负有盛名的古德伍德速度节（Goodwood speed festival）在7月13日拉开帷幕，在古德伍德速度节上，除了惊心动魄的盘山赛等竞速项目之外，关注度最高的无疑就是新车展示。

今年是保时捷品牌诞生75年，7月13日至16日，古德伍德速度节也为其庆祝生日，会场Logo上都是保时捷车型。

为了纪念保时捷跑车75周年，艺术家Gerry Judah创作的保时捷雕塑将被展现在速度节的中心位置。

此外，今年中国品牌车型展示非常多，而且不仅有静态展示，而且还有参加盘山竞速赛项目。相比中国品牌大放异彩，曾经的日系车，在今年速度节上曝光度并不高。今年的速度节，不仅有各种豪车，还有名人到场，以及小小事故发生，让我们先睹为快。

01.

保时捷Vision 357 Speedster

保时捷Vision 357 Speedster可以看作是保时捷Vision 357的敞篷版本，同样是为了庆祝保时捷75周年打造而来。

外观方面，它与Vision 357一样采用了保时捷跑车的经典设计，向保时捷356车型致敬。与硬顶版概念车一样，该车拥有光滑的车头，行车灯采用四点式，围绕成圆形。该车采用了大理石灰和格里维洛灰金属漆双灰色色调，而在细节部位使用了迈阿密蓝形成对比，比如前舱快拆卡扣。

作为一款为驾驶者而生的概念产品，该车的车内十分简洁，拥有运动方向盘、透明仪表以及与驾驶相关的控制按键。我们可以看到它采用了大量的碳纤维复合材料，其座椅则使用Racetex面料覆盖。车门把手采用拉绳替代，此举也是为了减轻车身重量。

动力方面，新车基于保时捷718 GT4 e-Performance的技术打造，因此其电机和电池技术来自Mission R，底盘则源自718 GT4 Clubsport。

02.

保时捷718 Spyder RS

按照保时捷的品牌规划来看，未来718车系将完成纯电动化已成定局，作为最后一款燃油版的718车型，718 Spyder RS的车身高度较普通版降低了30毫米，标配20英寸锻造轮毂，国内预售价157.8万元起。

此外，该车采用了18.3千克的手动可拆卸软顶，比718 Boxster的顶蓬还要轻16.5千克，车身自重仅有1410千克，比常规版本轻了足足40千克。

动力系统方面，718 Spyder RS采用了与Cayman GT4 RS和911 GT3相同的4.0升水平对置六缸引擎，最大输出功率500Ps，峰值扭矩450Nm，匹配7速PDK双离合变速器，百公里加速仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需10.9秒，与Cayman GT4 RS相当，最高时速达到308km/h。

03.

保时捷Mission X概念车

保时捷Mission X概念车是保时捷又一款具有里程碑意义的超级跑车，官方称其为指引未来跑车技术的一盏明灯。

保时捷Mission X概念车将性能与现代感进行了融合，低矮的车头以及高耸的轮眉让人一看便知是个狠角色。下方采用经典了三段式进气口设计，四点式日行灯的设计灵感源自于保时捷勒芒赛车，其内部LED光源点亮后视觉效果十分科幻。

车身尺寸方面，新车长约4.5米、宽约2米、高约1.2米，轴距2.73米，对于一款超级跑车来说，它的车身尺寸十分紧凑。另外新车还配备前20英寸、后21英寸轮圈，后轮圈还采用类似涡轮风扇状的透明叶片，可帮助制动系统进行散热。

据悉，新车的空气动力学设计也十分硬核，其将产生的下压力将远远超过前不久刚刚在国内上市的911 GT3 RS车型，作为参考，该车在200km/h速度下可产生409kg的下压力，285km/h的速度下高达860kg。

04.

宝马i5、i5 M60

全新一代宝马5系和i5定于夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于10月份开始陆续在全球上市。根据规划，国产全新5系长轴距版（G68）及i5将于2024年1月投产。

全新宝马5系的外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。

新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型更符合大众审美需求。

作为电动版本的宝马i5车型，其整体外观与第八代宝马5系燃油版有细微的差异，新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车。

M60 xDrive采用更符合时下电动车设计趋势的封闭式双肾格栅，并进行了黑化处理，新样式的大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。

与上一代车型相比，全新5系车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm达到2995mm。

内饰同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。

iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。

宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340Ps，峰值扭矩430Nm，0-100km/h加速时间为6.0秒。

M60 xDrive则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601Ps，峰值扭矩820Nm，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。

为了有效利用空间，宝马i5搭载的81.2kWh高压电池组置于车身底部。WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程在497-582公里左右，而M60 xDrive车型续航里程在455-516公里区间内。

05.

