11月6日，小鹏P7i 550版正式上市，新车共推出550 Pro、550 Max两款新版型，售价分别为22.39万元、23.99万元。

小鹏P7i 550版CLTC综合工况续航里程为550km，在2023款小鹏P7i车系中处在入门水平。但550km对于大多数用户而言，已经足够使用，而关键的是，其价格门槛降低到了22万元区间。

这让小鹏P7i的市场空间进一步拓宽，用户也有了更加多元化的选择。

在智能驾驶技术方面，据小鹏实验室官方介绍，截至11月1日，小鹏汽车的智驾行驶里程已超过5.41亿公里，其中高速NGP累计行驶里程超过1.64亿公里，用户端的辅助驾驶时间超过669.7万小时。

小鹏汽车官方表示，使用智能辅助驾驶可谓已成为小鹏车主的日常。

据悉，小鹏汽车XNGP全场景智能辅助驾驶系统也即将成为国内首个落地量产的无图城市智驾方案。

按照官方公布的计划，本月底城市NGP版图将覆盖至25城，12月底将开放至50城，计划至2024年将在全国扩充至200城。此外，“AI代驾”年内向也将向部分用户开放，2024年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。

小鹏P7i Max版在硬件上搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS；Pro版标配单Orin-X芯片。全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力。

有了这些硬件配置支持，Max版车型搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，具备XNet深度视觉感知系统，可以落地无图、点到点的智驾功能，实现包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。

此外，针对Pro版搭载的XPILOT系统，小鹏的智能辅助驾驶能力也将持续更新。

在11月底即将OTA升级的最新版本中，将增加SR及感知能力升级，同时获得高速NGP能力大幅提升和LCC能力增强。

根据官方信息，未来Pro和Max版本技术架构将开始同源，XNGP的感知能力将持续应用于全系车型。

动力方面，小鹏P7i 550版采用磷酸铁锂动力电池，并全系标配了X-HP2.0智能热管理系统（含十通阀集成热泵），在提升续航的同时也为极限驾驶提供了保障。据悉，该系统能让车辆持续爆发强劲动力，也能有更强的极端工况持久力。

小鹏实验室实测数据显示，冬季X-HP2.0智能热管理系统还可在0℃时让采暖能耗下降35%，冬季续航提升15%。

这源于X-HP2.0智能热管理系统从环境、电机、电池、域控制器、自动驾驶计算机等发热元件中吸收热量，整合全车热量，并把热量智能分配给需要加热的地方，最大化减少热量损失，升温快且节能，显著优化冬季续航能力，让用户冬季也能安心出行。同时，车辆的座舱供热能力也可显著提升，冬季上车更快达到舒适温度，并且更节能。

在这项技术的加持下，小鹏P7i的续航能力还获得了海内外权威认可。在今年夏天由挪威乘联会（NAF）举办的2023年全球最大规模的电动汽车测试中，小鹏P7i（欧洲市场称P7，为四驱车型）在海内外共32款纯电车以110.3%的续航完成率位列续航能力第二，其平均能耗为每百公里13.7kWh，位居第一梯队。

而在国内媒体懂车帝举办的2023夏季测试项目中，小鹏P7i获得了6项第一、2项第二、2项第三，成为25-35万价格区间内唯一一个综合评级优秀的车型。

在操控方面，小鹏P7i采用中置电机设计，优化了整车前后重量分配，实现45:55 前后轴荷比。

底盘部分，小鹏P7i搭载了SACHS专业级减震器，同时还提供了多种驾驶模式，多挡加速平顺可调，驾控乐趣更有优势。

在安全方面，小鹏P7i（欧洲市场称P7）在10月25日获得2023 Euro NCAP五星安全评级，通关了欧盟安全新标准，这是继2021年小鹏P7获得C-NCAP五星认证后，该车系的又一五星安全成绩，尤其小鹏P7i的AEB自动紧急制动功能在Euro NCAP 2023新规测试中各项得分均超越同级参评车型。

同时，小鹏P7i全系标配无热蔓延电池，进一步优化安全结构和热管理系统，确保车辆在更高功率模式下正常运行。

小鹏汽车官方表示，基于深厚的产品力与智驾科技加持，小鹏P7i赢得了全球用户的优良口碑，小鹏汽车也在加紧国际市场的产品布局，持续扩大在欧洲的销售和服务网络布局。目前，小鹏P7i（国际版）已于挪威、瑞典、丹麦、荷兰四国正式开启交付，未来将继续拓展海外市场。