2月15日，集度在北京“ROBOVERSE三里屯体验中心”举行了智能驾驶媒体沙龙，集度智能驾驶负责人王伟宝分享了集度在高阶智能驾驶方面的思考和阶段成果。

据悉，集度全栈应用了Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并根据用户在更多场景下的高阶智能驾驶需求，将Apollo能力进行重新集成和开发验证，实现了用户用车场景的高阶智能驾驶体验。集度高阶智能驾驶具备覆盖高速、城市、泊车的“三域融通”能力， 能为用户带来多场景下的高阶智能驾驶体验。

集度的高阶智能驾驶系统的核心功能是“点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot）”，该技术于2022年10月正式推出。

据王伟宝介绍，目前集度智驾团队已进入功能开发的冲刺阶段，并在北京、上海、广州三城开展了场景泛化，已经实现了车道内绕行障碍物、自动通过环岛、自动合流变道等功能。

在谈到集度ROBO-01的智能配置时，王伟宝表示：“激光雷达和点到点领航辅助PPA将会是集度ROBO-01的标准配置，集度将智能驾控看作核心卖点，因此不会推出不包含这些配置的简配版车型。并且，集度力争在今年下半年量产车交付时就同步推送高阶驾驶辅助功能，不让消费者买‘期货’。”

当前，激光雷达车型正在加速落地，越来越多的量产上市车型都开始搭载。但是在成本方面，激光雷达的成本依旧比较高，这也成为了智能汽车下一阶段普及的难点之一。

对此，王伟宝表示：“无论是激光雷达，还是高精地图，我们使用它是因为需要靠它们来获取必要的信息支持，这是现阶段高阶智能驾驶辅助功能落地的必要条件。为了实现我们的智能驾驶目标，必要的成本是不能节省的。当然，如果有朝一日我们找到了更好的替代方案，自然也有理由割舍它们。只不过，并不是现在。”

按照官方规划，集度ROBO-01将在今年中后期开始交付，届时集度ROBO-01也将同步落地实用。

在集度ROBOVERSE三里屯体验中心内，围绕着数字化体验的主题，包括集度ROBO-01实车在内的一系列项目都已经正式面向消费者开启运营。 

在集度三里屯体验中心的一层，展示了集度ROBO-01的实车，消费者可以近距离观赏新车的造型设计语言。该车的车门也可以开启，座舱内的整体式大联屏引人关注，十分贴合智联时代的特征。

“AI物共生”首期艺术项目邀请艺术家郭锐文和柳迪创作数字化艺术作品在中心进行了展示。其中，郭锐文的作品《集度星渠》（ROBO-Conduit）使用定制算法将色彩与集度汽车机器人声音的有机糅合，实时转化形成视觉画面，模拟集度汽车机器人驾驶数据的推演迭代，并在集度汽车机器人声音的声纹波动下，形成专属的集度空间能量，邀请观众跟随画面演变，体验汽车机器人在驾驶中不断“自我成长”的视觉美学。

柳迪的作品《布尔》（BOOL）以“布尔运算”为灵感，通过赛博格的概念形式，将仿生人体与代表汽车铸造元素的钢铁相融合，诠释对生命力和“智启无限可能的未来”的探索，呼应集度汽车机器人致力于变革人类未来出行的使命——还人们更多空间与时间，实现更多可能。

据悉，后续集度还将与UCCA联合推出更多数字化艺术主题联名活动。

在2月14日的启动仪式上，集度宣布了今年推出“三体版”定制车型的消息。因此在集度ROBOVERSE三里屯体验中心，还展示了来自于ROBO-01探月限定版004号车主刘慈欣的“人类自动驾驶宣言石”。

除了这些之外，集度三里屯体验中心还有自动咖啡机为用户奉上现磨咖啡，还有服装、运动装备、生活用品等集度品牌的周边产品可供挑选。

可以说，集度三里屯体验中心是一个以智能汽车为切入点、带领消费者感受数字化时代体验的地方，汽车、科技、艺术在这里相互融合、相互成就，也成为了三里屯这个时尚打卡点的一个全新的地标。