兰博基尼SC63 LMDh（Le Mans Daytona Hybrid）赛车

SC63前后部的主要识别特征就是独树一帜的Y型车灯。虽然座舱的尺寸和车辆的主要特点由竞赛规则决定，但我们也在车辆各处增添了品牌专属的造型细节。

车身侧板整合了一根NACA管道，灵感来自Countach的进气口。后轮拱能够给人以向前加速的印象，这属于兰博基尼的轮拱设计语言，同样的设计也体现在Revuelto车身上。

SC63采用品牌涂装，与Huracán GT3所呈现的品牌特征一致。SC63车身为Verde Manti（绿色），在座舱、前舱盖、碳纤维扩散器、尾鳍和尾翼覆盖Nero Noctis（黑色）条带。

车辆还搭配绿、白、红的意大利三色国旗色，并饰有兰博基尼长期合作伙伴、瑞士高级制表商罗杰杜彼的品牌标识。

LMDh（Le Mans Daytona Hybrid）代表勒芒戴通纳混合动力赛事，对赛车的重量和尺寸也有强制要求，赛车重量为1030Kg（不含燃料及驾驶员），最大长度为不超过5.1米，宽度不超过2.0米，最高时速限定为340km/h。

兰博基尼SC63 LMDh赛车将采用专为赛事研发的3.8T双涡轮增压V8发动机配合混动系统，该动力系统是由兰博基尼Squadra Corse竞赛部门研发的第一款赛车发动机，该动力系统允许的最大功率为680马力，传动系统方面新车将匹配一个代号为P1359的Xtrac7速序列是变速器。

06.

阿斯顿·马丁Valour

新车是为纪念阿斯顿·马丁110周年打造而来，因此将限量110台，预计将在今年第三季度于总部开始生产，首批交付计划今年晚些时候开始。

其外观设计灵感源于1977年的初代V8 Vantage以及1980年的RHAM/1勒芒赛车。

前格栅采用了经典的“马蹄”造型展现品牌特点，另外像是复古的圆形大灯以及蛤壳式发动机盖也均得以保留下来。新车外观拥有21种颜色可供消费者选择，当然，也可以通过Q部门进行个性化定制。

内饰方面，新车采用大量的碳纤维材质来展现它独特的身份，此外座椅处采用羊毛花呢材质也将经典元素融入其中。

动力方面，新车将搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率715Ps，峰值扭矩753Nm，传动系统将匹配6速手动变速器，另外新车还将配备限滑差速器、独特的自适应减振器以及防倾杆等底盘调校，使其操控性能够满足强大的动力输出。

07.

迈凯伦750S

迈凯伦750S包括硬顶和敞篷两款车型。

750S可以视为720S的继任者，在产品上有了进一步的加强，相比720S，30%比例的部件进行了调整。

外观方面，新车看上去非常的战斗，鲜艳的车身颜色搭配黑色车顶，在配合三角形的大灯组，看上去非常不好惹。

该车还搭载了大量新的空气动力学套件以及迈凯伦最新的Proactive Chassis Control III底盘控制系统，能够针对前悬架和后悬架进行不同硬度、行程的调节。同时该车还有底盘升降系统，只需要4秒就是可以完成抬升。

此外，750S相比720S还进行了减重，整体降低了30公斤，一体式碳纤维座椅相比老款降低了17公斤，新的十辐式轮圈还降低了13.8公斤的重量。

内饰方面，新车采用了最新的设计理念，采用了全液晶仪表盘和竖直的中控设计，并倾向于驾驶者。

其还标配了大量Alcantara材质，同时还有两个其他版本可以选择。TechLux版应用了更多的Nappa真皮，而Performance办则是将真皮和Alcantara材质进行结合。配置方面，像氛围灯、CarPlay等等在这款车上也是标配。

动力方面，作为一款超级跑车，750S搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率740Ps，峰值扭矩为800Nm，输出比迈凯伦P1还要高。传动系统匹配的是7速序列式变速器，并采用后轮驱动。在这套动力总成的作用下，750S硬顶版的0-96km/h的加速为2.7秒（敞篷为2.8秒）。两款车型的最高时速可达331千米/小时。

08.

