11月14日，“造极22”——《中国汽车报》第十五届消费车型试驾在北京中汽联赛车场举行。来自权威媒体、业内专家和《中国汽车报》专业试车员组成的测评团，通过动态试驾、静态体验等环节对22款主流热门车型进行了专业、客观的深度测评。

试驾现场，通过消费车型试驾测评团的专业测试，覆盖乘用车主要细分市场的22款车型充分展示了各自的优秀性能。透过这场综合性的专业测评，22款主流热门车型的实力也得到了真实的检验。

除了包括华晨宝马530Li、北京奔驰C级轿车、路虎揽胜、一汽-大众揽巡等合资及进口品牌实力车型，凭借稳定的性能实力，赢得测评团成员的一致认可之外，哈弗、坦克、长安CS75、比亚迪汉等为代表的自主品牌热门车型同样当仁不让，以持续提升的产品技术和品质，获得了测评团成员的关注，并在本次测评中交出了满意的答卷。

新能源汽车市场的持续增长，印证了电动化、智能化技术在汽车消费市场的迅速普及。数据显示，在刚刚过去的10月，国内新能源汽车产销量再创历史新高，市场占有率达到28.5%，今年1~10月新能源汽车销量突破520万辆，同比增长1.1倍，市场占有率达到24%。

本次消费车型试驾也有多款混合动力及纯电动车型参与，其中包括比亚迪汉、蔚来ET7、极狐阿尔法S、问界M5等，这些车型来自传统造车企业和本土造车新势力，在汽车产业转型的新赛道，它们以不同的方式诠释着对创新的理解，为行业的转型注入了新鲜的血液和创新思维。在市场上，凭借以用户为中心的优势，这些“智电”车型，也成为越来越多消费者的选择。

为确保试驾测评结果的权威、公正、客观，并为消费者选车购车提供更加专业的意见参考，今年《中国汽车报》测试团队与中汽中心测评专家合作，为消费车型试驾量身打造了一套专业测试评价体系，并首次用于本届消费车型试驾的测评。

该测试评价体系根据目前国内主流汽车消费趋势的特点，以及用户的核心需求，设有造型及品质、试驾感受及易用性三项一级指标，在每一项一级指标下，设有更为详细的13个二级指标和54个三级指标，其中包括整体造型、外观品质、内饰品质、动力驾驶性能、制动性能、操控稳定性、驾乘舒适性、车内储物空间等。值得注意的是，针对智能化在汽车产品上的日益普及，评价体系在易用性一级指标下，专门设置了智能座舱和L2驾驶辅助两项二级指标，并下设人机交互、语音识别能力、界面信息显示、车道控制、识别响应、跟车舒适性等11项三级评价指标。在评分等级方面，每项测评指标最低分为1分，最高分为10分，参与消费车型试驾的测评团成员，根据各自的实际体验感受做出评价，并在评分后，对评价结果进行描述。

对消费者而言，在选车购车时，面对一连串参数数据往往会“一头雾水”，这些枯燥的性能参数究竟能满足消费者的哪些购车需求？这需要在真实场景中，通过试乘试驾等方式用更易于消费者理解和接受的评价进行解读和诠释。本届消费车型试驾，《中国汽车报》测试团队与中汽中心携手打造的测试评价体系，就是从专业的角度，试图用可量化的主观评价指标，以更通俗、更易接受的方式为消费者还原一辆车的真实性能。

《中国汽车报》测试团队相关负责人表示，消费车型试驾作为《中国汽车报》持续开展15年的活动，在探索创新中始终秉承专业、客观、公正的初心。本届消费车型试驾首次搭建并采用专业评价体系的初衷也是希望通过对热门消费车型的测评，以更专业、科学的方式和消费者更易接受的形式，为产业的健康发展、市场的可持续增长、消费者理性选车购车提供专业意见参考。

本届消费车型试驾是《中国汽车报》举办的第十五届活动，《中国汽车报》社社长辛宁表示，15年间，《中国汽车报》消费车型试驾活动见证了中国汽车市场的快速发展和汽车消费趋势的不断变化，也成为权威专业媒体在助力中国汽车市场健康有序发展，推动汽车产品技术持续创新，引领汽车消费、树立理性汽车消费观的一股正能量。

在汽车产业颠覆与重构的大势下，用户需求在变，市场结构在变、消费趋势也在变。在汽车产业电动化、智能化转型的当下，从车企到经销商，从研发制造到销售服务，各环节以用户需求为中心的转变势在必行，“客户的真实需求才是企业的希望”，被越来越多的企业所认同和践行。

《中国汽车报》官方表示，未来，消费车型试驾将继续以专业客观为本，向消费者展示市场热门车型的真实性能，同时通过不断完善的评价体系，将测评结果以及采集的消费者建议向企业客观反馈，为企业和用户搭建更加通畅的互动沟通平台。