新福特Mustang是一款在配置上很有看点的跑车。

它拥有可随需组合的多项个性化功能配置，标配了可进行深度个性化设置显示的12英寸全液晶智慧仪表盘，新增了Drag Strip直线竞速模式、带定时设置的主动声浪调节排气系统、具备车主偏好记忆功能的MyMode，还拥有MyColor内饰氛围灯设置等一系列灵活的个性化定制功能。

此外，新车还增加了多项智能科技配置，包括：带车载4G LTE调制解调器的FordPass福特派互联、行人保护紧急制动系统、带紧急制动功能的碰撞预警系统等多项驾驶辅助技术。

据福特中国官方表示，这次推出的新福特Mustang在配置上表现出了十足的诚意，在其它国家市场需要额外选装的多项Mustang性能套件，在中国市场都成为了标准配备。

“我们从Mustang粉丝关注的方面着手，量身打造出史上性能最佳的Mustang，”福特Mustang全球首席工程师Carl Widmann表示，“相信它将凭借全面升级的性能、丰富的科技配置为车主带来更个性化的激情澎湃驾控体验。中国的性能车爱好者一定会对新福特Mustang爱不释手。”

相比老款车型，新福特Mustang拥有更流畅、更凶悍的设计。经过重新优化设计的发动机舱盖、通风口、进气格栅以及凌厉的车身腰线，营造出洗练流畅的整车造型，配合更低的重心，散发出浓郁的运动气息。

更大的前部分流器有效提升下压力，带来出色的行驶稳定性。 前轮拱后方的挡泥板更让新福特Mustang的底部气流更为顺畅， 实现更为优异的空气动力学性能。

同时，新福特Mustang首次全系标配LED前大灯。示廓灯，近光灯，投射式远光灯，转向灯，雾灯均采用LED光源。此外，经典的“三柱”形LED尾灯采用更加立体的边缘折角处理，更显动感犀利。

尾部保险杠和横梁也经过了重新设计，还有运动型大尾翼可供用户选择。新Mustang 2.3L EcoBoost车型标配不锈钢双排气管，而新Mustang V8 GT则标配不锈钢双侧四排气管。

在车身色彩方面，新Mustang将提供11款涂装颜色选择，包括新增的狂暴橙、柯纳蓝、赤焰绯。

全新的驾驶舱在视觉及触感方面也进一步升级，中控台采用软性材质覆盖，中央扶手及填充式膝部保护区域采用对比色明线缝制工艺，车门把手、锁扣及车窗控制区表面均覆盖铝合金材质。重新设计的座椅表面，也有多种颜色和图案可供选择。

值得一提的是，新福特Mustang提供了设计独具巧思的发动机起动按钮。解锁车门后直到车辆起动，按钮会以每分钟三十次的频率闪烁红光，与北美野马脉搏跳动的频率一致。 

为了突出个性化特征，新Mustang展现出了更加灵活的可定制性，主要包括三项配置。

第一，新Mustang搭载了福特首款12英寸全液晶智慧仪表盘。这一全新仪表盘可提供3个独立显示界面，用户可在常规、运动、赛道模式下对显示信息进行个性化定制。全新的Mustang MyMode记忆功能能够让用户保存驾驶设置，包括悬架和转向系统方面的设置等。

第二，新Mustang的可定制性延续到了其标志性的发动机排气声浪——新福特Mustang V8 GT车型可选装主动声浪调节排气系统，可在不同模式下自动匹配加速过程中的排气声效，让用户在动感声浪与静谧体验之间自如切换。 

第三，是静音启动（Quiet Start）功能。用户可设置以“安静模式”启动V8发动机的时间段，这样就不会打扰到邻居了，展现了新福特Mustang V8 GT低调绅士的一面。当用户通过拨杆将车辆切换至运动模式或赛道模式时，主动排气声浪系统将通过动态调整排气阀门开合度来控制发动机排气声效。

在原先大受好评的4种驾驶模式基础上，新福特Mustang新增了“直线竞速模式”。在该模式下，车辆发动机在升挡时保持转速及扭矩，极大降低因换挡“掉转速”带来的时间延迟。

同时，之前仅配备在V8 GT车型上的Line Lock弹射预备暖胎功能如今也成为全系标配。当这一功能被激活时，前轮刹车泵将保持压力，锁止前轮，而释放后轮制动，驾驶者踩下油门，即可进行原地烧胎。此时，12英寸全液晶智慧仪表盘上也会栩栩如生地呈现烧胎的动画效果。

在动力方面，新福特Mustang V8 GT车型搭载了经过重新升级调校的5.0升V8发动机，最大功率增加至343kW, 最大扭矩高达556Nm。而经过市场验证的2.3升四缸EcoBoost涡轮增压发动机则兼顾了动力与环保的双重需求，百公里综合油耗仅为8.6L。

新福特Mustang的两个动力版本车型，都标配了带方向盘换挡拨片的全新10挡自动变速器，这也是福特Mustang有史以来配备的最出色的一款自动变速器。

与此前的6挡自动变速器相比，全新的10挡自动变速器换挡时间更短，低速线性响应更敏捷，摩擦损失也得到了显著降低。全新的电子控制系统包括针对不同驾驶模式的特别调校，以及自适应实时换挡调节，确保车辆始终处在最合适的档位。

在操控方面，新Mustang全系标配新减震器、全新防倾杆，后悬架更采用新的轴间连接，带来更出色的横向稳定性、更凌厉敏捷且充满乐趣的操控体验。

在美国，福特Mustang不仅是一款性能优异、价格亲民的跑车，而且已经上升为一个符号——代表着美国汽车文化的符合，是美国汽车工业里程碑式的车型。就像GTR是日本的“国宝级”跑车、法拉利是意大利的“国宝级”跑车一样，福特Mustang也可以说是美国的“国宝级”跑车，而且还是一款人人都买得起的“平民跑车”，拥有数量庞大的车主群体。      

福特Mustang诞生于1962年，至今已经经历了56年的传承发展，今天上市的新福特Mustang是第六代中期改款车型。

美国人对福特Mustang的热爱，如同德国人对大众甲壳虫一样，是福特Mustang的诞生，才让更多的普通消费者圆了双门跑车的梦想。

正是因为如此，福特Mustang成为了美国的一个汽车传奇，以至于在很多好莱坞大片中，都能找到福特Mustang的身影，例如：《极品飞车》、《速度与激情》、《变形金刚》、《我是传奇》等等。

《极品飞车》剧照

对于中国市场而言，福特Mustang于2015年1月20日正式登陆中国。虽然距今仅有短短的3年时间，但以其在全球市场所拥有的影响力，以及好莱坞电影起到的宣传作用，福特Mustang在中国同样拥有数量可观的追捧者。

根据福特官方的统计数据，2017年福特Mustang在华销量增加了35%，连续两年登顶中国跑车销量冠军。

今天，配置升级的新福特Mustang正式上市，它能否在中国续写这款经典美式跑车的传奇？让我们拭目以待。