在林肯进入中国市场之初，林肯设计师团队就在林肯设计总监大卫·伍德豪斯（David Woodhouse）的带领下与市场调研团队合作，探究中国客户对于豪华的需求是否与林肯对于豪华的理解殊途同归。

在接触过不少中国客户之后，林肯提出了“静”这个词。他们认为，中国客户在经济社会高速发展的今日，对于“静”有越来越多的向往。而“静”，也与林肯设计团队对于理想中林肯未来车型的设计理念相契合。

在“静谧之旅”品牌理念与产品定位提出之后，林肯团队还将其具象为“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之美”和“内在之境”四个维度，并着手尝试将这些维度赋能于设计项目中。

据悉，由于项目设计工作所需的时间与工程研发时间的关系，全新林肯飞行家成为了林肯设计总监大卫·伍德豪斯与他的设计师团队第一次得以完整实现“静谧之旅”品牌理念与产品定位的载体。此前，在林肯大陆Continental、林肯领航员Navigator、林肯航海家Nautilus得以实践的理念和定位，终于在全新林肯飞行家上彻底实现。

从一开始，林肯设计师团队就意识到了“天成之美”与“翱翔之翼”是“静谧之旅”中与汽车设计最直观相联结的两环，而这与源自于飞行器的美互相映射。于是，这成为了林肯设计师的重要灵感源泉。

“飞行器所独有的流线型设计被用以打造全新林肯飞行家的外部线条，”林肯设计总监大卫·伍德豪斯表示，“与很多豪华品牌在进行设计时为了表现存在感而让线条富有冲击感与割裂感不同，全新林肯飞行家的线条设计与整体姿态来自于飞行器流线、充盈的体态。以身形恢弘、气度卓然的前脸格栅起势，充满力量感的线条在前大灯区域深邃不可捉摸，而向后在延伸中产生渐变，在贯穿车身抵达车尾时逐渐收敛消逝，车顶的天际线与车身下侧的勾勒线条则在抵达车尾的过程中逐渐向收敛消逝的腰线靠拢，营造出类似飞行器机翼掠过天空时的瞬态美。”

这种充满力量感的姿态在全新林肯飞行家的车侧尤为明显。视觉效果上通过比例姿态、型面塑造与视觉重心引导，塑造出看似“溜背”、实则保证车内空间的设计。与大部分车型将车后侧塑造得较高不同，全新林肯飞行家希望车顶线条所体现出的整车姿态能够以视觉效果上的下坠来蓄势。

在塑造优雅与力量并存的姿态美之外，林肯设计总监大卫·伍德豪斯也与他的设计团队一起用型面过渡、光影变化来营造出全新林肯飞行家诱人驻足、因视觉艺术而令人沉浸的设计韵律。

“豪华感来自于创造一些带有神秘色彩、充满诱惑的元素，在全新林肯飞行家上，我们用引擎盖、车轮之间、轮眉之上、翼子板与门板的曲面变化来进行塑造，这些略带起伏与落差的变化以一种令人捉摸不透的方式汇聚在一起，我称之为‘S-区域’(S-Section)，” 林肯设计总监大卫·伍德豪斯表示，“那些光影变幻之中奇妙流动的反射，塑造出车身表面的动态美，不论是外界的光线还是全新林肯飞行家自带的迎宾感应灯光亮起之时，车身表面的静止状态将会被一些奇妙的元素掩盖，人们会转而聚焦于全新林肯飞行家车身上那些流动的光学视觉艺术之中，这简直太奇妙了。”

当把重心转移车内时，林肯设计团队更想要传达的则是“内在之境”与“人性之本”。

如何能让客户在全新林肯飞行家上感受到平静、重归内心？林肯设计团队的答案是突出在“静谧之旅”品牌理念与产品定位中提炼出的“地平线”元素，当视角以地平线为界、视线所得美景上下平衡、视野则为地平线横向引导、指引内心融入这一望无际、广阔祥和的大千世界。

从接近全新林肯飞行家开始，横向线条的运用就开始以“地平线”元素吸引客户。在全新林肯飞行家的车尾，从2012款林肯MKZ概念车、2013款林肯MKC概念车、以及此后的林肯大陆Continental、林肯领航员Navigator、林肯航海家Nautilus等等车型上不断演变的林肯经典元素——致敬1966款林肯大陆Continental的“一体贯穿地平线式LED尾灯”再一次得到进化，更为舒展的线条与上下分色的功能区域使得这个原本专属林肯的“地平线”元素散发出更为独特的魅力。