迈凯伦 Solus GT

迈凯伦推出专为赛道而生的单座跑车——Solus GT，整车采用采用了独特的碳纤维驾驶舱，配备了宽大的封闭式轮毂和巨大的后扰流板。该车采用独特的硬壳式底盘，本身重量不到 1000 公斤，但在完全倾斜时可产生 1200 公斤的下压力。

Solus GT 的动力来自于一台 5.2 升 V10 发动机，转速可达 10,000 转 / 分，输出超过 830 马力和 479 磅-英尺的扭矩。该车采用一台定制的七速序列式变速箱，车辆从静止加速到 62 英里（IT之家备注：约 99.78 公里） / 小时只需 2.5 秒。据迈凯伦称，这款车的最高时速超过 200 英里（约 321.87 公里）/时。

Solus GT 限量 25 台，均已售出，平均售价超过 300 万英镑（当前约 2793 万元人民币），该车的首批交付定于明年开始。

09.

法拉利KC23

法拉利最新One-off超跑——KC23，该车将488 GT3 Evo的动力与突破性的空气动力学相结合，由弗拉维奥·曼佐尼领导的法拉利设计中心打造，是法拉利个性化定制的巅峰之作。8月1日至10月2日该车也会在马拉内罗的法拉利博物馆展出。

作为一款One-off以赛道为主的典雅超跑，KC23由一位热忱的跃马收藏家委托定制，满载多项技术创新，非常醒目吸睛。定制车身以久经沙场的赛车构架为基础，具有两款不同配置，视觉上可从天使之驹转变为魔王座驾。其创新之处体现在美感和性能上，引入电动进气口和可拆卸的大型后扰流板。

KC23的头灯和尾灯均经过重新设计，向最近在勒芒取得胜利的499P超级跑车致敬。KC23的车门是如同LaFerrari一样的垂直开合式的蝴蝶门，位于后端的动态有机玻璃叶片灵感来自Ferrari Vision Gran Turismo单座概念车。外观采用经过特别研发的Gold Mercury四层铝质涂装，油漆中的液态金属可在阳光下变换光彩。

10.

梅赛德斯-奔驰 AMG GT伪装车

虽然还有着伪装贴纸，不过可以看出新车将会针对前脸进行比较大的升级，中网尺寸更大，上部依旧保留标志性的Panamericana格栅设计，在下部则采用了类似三段式进气口设计，与现款的Black Series版本比较接近。

配合下包围以及两侧雾灯区域的进气口设计，前脸气场更加强大。此外，新车的大灯造型也将会进行比较明显的调整。

车身侧面，新车在轮眉后部配备有条形状通风口，车尾预计将会针对尾灯以及后包围进行调整，另外依旧会配备电动扰流板以及双边共四出式排气布局。

11.

宾尼法利纳Battista Nino Farina Edition

宾尼法利纳Battista Nino Farina Edition其定位为一款纯电动超跑。该车是为了致敬F1历史上首位官方认证的世界冠军Nino Farina而打造的。他于1950年驾驶阿尔法·罗密欧赛车参赛并获得冠军。而他的叔叔就是宾尼法利纳的创始人Battista Farina。

内饰方面，新车采用了大量Alcantara材质，座椅采用赛车化的桶形座椅，整个内饰充满了战斗氛围。新车将所有的重要信息通过位于方向盘正前方的细长屏幕显示在驾驶员的面前。而在驾驶员左右两侧，还拥有两个旋钮，左侧旋钮控制驱动模式，右侧旋钮控制变速箱。

动力方面，新车每个车轮都会配备一台电机，4个电机综合输出最大功率可达1900Ps，峰值扭矩为2300Nm，其0-100km/h加速可在2秒之内完成，0-300km/h加速仅需要不到12秒。另外，新车搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电池组，官方公布的续航里程为500km。

12.

