10月10日，奇瑞汽车旗下瑞虎8 荣耀版正式上市，新车定位“5+2座超值旗舰SUV”，共推出2款车型，进阶车型售价10.99万元，卓越车型售价11.99万元。

新车上市，为何“R粉”们会感慨“奇瑞飘了”？究其原因，离不开瑞虎8荣耀版此次改款的“谜之操作”。与2023款230TCI 手动进阶版/2023款230TCI 自动进阶版配置对比，可以看出新车除新增云迹灰车色，外观升级熏黑大灯、黑色喷漆电镀格栅等元素外，车内座舱与行驶系硬件配置与上一代车型不能说相似度很高，只能说一模一样！

由此也不难理解上述“R粉”为何会对该款新车做出此番“激情澎湃”的言论。

智驾网详细解读上市信息后发现，此次瑞虎8 荣耀版与上一代车型最大的变化点源自新车销售政策，而销售政策中暗含的信息，表明瑞虎8荣耀版的市场占位，就不是新购客群的“梦想之车”，而是增购人群的“实用之车”。

可以说，瑞虎8荣耀版的出现，是奇瑞此前技术“反骨”基础上，又新增的市场策略“反骨”。为何说瑞虎8荣耀版是奇瑞的市场策略“反骨”？不妨从销售政策中寻找答案。

与2023款进阶版车型对比，奇瑞此次为瑞虎8荣耀版拿出5重礼包，分别为荣耀现金礼（购车即享2万元现金红包）、荣耀置换礼（本品/他品同享3万元置换补贴）、荣耀升级礼（2023年11月30日前购车客户可免费升级7座车型）、荣耀质保礼（首任非营运车主享整车终身质保）和荣耀安心礼（终身免费道路救援）。

抛开荣耀质保礼和荣耀安心礼不谈，针对新购或增购客户的2万元现金礼包，比2023款进阶版车型1.2万元终端优惠更实在，不过由于新车官方指导价上涨1万元，因此对新购或增购客群并没有太大新引力。反而是3万元的荣耀置换礼替换了2023款进阶版车型0.8万元的置换补贴，让置换客群享受到了最低7.99万的提车价。

由此不难推断，瑞虎8 荣耀版正在通过销售政策区分客群，避免与瑞虎7以及艾瑞泽系列产生内部互卷，同时凭借自身产品力与同价位竞品展开竞争。

瑞虎8 荣耀版这波“谜之操作”，其背后的商业逻辑与当今国内汽车市场公认的趋势密切相关。极光行业数据采集显示，在逐渐稳定的汽车消费市场中，汽车消费主要场景逐渐从首购切换为增换购场景，预计到2025年，乘用车增换购占比将提升至65%。置换后15-30万的价格占比超四成，置换车主的车型需求从轿车转移到SUV和MPV，置换SUV需求占比达15%。

针对换购人群，瑞虎8 荣耀版有市场竞争优势吗？

先看数据，换购原因方面，数据显示已婚车主换购比例是未婚车主换购比例的近一倍，同时Z世代、Y世代已成换购主力人群，已明显揭示换购原因。

从换购原因中不难看出，Z世代、Y世代人群由于成立家庭，对车辆空间、舒适、安全、功能等方面都有了更高的要求，因此需要一辆空间够大、乘坐更舒适、给家人安全守护和功能更加智能的车型满足新的需求。

瑞虎8 荣耀版如果对标在Z世代、Y世代的“梦想之车”上，没有任何优势可言，但如果在同价位区间的竞品选择中，当做“实用之车”却优势明显。

车辆空间方面，瑞虎8 荣耀版的尺寸相比同价位车型更大一些， 2710mm的超长轴距，瑞虎8 荣耀版可实现5+2座超大灵活空间，以及12种灵活可变式组合空间，而将第二排座椅100%平整放倒后，新车则可拥有越级超大的1930L后备箱空间。

舒适性方面，瑞虎8 荣耀版的底盘由欧洲专业化团队进行舒适性调校，软硬适中，稳定性更佳。同时，标配前排座椅加热就已达到同价位竞品Pro版和尊贵版配置。

安全性方面，瑞虎8 荣耀版基于高标准五星安全设计，拥有超高强度钢一体化车身，还搭载了360°鸟瞰式全景超清倒车影像，标配6安全气囊（前排+侧面+头部），相比仍使用主副双气囊的同价位竞品车型，瑞虎8 荣耀版已称得上同价领先。

科技配置上，瑞虎8 荣耀版在配置上尽显越级诚意，搭载了10.25吋超清触控电容中控屏、无级变色音律氛围灯、超大智能防夹全景天窗等配置，突破当前同级车型的配置规格。同时配备无钥匙进入及一键启动、感应式智能防夹记忆电动尾门等功能，诚意与“卷意”并举。

可以判断，瑞虎8 荣耀版在奇瑞自身密集的产品序列中，并不容易用产品本身区分细分市场，此次用销售政策针对不同人群的市场策略，可谓是“田忌赛马”式的又一次创新。

一句话建议：

既然针对因家庭需求而换车的群体，为何不为这一人群解开置换与7座升级互斥的销售政策限制呢？