在全新飞行家车内，“地平线”般水平贯穿、平行展开的线条随处可见，例如仪表板、中控区域与空调出风口的横向联结，以及全新升级的钢琴键式按键换挡区域水平一字排开的按键。运用这些元素，车内空间的视觉边际横向连接，带来了观感上的宽敞感。

除了运用“地平线”线条元素外，林肯设计团队更将自己关于飞行的畅想赋予了车上的许多设计细节，例如：车侧门把手呈流线梭形的设计、翼子板延伸至前门的铭牌以机翼截面的剪影为造型、车轮轮毂的多辐条设计更像喷气式发动机的涡扇翼片造型等等。

在2019上海国际车展上，全新林肯飞行家完成了在中国的首次亮相，其中，高性能插电混动版是林肯品牌首台提供插电式混合动力选择的车型，动力系统以3.0升V6双涡轮增压发动机为基础，并结合了先进的插电式混合动力技术。

“这是林肯最为先进的混合动力技术，”全新林肯飞行家首席项目工程师John Davis表示，“双涡轮增压发动机搭配先进的插电混合动力技术，全新林肯飞行家重新定义驾乘无忧，其所带来兼顾平顺与迅猛的动力表现只有林肯能够实现。”

作为一款大型七座豪华SUV，它还带来了一系列顶尖的科技配置——它会在上车前通过空气悬架自动降低车身高度“迎接”车主，也会帮助驾驶者监测前方路面路况平整度实施调整悬挂阻尼，而在没有车钥匙的情况下，也能用手机操作开走它。

林肯驾控系统与一块12.3英寸可自定义功能的全数字仪表盘结合，客户将能够在精心设计、易于理解的动画设计与提示中定制所需的驾驶模式体验。在现有的标准、节能、运动、湿滑和复杂路况五种模式之外，林肯驾控系统新增Pure EV（纯电）和Preserve EV（蓄能）两种驾驶模式，帮助客户更高效率地使用电能，同时提升动力性能。

为满足中国客户无论在家、在工作场所还是行在路上对于空气质量的高要求，林肯独家开发的AAR座舱“新风管家”系统首次搭载于全新林肯飞行家，将车内空气监测系统与空气清洁系统完全集合为一体。该系统通过专门研发的PM 2.5激光传感器持续监测并显示车内空气质量，辅以组合过滤器持续清洁车内空气环境。与此同时，通过手机上的全新“林肯之道”APP与SYNC系统相连接，可将车内与车外的空气质量水平实时显现在全新林肯飞行家的中控显示屏上。

行在路上，林肯Co-Pilot360“智能助驾系统”在全新林肯飞行家上升级为林肯Co-Pilot360 Plus“高级智能助驾系统”，成为林肯目前最为先进、最为全备的科技与安全系统。

新增功能有：整合ACC自适应巡航、Stop&Go自动跟车、LCA车道居中辅助与TSR路标标识识别系统，实现车辆全速辅助驾驶，并能够识别限速标识；ESA紧急避让转向辅助系统，帮助驾驶者规避前方突然出现的慢车，当仅使用刹车无法避免与前车相撞时，系统提供额外的转向力矩辅助转去安全道路规避前车；RBA倒车制动辅助，结合全新林肯飞行家上搭载的倒车雷达与摄像头，在驾驶者倒车时识别威胁、主动制动车辆；APAP一键泊车系统，将驾驶者从停车入位时的压力中解脱出来，通过主动转向、换挡、制动与行驶来将车辆停入平行道路或垂直道路的停车位中。

由于车辆在电动化行驶时完全静音，对路人及其他车辆可能造成碰撞风险。因此全新林肯飞行家高性能插电混动版配有AVAS车辆接近提醒系统（Approaching Vehicle Audible System），在0-30km/h的低速、停车，或倒车时，通过前后扬声器发出提示音来提醒周围的行人与车辆。

2019年是林肯的产品大年，根据规划，从2019年至2021年将在中国市场推出7款新车型。同时，林肯每年还会至少推出2款限量版车型，以满足中国客户的个性化及定制化需求。

林肯中国总裁毛京波表示：“今年林肯将全面推进‘中国第一、客户为先’的发展战略，全力推动在产品、客户体验和品牌层面的焕新升级。林肯将充分考虑中国客户的诉求，真正做到中国速度，在竞争激烈的豪华汽车细分市场中，苦练内功，破局2019，将林肯打造成为独树一帜、深入人心的现代美式豪华品牌。”