Branco入华是不是晚了呢？

当然有一点晚，因为在它正式国产的时候，它的独特设计在中国众多主打硬派越野的车上已得被复刻过多轮。

但是原装的总是要更好一些。

Branco国产之后有了福特烈马的中文车名，在今年的北京国际车展上，以“纯血敞篷越野车”上市，厂商指导价为29.98万元-43.88万元。

相比30万元的预售价，微降了200元，虽没有如外界预期低至28万元区段，但这一价格略高于28.98万元的坦克400超能版，但低于30.98万元的方程豹豹5领航版。同样也低于更直接的竞争对手坦克330版本。

在车身尺寸上也强于以上这三款车型上，但在硬件配置上，福特烈马略逊于坦克330版本。

但就价格而言，相比丰田普拉多、JEEP牧马人优势巨大。

新车共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等七款车型。

▲国产福特烈马上市价格

在国产福特烈马的七款车型中，远湾与墨钻以其卓越的越野底子，为追求专业越野体验和改装潜力的探险者提供了坚实后盾；长滩则走的是时尚路线；荒地则是全能典范。同时，为了满足中国用户对超凡越野体验的渴望，福特烈马大沼泽地特别限量版，限量500台发售，提供的是限量特装的原厂配置。

为了给用户带来更多性能和功能强化的可能性，官方推出了一系列售前选装包，其中“拖车包”售价为4,000元，选装配置包含后拖车方口、后取电口（国标13针）以及拖挂资质（1.5吨）。

墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地可选择“拖车包”；大沼泽地特别限量款原厂标配。

▲后拖车方口+后取电口

墨钻、墨钻大脚越野版可选装售价为7,000元的“越野包”。选装配置包含重型模块化钢制前杠和“飞航拨杆”预留顶置式扩展开关。

而长滩、长滩大脚越野版“越野包”售价为8,000元，内容还进一步增加了前后排可水洗橡胶地板（带排水孔），该配置在墨钻、墨钻大脚越野版上为标配。

▲“飞航拨杆”预留顶置式扩展开关

此外，墨钻还将提供售价为2,000元的17英寸高亮黑铝合金轮毂作为选装，将原有的钢制轮毂升级为更加时尚、轻便、散热性和抗腐蚀性更优异的高亮黑铝合金轮毂，让车辆外观更具有辨识度，性能和耐用性也得到提升。

1966年，初代福特烈马横空出世，成为首款定义Sports Utility概念的越野车，积极推动了SUV品类的演进。国产福特烈马完美延续了初代福特烈马的野性与实用性，打造了风格独特、个性鲜明、传承纯血的敞篷越野车。

▲国产福特烈马

作为业界首个原厂提供大脚套件的车型，国产福特烈马以其强悍的越野基因和无与伦比的原厂配置，为越野爱好者们提供了“出厂即巅峰”的非凡体验。

固特异35英寸外径泥地胎、17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂、宽体大轮眉等一系列越野套件，彰显着硬派越野的强烈气场。

所有大脚越野版本均拥有4.7后桥速比、德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱系统、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮气减震器，每一项配置都是对极致越野追求的完美诠释。

▲国产福特烈马

福特烈马独有的G.O.A.T. 全地形智能管理系统，最多提供7种驾驶模式：标准模式、经济模式、运动/BAJA模式、湿滑模式、岩石爬行模式、泥泞模式、沙地模式，可根据不同的越野场景智能切换。

荒地与大沼泽地版本更配备了智能前防倾杆断开功能，提升了前轮的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆的通过性。

▲国产福特烈马

福特烈马以创新的模块化车身设计，为越野爱好者和改装迷们提供了前所未有的个性化体验。

可通过快拆车门和车顶的设计秒变敞篷车，让驾乘者与自然风光零距离接触。

全车20余处可拆卸模块赋予了每一位越野爱好者和改装迷无限的创造空间，让他们的烈马成为独一无二的存在。

10余处改装预留孔位，无需额外钻孔，即可安装各种配件和附件，极大地提升了改装的便捷性和安全性。

模块化钢制前杠不仅提供了巨大的拓展空间，方便绞盘、牛栏杠等无损安装，更在极限攀爬时进一步提升越野接近角。

福特在本次车展还带来了一款皮卡：“专业级山野利器”福特游骑侠，它源自BAJA1000赛级冠军皮卡的纯正硬核血统。是全球首个集齐中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP五星安全评级的中型皮卡。

▲福特游骑侠探迹越野版+黑曜石选装包

在本次车展上，福特游骑侠Ranger带来多项升级及体验。

并在车展首日起，山林越野版以上车型将可通过软件升级解锁更多越野功能。

在特定场景下，用户可通过长按“ESP关闭”按钮，深度关闭ESP功能，关闭后，TMS全地形管理系统依旧可以使用。

同时，新增越野蠕行模式及越野转弯辅助功能可在4H模式下使用。

与此同时，全新推出了仅限探迹越野版的黑曜石选装包，限时减免5,000元，包含尾门熏黑字标、翼子板熏黑装饰件、熏黑高强度纤维缆前绞盘 (12,500磅)、熏黑高承载车顶行李架、前排座椅通风、方向盘加热、主驾座椅腰部调节 (2向电动)、后拖车方口带拖挂资质、V2L 220V电源接口 (后斗)、电源接口功率升级为400W (车内/后斗)，在提升越野硬核能力和户外拓展的同时，还针对车内乘坐舒适性进行升级，更好地满足户外越野的多场景需求。

此外，野地版及1st Edition首发版将陆续通过官方升级，带来皮卡行业唯一的L2.9级智能驾驶辅助解决方案。

▲户外越野社群活动首选平台“纵横野”每年将开展千余场户外越野活动

面对中国市场的竞争态势，福特在逐步调整中国市场的产品结构，目前福特纵横旗下两大产品矩阵包括：纯血敞篷越野车福特烈马、专业级山野利器福特游骑侠Ranger、超性能越野皮卡福特F-150猛禽组成的“硬派越野”矩阵，和由臻三排大七座宽适SUV福特领裕、宽适先锋大五座SUV福特领睿、立体大空间商务MPV福特途睿欧组成的“城市探索”矩阵。

在此次北京车展，福特带来了敞篷MUSTANG和敞逢版烈马，尤其在硬派越野领域，高喊“尽管去野，其他交给福特纵横！”的福特纵横已是顶级户外越野生活方式的引领者，其旗下提供福特烈马、福特游骑侠、福特F-150猛禽等福特品牌标志性的硬派越野产品。

Ford Beyond福特纵横是福特在中国面向户外越野生活爱好者所打造的全新渠道品牌，集顶级户外越野产品与体验、丰富多元的个性化改装体验与链接全球的社群体验于一体，致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者，为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验。

福特纵横全年超过千场由专业认证服务团队设计打造的“纵横野”户外社群活动，提供无限扩展的品质户外生活。同时福特纵横还提供专业完善的户外越野全链路配套服务，涵盖个性改装升级爱车、户外商城配齐装备、纵横无忧随行保障，将为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验。

福特在本次北京车展没有提电，甚至插混也没有参与，但聚焦于细分市场，反而让消费者记忆更为深刻。

福特纵横将提供甄选的超过3,000款户外生活精品及超过200款官方和纵横精选改装件，以满足户外越野爱好者的个性化需求；还为全球户外越野爱好者提供了一个集内容分享、交流、共创于一体的全球车主线上社群平台，为用户带来覆盖全球的户外越野体验。