2025上海车展的一大看点，就是合资品牌如何回应中国市场的需求，这其中以BBA为最在上海车展联袂上演了一出王者归来，这其中又以奥迪更为彻底，不仅设立了全新的AUDI全新品牌，其在华的两家合资公司也迅速拥抱中国本土供应商，特别在智驾领域迅速看齐中国一线智驾阵营。

在上海车展，一汽奥迪展开猛烈产品攻势，依托于PPC豪华燃油平台、PPE豪华纯电平台，以“燃油+电动”双线驱动为中国客户量身打造开创性豪华产品，同时，一汽奥迪也将基于E³ 1.2电子电气架构，联合华为、宁德时代等国内头部供应商伙伴，持续开发更符合国人喜好的智能化功能，全面开启“油电同智”的高端出行时代。

其中，基于PPC豪华燃油平台打造的全新奥迪Q5L迎来全球首秀、一汽奥迪A5L首次解密内饰设计；基于PPE豪华纯电平台打造的奥迪A6L e-tron完成车展首秀，奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron更是联袂登场，展示奥迪品牌智能科技高度。

中国一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众党委书记、总经理陈彬表示：伴随Q6L e-tron家族和A6L e-tron的投放，标志着中国豪华电动汽车在经历“1.0油改电的探索破局期”到“2.0创新突破的多元竞逐期”之后，正式迈入了“3.0高品质安全与科技的跃迁发展期”。 

一汽奥迪此次的一大突破是无论是燃油车还是电动汽车都将搭载华为乾崑智驾，采用双激光雷达和视觉融合感知方案，实现无图L2驾驶辅助能力。

同时一汽奥迪也坚持将继续向市场提供燃油车的决心，在其官方表述中写道：”智能化与电动化已经形成深度绑定，但当前客户的刚需是智能化，而非新能源。“一汽奥迪不以能源形式与智能体验强行绑定，将选择权留给客户。

下面我们分别来介绍此次一汽奥迪展出的新车型。

01.

一汽奥迪A5L：首搭华为乾崑智驾

作为奥迪全新PPC豪华燃油平台的先锋之作，一汽奥迪A5L采用奥迪最新的E³ 1.2电子电气架构，基于这一架构，一汽奥迪A5L的数字化座舱和智驾能力大幅提升，在智驾网看来最大的变化是采用了华为的乾崑智驾，这是华为的智驾方案首次应用到燃油车型。

届时其体验相信可以反驳燃油车的高阶智驾方案体验不如新能源汽车的偏见。

在设计上最直观的变化，就是其座舱的变化，一汽奥迪A5L在上海车展首次解密了其内饰设计，最突出的当然是其首次采用了三块一体式贯通屏。

这一体式贯通屏采用全新纤薄的奥迪MMI全景显示屏，由11.9英寸奥迪虚拟座舱显示屏以及14.5英寸曲面OLED屏组成，与10.9英寸主动隐私副驾屏；

在这三块屏幕之外，还配备了交互式内饰氛围灯和宽画幅的W-HUD；

全系标配根据中国消费者体型特征量身定制的“云感座椅”，从靠背到大腿区域17个不同位置，重构乘坐体验；

配备保时捷同款9段式天幕，并拥有同级唯一原厂星空顶。

天幕的三重镀银技术实现99.9%紫外线、99.5%红外线以及88%能量隔绝。

以及配备共 102颗 RGB·LED，可实现无极调色，与其它内饰氛围灯交互联动，可在迎宾、能量、律动、小憩四种模式中，呈现星空顶等不同流水动画。

此外，集成16枚扬声器的B&O高端音响，具备车辆噪声补偿（VNC）功能，为人们带来沉浸式听觉享受。

在外观上，一汽奥迪A5L的轴距再度扩展至2969mm，与一款C级车不相上下，车身比例更加趋近黄金分割。

02.

