本田中国股权变动正在步入实质性阶段。1月1日，新京报记者在上海联交所网站看到，东风汽车挂牌出售本田汽车（中国）有限公司(简称“本田中国”）10%股权，价格不到1亿元。挂牌项目显示，本田中国股东均拟转让其持有的全部股权。

此次股权变动早有先声。早在2017年12月16日，广汽集团就曾发公告称，将公司所持有的本田汽车（中国）有限公司25%股权通过公开市场对外转让，挂牌转让底价约为2.32亿元。

广汽集团还表示，在获得相关政府部门审批通过后，公司的合营企业广汽本田汽车有限公司将通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车（中国）有限公司100%股权，并进行改造升级。项目计划总投资超过12亿元，资金来源为企业自筹解决。

本田中国成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。公司由本田技研工业株式会社（持股55%）、本田技研工业（中国）投资有限公司（持股10%）、广州汽车集团股份有限公司（持股25%）和东风汽车集团股份有限公司（持股10%）共同出资成立，合资年限30年，注册资金8200万美元。

如今，东风已经决意撤出。

如果以上股权转让顺利完成，本田中国的股权结构将发生彻底改观，广汽本田离全资控股本田中国更近了一步。

本就持股本田中国的广汽集团，为何通过旗下合资企业全资收购本田中国呢？

全国乘联会秘书长崔东树此前对媒体表示，广汽本田产能不是很充裕，所以在华要收购本田中国的产能。据了解，目前广汽本田有三条生产线，年产能共72万辆。广汽本田需要拓展渠道提升产能以满足市场。

2016年《财富》世界500强排行榜中，广汽集团以344.4亿美元的营业收入排名第303名，较2015年排名上升59位，上升幅度达16.3%。

本田中国不具备国内销售资质

1月2日，新京报记者在上海联交所网站看到，自1月2日开始，东风汽车将本田中国10%股权以挂牌价格9487万元出售。

据挂牌项目信息显示，标的企业股东本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司、广州汽车集团股份有限公司均拟转让其持有的全部股权。不过，截至挂牌起始日，以上股权转让尚未进入实质性阶段。

据官网介绍，本田中国公司主营整车生产和全球KD零部件出口业务，其位于广东省广州出口加工区内，占地面积45万平方米，在册员工约800人。公司具备焊接、涂装、发动机组装、整车装配以及整车检测等工序，拥有新车型中心、试车跑道等基础设施。项目总投资1.25亿美元，生产能力为6万辆/年（两班制生产）。

数据显示，本田中国的利润较为微薄。

据上海联交所信息，2016年，本田中国营业收入32亿元，净利润-1.37亿元；2017年1-10月，营业收入2.57亿元，净利润1364万元。

值得注意的是，鉴于本田中国经政府批准的经营范围为生产及出口销售轿车及其零部件，从事轿车零部件的进出口业务及相关售后服务，本田中国不具备面向国内市场销售的资质。

东风集团持续出售资产

近期以来，东风集团持续出售资产，出售本田中国股权是近期以来剥离资产的最新动作。

公开信息显示，2017年6月，东风汽车旗下附属公司东风电动车辆股份有限公司就与东风房地产签署了资产转让协议，以2.04亿元的价格，转让其位于湖北武汉经济技术开发区的投资物业及土地使用权，东风方面当时表示，该交易有助于附属企业剥离非主业资产及投资，集中管理资源及资金，专注电动车主营业务。

2017年9月，东风汽车批准转让东风实业有限公司(以下简称东风实业)85%股权。11月13日，东风审议通过划转方案，拟将东风水务公司无偿划转至首创集团，将东风汽车公司电力处无偿划转至国家电网，将东风汽车公司热电厂无偿划转至京能集团。

到11月底，东风与华润集团有限公司签署框架协议书，正式启动东风物业管理分离移交工作。

而在上海联交所网站上，11月30日，深圳东风进出口有限公司60%股权被挂牌出售，作价767万元。

到12月初，东风汽车拟作价约8.72亿元出让100%控股的东风汽车房地产有限公司（以下简称东风房地产）80%股权，挂牌地也是上海联交所，这也是金额较高的一次资产出售。

据挂牌项目显示，东风房地产负责的武汉东风凤凰城项目为限价房项目，所建住宅最高限价为4000元/平方米，该项目一期开发完成并形成亏损，由于继续按照目前的建设成本和双限的土地使用条件下进行开发，项目将扩大亏损，因此东风房地产已暂停开发。

延展

进击的广汽255亿现金在手 扩张收购停不下来，在东风意欲退出的同时，广汽则在加码本田中国。

广汽集团2017年12月表示，本公司合营企业广汽本田汽车有限公司将通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车（中国）有限公司100%股权，并进行改造升级。项目计划总投资12.06亿元，资金来源为企业自筹解决。

最新数据显示，广汽本田1-11月累计终端销量663553辆，同比劲增10.6%，已经超过2016年全年销量。而从广汽集团整体来看，去年汽车产销创历史新高，全年汽车产销量预计均达200万辆。

值得注意的是，此番广汽集团通过广汽本田全资控股本田中国，与两年前的另一项资本动作较为类似。彼时，广汽三菱宣布，通过股权收购的方式整合三菱汽车进口车业务，进口三菱成为广汽三菱100%子公司。

近期以来，广汽持续甩出大手笔投资。

2017年12月28日，广汽集团与蔚来汽车在广州举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式，双方将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司（暂定名），该公司规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元，其中广汽、蔚来所占股比分别为45%、55%。这是继江淮汽车后，蔚来汽车与主机厂展开的又一次重大合作。

在与蔚来汽车合作之前，广汽在2016年6月还曾与乐视成立合资公司。不过，乐视如今已陷入千疮百孔的困境当中。

广汽集团表示，本次合作有利于本公司提升资源优势，对实现新能源汽车、智能化、共享化等方面的突破有积极的促进作用。

广汽的最新一次动作是在1月1日。

据公告，广汽集团与广州公交集团签署战略合作框架协议，双方将在互联网+移动出行，节能与新能源汽车，交通运输服务和智能出行、智慧交通等方面展开合作。

广汽集团能够持续大手笔投资背后，有赖于其账面上的大笔现金。

财报显示，截至2017年9月底，广汽的资产负债率为42.5%，期末货币资金高达255亿元。而到了11月下旬，广汽集团发布非公开发行A股股票发行情况报告书，标志着高达150亿元的定增融资完成。