8月3日，吉利银河系列首款纯电SUV——银河E5正式上市并启动首批车辆交付。新车共推出续航里程为440km和530km的两个版本共5款车型，限时先享指导价为10.98-14.58万元。

这个价格在同级市场是具有更高的价格竞争力的。

与之同级的比亚迪元PLUS的价格为11.98-14.78万元，大众ID.4的价格为14.99-22.34万元，都要比银河E5价格高一些；AION Y的价格虽为9.98-14.58万元，但其入门车型的续航里程只有310km，而430km续航的车型价格也同为10.98万元。

发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布吉利银河全新价值主张“造每个人的智能精品车，为美好生活而来”。他表示，此举意味着进入新能源汽车大时代，吉利银河基于“智能吉利2025”战略成果，坚持用更高的标准，打造出高品质的出行体验。

同时，淦家阅宣布吉利向行业开放新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心技术，把这些关乎用户安全的核心技术更多的分享到全行业。

银河E5源自全新的GEA智能新能源架构，按照官方表述，该车实现了同级五个第一：安全标准同级第一、空间体验同级第一、舒适驾控同级第一、整车能耗同级第一、智能座舱同级第一。

在安全标准上，银河E5首发搭载的神盾短刀电池拥有“军工级”安全水平。

据介绍，神盾短刀电池已顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸；面对5.8mm的实弹贯穿试验，神盾短刀电池同样不起火、不爆炸。此外，神盾短刀电池同一电池包，也顺利通过了中汽中心的6大严苛串行试验。

在空间方面，银河E5定位在A级SUV市场，但高达67.2%的“得房率”带来了B级SUV的空间性。

新车的的长宽高为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm，座舱内部的有效车长则达到了1891mm，身高1.8m的乘客坐在后排也能翘起二郎腿。车内使用面积为4.03㎡，比同级车型多一张办公桌的面积。

此外，银河E5车内还设置了33处储物空间。后排座椅下容量为14L的“隐私抽屉”，可以存放日常更换的鞋、小朋友的玩具和零食等物品。位于行李厢的下沉储物空间容量达到了51L，可以放置足球、钓鱼箱等较大的物品，双层设计还可以实现“干湿分离”，能够有效隔绝异味。

在舒适驾控方面，银河E5搭载了吉利自研的G-TCS 全天候驱动防滑系统，协同银河11合1智能电驱，可实现微秒级软件控制。

官方数据显示，在低附着湿滑路面上，其打滑量可降低50%以上，弯道的安全通过速度提升了6-10km/h，大大减缓了打滑现象。再加上吉利自研的黑科技“心跳拟合技术”，大幅减少了晕车的发生。

在整车能耗方面，银河E5搭载的银河11合1智能电驱实现了IGBT电驱效率行业首次突破90%，达到90.04%。同时，吉利全栈自研的“魔方”热管理系统，实现20合1的超高集成。这两项技术的应用，让银河E5的百公里电耗达到同级最低的11.9kWh。

相比之下，比亚迪元PLUS的最低电耗为12.2kWh，AION Y的最低电耗为12.6kWh。大众ID.4的最低电耗为13.1kWh，都要比银河E5高。

而在智能座舱方面，银河E5搭载了吉利自研的银河Flyme Auto车机系统。据悉，这套车机系统基于魅族Flyme操作系统，在吉利自研7nm车规级芯片“龍鹰一号”的支持下，实现了反应快、不卡顿、易上手、生态广的目标。

独有的“小窗模式”和“SmartBar”灵动岛能方便解决“临时性”交互需求，‌并可‌放大缩小，做到了车机和手机一样好用。

值得一提的是，Flyme Sound无界之声还配备同级唯一的16扬声器，结合1000W独立功放，瑞声和WANOS全景声的联合调校，坐在任何一个座位都能拥有音乐厅级的听觉体验。 

银河E5的上市，丰满了吉利银河系列“电混+纯电”、“轿车+SUV”的产品布局，对主流新能源市场形成覆盖。并且该车实现了左右舵同步开发，将面向全球发售。

吉利官方表示，2024年上半年，吉利新能源渗透率已经提升到了40.3%，而今年6月吉利新能源渗透率甚至达到了48.6%。吉利汽车完成了新能源转型的基本投入期，将进入爆发“临界点”。