智驾网 2024-09-26 01:52
25.98万元起,对标Model Y的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7是不是卖贵了?
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25.98万元的价格是不是高了呢?对于智驾和数字座舱的体验是否是你购车的第一因素,答案不同,对价格的敏感度也会不同。

2024年9月24日,鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市,25.98万元起。


智界R7共推出了三个版本,其中智界R7 Pro 25.98万元,智界R7 Max 29.98万元(82kWh电池 667km续航)/31.98万元(100kWh电池 802km续航),智界R7 Ultra 33.98万元。


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消费者下定智界R7 Pro,可享价值30000元购车权益(包含价值10000元零重力座椅、5000元智驾增强功能、12000元选配金和5000元定金抵8000元尾款);下定智界R7 Max和智界R7 Ultra,可享价值35000元购车权益(包含价值20000元HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶补贴包、12000元选配金和5000元定金抵8000元尾款),权益截止至2024年10月31日。


R7将在今年10月中旬开启批量交付。


对于这一售价,尤其是对标特斯拉Model Y的车型,初听之下都觉得有一点贵,尤其是相比同样对标Model Y的乐道L60的BAAS也就是租用电池模式仅需14.99万元。


这种对比对于智界R7而言确实有些吃亏。


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从车身尺寸而言,智界R7与特斯拉Model X大体相当,远大于Model Y。


智界R7车身长宽高分别为4956mm×1981mm×1634mm,轴距2950mm。


我们来看Model X车身长宽高分别为5057mm×1999mm×1680mm,轴距2965mm。


从性价比的角度而言,智界R7是以Model X的车型卖Model Y的售价。


另外从软硬件配置而言,智界R7是妥妥的高端智能SUV。


1、空间巨大,整车沿用OneBox造型设计理念,通过C点前移、D点抬高,大大提升了轿跑SUV的空间,舱内前后排都有接近1米的大空间;车内后排腿部空间达到956mm,头部空间达到1034mm,让轿跑SUV不再局促与拥挤。


2、乘坐舒适性大为提升,副驾零重力座椅的SUV车型,支持18向座椅调节和腿托加热,既可展开形成双123°零压角,还支持继续放倒至137°,让乘客能够彻底躺平休息。同时全系标配丝云座椅2.0,前排座椅坐垫厚度高达115mm,后排支持27°-37°无级电动调节,并全系支持通风、加热和按摩功能。


3、储物空间突破想象。三层后备箱拥有837L超大空间,可轻松收纳户外旅行时的行李。当后排座椅完全放倒后,后备箱联通后排扩展容积高达2130L,可秒变2.1m X 1.4m星空大床房。后排座椅下还设置了3.8L&3.5L双储物抽屉,可储存纸巾等日用品。


4、搭载“满血”途灵平台,基于HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI xMotion智能车身协同控制四大核心技术,首发智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统;采用前虚拟球销双叉臂后五连杆悬架,全系标配连续可变阻尼减振器和智能空气悬架,车身高度最大调节范围正负50mm,悬架高度支持5+1档位智能调节,具有强大的越野脱困能力;


5、全系搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台,Ultra版车型总功率365kW,最快零百加速3.9秒,100km/h-0制动距离仅为34.7米,麋鹿测试成绩达到了82.3kph,操控更有跑车范儿; 


6、搭载业界车规级量产最高192线激光雷达和HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统,率先应用端到端全新架构,全国环岛都能开;打通停车场到公开道路,公开道路到园区,园区地面到地下,目的地随时变更,支持自主过闸机,实现全场景贯通。

 

7、泊车方面,支持识别障碍物占用车位,用户下车挪开障碍物即可自主泊车。此外,智界R7还摆脱蓝牙距离限制,到达目的地后,人可下车即走,车辆自主泊入,解决停车找位难、费时间等痛点。


8、HarmonyOS 智能座舱,结合HUAWEI MagLink,可轻松为后排扩展屏幕,每个座位都有大彩电。中控屏幕工具栏支持用户自定义,触屏交互像物理按键一样便捷,控制中心集成更多常用功能,任务界面一键即达。


另外在主被动安全方面,智界R7也十分出色。


在被动安全方面,车身前成员舱核心骨架结构100%采用潜艇级热成型钢,整体高强度钢、潜艇级热成型钢和铝合金占比达到86.7%,碰撞标准达到中保研3G+、C-NCAP五星评级。


此外,华为巨鲸电池平台采用了智能感知网络系统,电芯级智能电压监控,电芯组级智能温度监控,还有端云协同全天候AI智能分析预警,并通过了超严苛安全测试,配合加厚侧边防撞梁、车底高强度防撞梁等设计,全面保障电池安全。

 

在主动安全层面,截止2024年9月23日,鸿蒙智行全系车型基于全向防碰撞系统,已避免630000次可能的碰撞事故。


智界R7则搭载最新全向防碰撞 3.0,超全感知、超快响应、超前验证三大能力升级。


前向AEB能力再进一步,支持车道外斜穿行人车辆识别以及行为预判;侧向防碰撞更智能,eAES自动紧急避让系统从仅刹停或仅避让,变成边刹车边避让,灵活应对复杂路况;后向防碰撞能主动识别横穿行人、两轮车、车辆和儿童玩具车等障碍,让倒车更安全,全方位智能守护驾乘安全。


怎么说呢,这是目前拥有相应智驾安全技术的车型中最便宜的一款SUV。


智界R7同时做为一款轿跑SUV,设计风格十分新锐、动感。


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整体设计语言虽然和智界S7一致,沿用OneBox造型设计,像前大灯,橄榄型方向盘,座舱等等几乎没有变化,但整车外观有豹踞之姿,风阻系数仅有0.219,是一款极为漂亮、动感的SUV。


它共提供六种车身颜色和四款内饰颜色。


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余承东表示:智界R7名称中的“R”代表“Revolution”,凭天赋、去颠覆,以空间革命、性能革命、智能革命和超能安全,打造革命性的轿跑SUV产品。


不过智界R7的这些硬核技术在绝对的价格面前,需要鸿蒙智行加大宣讲力度,来提高潜在用户的认知。


25.98万元的价格是不是高了呢?


对于智驾和数字座舱的体验是否是你购车的第一因素,答案不同,对价格的敏感度也会不同。

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