全新奥迪Q5L全球首秀

作为奥迪PPC豪华燃油平台的另一款代表车型全新一代Q5L此次是全球首秀，其设计由奥迪R8首席设计师Frank Lamberty操刀，突出以“视觉升维设计”，其车身比例经过进一步优化并增添了众多运动化细节的处理，兼具线条流畅感与力量美学，前脸全新升级的大蜂窝宽体八边形一体式进气格栅尺寸更加精致，车后的贯穿式三维立体灯带横跨车宽，与下方悬浮式运动后保险杠成黄金分割比例。

整车在豪华感之外，进一步强化了运动风格。

在具体配置上，该车透露的信息不多，动力方面将搭载最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机，相较于上一代发动机，EA888 Evo5 进行了一系列的技术升级与细节优化，例如VTG可变截面涡轮增压、500Bar高压喷油嘴、全工况米勒循环等。

这款发动机智驾网此前曾有过介绍，是一款同时在动力性、燃油经济性、排放标准、舒适性以及可靠性全面提升并十分均衡的发动机。

在智能化方面，正如上文所说，也将搭载华为乾崑智驾，具备L2+级的高阶智驾能力。

03.

奥迪A6L e-tron：旗舰重构，电动新章

一汽奥迪此次的纯电车型共有两款：奥迪Q6L e-tron和A6L e-tron。这两款车型显然让一汽奥迪信心大增，也成为了代表着造车专家品质与软硬科技赋能的“3.0高品质安全与科技的跃迁发展期”全面开启，并让奥迪自豪地宣告：“百年奥迪，王者归来”。

A6L e-tron是奥迪首款基于PPE豪华纯电平台打造的豪华轿车，车身超过五米（5087mm）、轴距超过三米（3078mm），是经典的行政级比例。

设计层面，奥迪A6L e-tron实现了0.22Cd的超低风阻。

作为灯厂的奥迪在奥迪A6L e-tron上提供了分体式数字大灯与第二代OLED尾灯构成动态光语系统，支持8种个性化灯光签名。

车身侧面嵌入高光饰板强化低重心视觉，9分区可调光全景天幕可以实现精准调光与高效隔热。

奥迪A6L e-tron座舱采用环抱式设计，也采用了贯通屏：由11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸OLED中控屏、10.9英寸副驾屏组成。

在这款车上，奥迪品牌首发了电子外后视镜以及内置7英寸屏幕联合组成的"以人为中心"数字舞台，搭配同级领先的AR-HUD增强现实抬头显示，构建沉浸式交互体验。

性能维度，奥迪A6L e-tron配备107kWh电池组，具有770km CLTC超长续航，800V高压平台支持20分钟10%-80%的极速补能。

同时，奥迪A6L e-tron四驱版本零百加速4.5秒，配有自适应空气悬架。

当然这也是一款配有华为乾崑智驾的车型。

04.

奥迪Q6L e-tron家族：开辟标准，不止加长

自1999年奥迪A6（C5）的加长引入起，一汽奥迪首开在华豪华品牌“中国标准”的先河。L一词正是奥迪为中国市场量身定制的，这次，基于PPE纯电平台奥迪Q6L e-tron也延续了这一习惯。

在设计上，奥迪品牌首次在Q6L e-tron家族产品的车头、车尾处设计了可点亮的四环品牌LOGO。

同时采用了中国市场专属的sphere前脸设计，中心元素融入更宽的前脸设计中，两者均采用亮黑色涂装并向两侧延伸，使整车看起来更加扁平，贴近地面。

此外，奥迪 Q6L Sportback e-tron在造型上家族标志性溜背式设计。相较于海外版车型，奥迪Q6L e-tron轴距增加105mm，达到了2995mm，二排拥有商务车级腿部空间。

同时，奥迪Q6L e-tron家族还拥有全新一代数字OLED尾灯和分体式大灯，整体设计更加犀利，8种的动态灯光签名使客户能够赋予高度个性化。

此次奥迪所有的新车型，无论是燃油车还是纯电车型都与华为乾崑智驾达成了深度合作，不过，一汽奥迪也表示，未来会拥抱更多的本土供应商，提供其它的智驾方案选择，推动一汽奥迪全系车型实现智能化升维。

▲Q4 e-tron

作为奥迪王者归来的另一个指标，一汽奥迪期待着销量的回归，今年一汽奥迪将实现累计交付车辆突破1000万辆的传奇里程碑，这是奥迪品牌在华发展的新篇章。