现代IONIQ 5 N

作为现代汽车N品牌旗下首款高性能电动量产车型，IONIQ 5 N将现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-GMP与N品牌赛车运动技术及经验相结合，也是继新款伊兰特N之后，作为N品牌引入中国的第二款车型，在2024年与中国用户见面。

外观上看，IONIQ 5 N配备了醒目的黑色装饰部件和翼型后扰流板，彰显其高性能运动风格。相比于现代IONIQ 5而言，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm，底部宽度增加了50mm，以适应更宽的轮胎。由于采用了全新的扩散器设计，车身长度也增加了80mm。

IONIQ 5 N的内饰也同样独具匠心，方向盘上首次应用了N logo标志，两侧各有一个N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。N Grin Boost（N驾趣增强模式）按钮位于方向盘的3点钟位置，可以直观地进行即时操作，享受瞬间加速的驾驶乐趣。除此之外，为方便日常使用，IONIQ 5 N还配备了12.3英寸的仪表组和12.3英寸的信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。

动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。

同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。

13.

宾利SPEED SIX延续版

新车在位于英国克鲁的Mulliner车间手工限量打造12台，每台车型的制造都将恪守1930年参加勒芒大赛的Speed Six赛车规格。

在品牌历史上，宾利Speed 6堪称是一颗璀璨的明珠，它曾在1929/1930年为宾利赢得勒芒24小时耐力赛冠军。

14.

Caterham Project V

Caterham是一家来自英国的跑车制造商，一直以开放式座舱跑车Seven系列而闻名于世。近些年Caterham开始努力朝电气化方向转型，本次亮相的Project V就是其最新的电动产品。

外观方面，新车采用了较为圆润的大灯组设计，使车头看起来有些呆萌。大灯组内部采用了透镜设计，下方是细长的LED日间行驶灯。

虽然是一辆电动车，但是车头仍然配备了进气中网和两侧的进气口，能够提升散热性能。车头下部宽阔的碳纤维前铲能够减少流入车底的乱流，大幅提升空气动力学表现。

内饰方面，新车配备了双圆形液晶仪表，造型十分复古。中控台下方的一系列拨杆用于调节驾驶模式，可调内容包括油门响应、悬架设置和转向助力，可在正常、运动和冲刺模式之间切换。

新车配备了中控屏幕，信息娱乐系统简单而直观，具备智能手机互联功能。

新车采用后轮驱动，后轴电机最大功率272马力，搭载55千瓦时的锂电池，续航里程约为400km。新车延续了Caterham的极简主义设计理念，十分注重轻量化，重量仅为1190公斤，在电动车领域可谓凤毛麟角。新车的0-96km/h加速时间约为4.5秒，极速约为230km/h。

16.

Caterham EV Seven概念车

Caterham EV Seven概念车延用卡特汉姆Seven的车身架构，但将采用 Swindon Powertrain 供应的电机，并匹配容量为52kWh的液冷电池组，可输出178kW的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，整车重量小于700kg，官方预计0-60km/h的加速时间为4秒。

据官方介绍，卡特汉姆EV Seven概念车的电池组采用了沉浸式冷却方式，所有的电池组件浸没在介电流体中，此举可均匀且有效地提升电池模块的热管理效率，这对保障电池包整体性能及寿命有所帮助，该技术常作为超级计算机等大功耗计算平台的冷却措施。

17.

AIM EV Sport 01

AIM公司发布了一款EV Sport 01概念车。新车由SN Design Platform公司设计，出自日产前首席设计师中村四郎（Shiro Nakamura）手笔，他曾负责许多经典车型的设计，包括GT-R、Cube、聆风等。

新车采用了十分抢眼的蝴蝶门设计，很多超级跑车也使用了这种车门结构，例如著名的迈凯伦P1。虽然是一款电动车，但新车配备了蜂窝式进气中网，下包围设计了大面积的通风口和前铲，一切都是为了性能着想。

内饰充满了战斗氛围，方向盘具有浓郁的赛车化风格，采用Alcantara材质，能够带来充足的摩擦力。座椅也是赛车化的桶型座椅，能够带来较好的包裹和支撑性。内饰的其它部分能够看到大量的金属装饰件，看起来非常精致。

动力方面，新车由两台APM200电机提供动力，总功率为360kW（483Ps），最大扭矩为740Nm。据悉新车采用碳纤维车身，整备质量仅为1425Kg。

18.

