续航能力方面达到了一个新高度，也将对处在快速成长期的小鹏品牌提升整体影响力带来优势。

综合来看小鹏G9，不仅仅是一一款旗舰产品，它是小鹏研发体系日渐成熟的证明。

与蔚来和理想不同，蔚来和理想走的是高举高打的路子，而小鹏汽车是从下向上一步步探索出来的。

但小鹏汽车是在智能驾驶和智能座舱两个维度同时精准发力，成效最突出的。

当前中国智能电动汽车市场，对格局冲击最大的是传统自主品牌的入局，他们产品众多，体系完整，对以蔚小理为代表的造车新势力第一梯队造成了巨大的冲击。

蔚小理能否持续站稳脚跟，需要在自己创造的一点点领先优势被吃透被模仿的情况下，突出自己在研发层面和新技术应用层面的优势。

小鹏G9让外界看到了小鹏汽车的持续创新能力，但是能否在30万元级别站稳，理想蔚来都是对手，但随着这三家新势力旗舰车型的确立，也意味着他们在产品规划、美学语言、生产制造已臻成熟。