智驾网 2024-07-09 15:29
全球首家,宝马新7系将同时推出L2+与L3智驾系统
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这一同时搭载了L2+与L3智能驾驶辅助系统的车型将主要在德国本土销售,目前并没有透露何时在中国市场上市。

今天,宝马宣布其已在德国获准在同一车型上同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统,成为全球首家在德国获得此组合认证的企业。


宝马表示,这充分说明了宝马在驾驶辅助和自动驾驶领域的行业领先地位。


02.BMW L3自动驾驶系统.jpg


据介绍,这一整合了L2+与L3的智驾功能将于今年8月份推向德国市场,并率先搭载于新BMW 7系,双系统形成优势互补,无论是短途还是长途行驶都将更加轻松。


不过,这一同时搭载了L2+与L3智能驾驶辅助系统的车型将主要在德国本土销售,目前并没有透露何时在中国市场上市。


其中,L2+智能辅助驾驶系统可在高速公路上且时速130公里/小时的速度下让驾驶员长时间放松双手,驾驶员仅需保持注意力在前方道路并随时准备接管。


在部分自动驾驶模式下,车辆还能在无需驾驶员重新接触方向盘的情况下完成自主变道。此外,还可通过带视线确认的自动变道功能完成变道。


这几项功能类似于目前国内厂商推出的高速高阶智驾,但在L2+级别尚不具备NOA功能。


L3自动驾驶系统则能够实现在高速公路拥堵中,时速 60公里/小时的速度下,允许驾驶员暂时脱离驾驶任务,将视线和注意力从道路上移开,进行如打电话、阅读等车内活动,但需在车辆提示时快速重新接管车辆。


但宝马尚未明确在L3级模式是否具备领航辅助功能。

 

宝马正在加大智驾的研发和投入,在其位于捷克共和国索科洛夫市的宝马集团未来出行开发中心(Future Mobility Development Center)是宝马全球最大的测试场地,用于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。


在这里,宝马以极高的灵活性和效率测试所有可能出现的驾驶场景,包括城市、乡村、高速公路和自动泊车等,以达成真实、可靠、以客户为导向的测试结果。


宝马强调其不会让消费者在真实路况面临不可测的智驾场景,坚持追求“智能人车共驾”,其智驾系统的宗旨是以“安全为先”的人机共驾让用户有清晰的使用边界,保证用户始终处于驾驶的一环中,即“驾驶在环”。

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