雷诺5

雷诺5定位是一款纯电动两厢小型轿车。雷诺5曾经是一款3门的掀背微型车，并于1970年到1985年畅销欧洲市场，其高性能版车型5 Turbo还曾参加过Group 4组别的拉力赛。如今它将以纯电动车的身份再次复活，有望于2024年发布。

外观方面，新车预计会延续概念车的设计风格，采用复古的方形大灯，向经典车型雷诺5致敬。但在新车整体看起来要比老款雷诺5更加饱满圆润。车头下方设置了一个进气口，能够提升散热效果，下包围两侧预计会配备一些空气动力学套件。

尾部来看，新车可能会沿用概念车上的H形贯穿式尾灯。从伪装下的凸起推测新车应该配备了一个扰流板。此外，新车预计会采用多连杆式后悬架，这在善用扭力梁的法国两厢小车上并不常见。新车的车门下方有两个凹槽，量产版车型可能采用了新设计的侧裙。

19.

福特探险者EV

福特探险者EV是福特与大众合作的全新紧凑型纯电动车，其基于MEB平台打造，可以看作是大众ID.4的姊妹车。

外观方面，新车采用全新的设计风格，前脸采用封闭式格栅，上方配备有贯穿饰条与灯组相连，两侧为标志性的钩状日行灯，封闭式格栅的中央为福特的品牌LOGO。它的下包围中加入了U形银色饰条，与封闭式格栅底部线条呼应，层次感较强。

在车内，这款车使用了15英寸Ford Sync Move中央触摸屏，如同它名字中的“Move”，这是一个可以上升和下降的屏幕。 屏幕下方岛台上设置有触控按键，可以控制音量等。该车配备有无钥匙进入、双区自动空调、无线Android Auto和 Apple CarPlay、10色氛围灯等。在中控正上方还有一条亮眼的氛围灯，这其实是一个Sound Bar条形音响。

动力方面，官方表示探险者EV将提供后轮驱动和全轮驱动版本，快充模式下电池可以在25分钟内从10%冲到80%。同时新车具有电池温度预调节功能，可通过系统优化充电速度、充电计划和行程规划。福特表示，探险者EV的用户今年可以在欧洲使用超过450000个充电桩，到2024年将达到500000个，其中包括Ionity在450多个地点建成的2100多个直流快速充电桩。

20.

起亚EV9

起亚全新EV9设计灵感来自起亚的“Opposites United”理念，该理念在自然、现代和技术的对比品质中找到和谐。

EV9基于起亚的电动全球模块化平台 (E-GMP)，该车辆的长轴距和完全平坦的电动车辆架构为所有乘员提供了宽敞的空间，所有三排座椅均具有休闲风格的舒适感。

续航里程可达 541 公里（336 英里），并辅以超快速充电，只需 15 分钟即可将续航里程增加至 239 公里（148 英里）。EV9 还配备了双向充电功能。

21.

帕加尼Utopia

帕加尼展出旗下全新旗舰超级跑车——Utopia。作为Huayra的继任者，Utopia外观整体延续了许多帕加尼车型的经典元素，并依旧搭载V12发动机。新车硬顶版本限量99台，总产量预计达到300台，将包含各种特别版本。

观方面，新车两侧的大灯组造型采用了双柳叶式的设计，沿袭了帕加尼家族的设计理念，前包围采用了造型复杂的空气动力学设计，将通风开口与散热风道融合在一起，两侧还配有圆形LED日间行车灯组。

动力方面，新车搭载一台由AMG提供的6.0T双涡轮增压V12发动机，经过一些细微的调整和优化，其最大功率达到了864马力，最大扭矩1100牛·米，传动系统将匹配7速序列式自动变速箱，并同时提供”H挡“的手动变速箱可选。此外，新车还将提供钛合金排气系统，整车车身强度提升38%，整车重量仅为1280公斤。

22.

Alpine A290β概念车

Alpine作为雷诺旗下的高性能品牌，发布A290_β的概念车，展示了其未来的电动跑车愿景。这款概念车基于雷诺5电动概念车的CMF-BEV平台打造，采用了前卫而复古的设计风格，预计将于2024年正式量产。

A290_β概念车的命名方式与Alpine的全球命名策略相一致。首字母A代表Alpine，后面的数字2代表B级别的紧凑型车型，90代表属于品牌的未来生活方式系列。希腊字母β则表示这款产品正处于中间阶段，距离正式上市还有一段时间。

先来看看外观，A290_β概念车保留了雷诺5电动概念车的基本比例和一些造型元素，但增加了赛车风格的套件，如2023锁定轮毂和额外的前灯。

A290_β概念车采用了类似迈凯伦F1的三座布局，将驾驶员置于2023位置，两侧各有一名乘客。驾驶员面对一个三辐式方向盘和一个小型仪表盘，还有一些飞机风格的细节。不过，这种内饰设计并不会出现在量产版上，而是更具概念性的展示。

动力方面，A290_β概念车搭载了两个电动机驱动前轮，最大功率达到160kW（218pS）。此外，该车还配备了多种驾驶模式、11种ABS设置、扭矩矢量控制和多连杆后悬架等技术，旨在提供灵活而高效的驾驶体验。

23.

路特斯EMIRA 2.0T版

路特斯EMIRA 2.0T版最大的亮点就是搭载了梅赛德斯-AMG 2.0T发动机，新车将于今年底开始交付，英国市场起售价为81495英镑（约合人民币76.2万元）。目前路特斯EMIRA拥有搭载3.5T机械增压V6发动机和2.0T发动机两种版本。

外观方面，车头两侧配备了纵向布局的大灯组，内部采用了双条幅的LED日间行车灯设计，该灯组样式的设计灵感来自飞机机翼。

内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘以及三辐式的平底运动方向盘，同时配备一块大尺寸的悬浮式中控屏，细节搭配凸显出了很不错的科技感。

动力方面，搭载梅赛德斯-AMG 2.0T涡轮增压发动机版本的EMIRA车型，最大功率365Ps，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速可达290km/h。EMIRA将是路特斯最后一款燃油车，填补了Elise、Exige、Evora退休后留下的空白。

24.

MG Cyberster

MG旗下全新纯电动双门跑车— Cyberster，未来有望在年内在国内上市。据悉，新车将在 2024年登陆英国市场，其单电机版售价预计5.5万英镑起（约合人民币51.39万元），双电机版售价预计6.5英镑起（约合人民币60.74万元）。

外观方面，名爵 Cyberster 采用了标准的双门两座的造型，车身设计非常的紧凑，并且线条也十分的流线。较短的前后悬，以及下压的车头，带来很强的运动感，同时还能一定程度的减少风阻系数。此外，其前包围的两侧有着通风口设计，同时下方的散热进气口部分也有着独特的造型。

车身侧面筋线延伸到车身侧面，而且其侧裙尾部也集成了扰流装置，配合大尺寸的轮圈，营造出不错的运动感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为 4535/1913/1329mm，轴距为 2690mm。

内饰部分，Cyberster 设计融合现代科技和十足运动感，三块屏幕围绕在驾驶员前方并组成三联造型，量产版方向盘采用双辐平底式设计，同时车内采用大量皮质材料包覆。官方表示，其中控面板使用了碎碳纤维打造，并配合 Y 字形运动座椅。

动力方面，据悉 Cyberster 提供三种动力配置，包括单电机高/低功率版和双电机版，其中单电机版搭载后永磁同步电机，其低功率版最大功率231kW、高功率版最大功率250kW。

至于双电机版本则性能非常强大，其前轴将搭载一台最大功率 150kW 的永磁同步电机，而后轴则搭载最大功率 250kW 的永磁同步电机，四轮驱动下的综合功率高达400kW。

25.

MG 4 X Power

外观方面，MG 4 XPower与目前国内在售的MG MULAN设计相近，整体看上去更加精致，黑化的外后视镜、侧裙等具有性能车的气息，同时前扰流板也采用更为运动化的风格。

车身侧面，可以看到大尺寸的轮圈，以及橙色的刹车卡钳，同时该车还拥有大尺寸刹车盘，制动距离为33.9米。车辆尾部，漂亮的两段式扰流板造型独特，车顶采用的是全景天幕。

内饰整体以黑色风格为主，但设计相当巧妙，比较符合欧洲人的审美，简洁但又有一定的设计感。该车采用的是金属踏板和Alcantara座椅。

动力方面，该车搭载双电机四驱，可实现最大功率435Ps，搭载62kWh电池组，0-100km/h加速3.8秒，最高时速200km/h。同时，其悬架进行了重新优化，比普通版车型加强25%的侧向支撑力，将拥有更佳的操控。

26.

高合HiPhi Y

高合HiPhi Y将于中国时间7月15日晚间正式上市。新车定位为中大型SUV，搭载第二代NT智能展翼门。

外观方面，高合HiPhi Y延续家族化的设计风格，尤其是前大灯组，具有标志性的家族特点，整车风阻系数为0.24。新车搭载了第二代NT智能展翼门。细节来看，该车在前翼子板处以及B柱处都配备有摄像头，车顶上方配备了激光雷达，其驾驶辅助系统性能值得期待。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。

内饰方面，“都市天际线”三联屏依然是车内的标志性设计，17英寸OLED中控屏引导视觉中心，12.3英寸全液晶仪表屏和15英寸高清副驾屏分列两侧。车内采用大五座空间布局，得益于纯电平台优化布局，带来宽敞的前后排头部空间与腿部空间，可选后排双折叠桌板，满足用户多场景办公娱乐需求。

动力方面，高合HiPhi Y提供不同驱动版本供用户按需选择，根据此前申报信息显示，电池将会拥有76.6kWh和115kWh两种，续航里程则会有560km、765km和810km三种。其中双电机四驱版最大功率为371kW，0-100km/h加速为4.7秒。此外，高合HiPhi Y可搭载后轮转向。

27.

高合HiPhi Z

高合HiPhi Z，这款车朋友们应该比较熟悉，它于2023年1月开始在国内批量交付，售价为61万-63万元人民币。

28.

Polestar（极星）3

极星3定位超豪华纯电SUV，封闭格栅搭配两侧类似“雷神之锤”的双翼大灯使其极具辨识度。另外，该车保险杠造型较为简洁，梯形格栅上方横幅饰条提升运动气息。

新车侧面，极星3采用溜背设计且锋利的腰线延伸至车尾，进一步拉长了视觉效果，底部黑色包围搭配多辐轮圈突显运动氛围。车尾两侧贯穿式尾灯组形成C字造型，点亮后较为醒目。

动力方面，极星3配备了高性能套件，可提供380kW的最大功率和910N·m的最大扭矩。并且极星3所有版本车型将搭载以后电机为主的双电机动力系统，通过后电机双离合系统实现电动扭矩矢量控制。

同时，极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够动态调节减震器的软硬程度并以每两毫秒（500赫兹）一次的频率调整减震器，从而适应不同的路况条件。

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Polestar（极星）5原型车

原型车还处在伪装状态，不过从车身整体轮廓来看，极星5还是延续了极星Precept概念车的整体设计风格。

新车的内饰将会以较为简约的设计为主，并配有液晶仪表以及中控大屏。同时，Polestar 5的全铝粘接车身，让其拥有更轻量化的车身和驾驶操控。

动力方面，Polestar 5 采用了全新的纯电动力系统，基于800V电气架构打造，将拥有更高的充电功率，更短的充电时间，同时还会搭载双电机四驱系统。

尽管其动力系统的开发仍在进行中，但极星已经确认其输出目标，预计最大输出功率可达650kW，峰值扭矩900Nm。

其他参展的中国新能源品牌，还包括：Smart、欧拉、蔚来

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阿斯顿·马丁Brough Superior AMB001

阿斯顿再次与Brough Superior合作，推出其疯狂摩托车的更强大版本，阿斯顿·马丁AMB 001 Pro。阿斯顿的传统AMR Pro颜色结合黑色腔调和一些暴露的碳纤维，AMB 001仅限于100台。

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特斯拉展台

今年特斯拉在古德伍德速度节上设立展台，特斯拉欧洲专供的Gigabier啤酒也有展出，还有Tesla Optimus机器人。

两个小彩蛋：

大家认识这位名人不？

每年都有冲出赛道的，今年“除草”品牌大家认识吗？