AutoR智驾 2016-07-26 17:56
smart“72变”,汽车媒体人跨界设计的个性汽车什么样?
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一个专业汽车媒体人的工作内容都包括哪些?试驾汽车、拍摄汽车、报道汽车……只要是跟传播有关的都是主业。那设计汽车呢?别开玩笑,那不是车企工程师才能干的活吗?不一定!汽车媒体人陈浩就是一个将自己的设计梦想变成现实的人。在他的精心设计下,原本就已经很灵动的smart又玩起了“72变”。

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  smart会给你带来什么感觉?灵动、可爱、时尚、拉风……可偏偏有人认为这些还不够,想要让它变得更加靓丽、更加个性化!

  于是,八款“smart特别装饰版”诞生了,它们分别是航海家号、鹦鹉螺号、穿越者号、优山美地、和风熙然、西部风云、普罗旺斯、佛罗伦萨。

  八款特别的小车都有着只属于自己的名字、内外配色和装饰材质,让本来就很引人关注的smart变得更加吸引眼球。更加重要的是,这八款车可不是只能看不能摸的展品,而是消费者可以真正拥有的座驾。只要你喜欢,就可以到店里去下单。1万元左右的装饰价格,相对于smart车型12万多起步的身价并不算贵,几天的等待时间也不算久。之后,它们就能每天相伴在你的左右了。

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  说到这些“smart特别装饰版”的设计者,其实并非车企的设计师,而是一个将自己的设计梦想付诸实践的专业汽车媒体人——《车主之友》杂志副主编陈浩。

  认识陈浩已经很多年了,我们不仅是共同奋战在汽车媒体圈的同行,还曾经是隶属于同一个出版社的战友。陈浩是一个痴迷于汽车的人,不仅工作与汽车紧密结合,私下里也喜欢手绘汽车。在微信朋友圈里,我经常看到他上传手绘作品,有的是写实一款新车,有的是他天马行空的创新设计。扎实的绘画功底和常年的手绘历练,让他画出的作品毫不逊色于专业设计师,每一幅作品都能收获数不清的“赞”。

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  半个月前,陈浩上传了很多张色彩艳丽的smart照片,大胆的撞色设计甚是抢眼。仔细一问,得知这些都是他亲手设计的新作品,而且已经实现“量产”,是可以实际购买的商品车了。在祝贺之余,我立即确定了采访他的选题。于是,航海家号、鹦鹉螺号、穿越者号这三款有现车的个性小车就成了这次报道的主角。

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  说到设计初衷,陈浩表示他非常看重个性化定制市场,尤其是像smart这样本来就主打个性风尚的车型,就更应该与众不同一点。

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  在设计鹦鹉螺号的时候,他最先想到了他钟爱的法国作家凡尔纳,其代表作《海底两万里》中的潜艇就是“鹦鹉螺号”。

  为了向凡尔纳致敬,陈浩将潜水主题的smart fortwo命名为了鹦鹉螺号,座舱配色也采用了代表着深海的亮蓝和深蓝色作为主色调,辅以明黄色进行点缀。在方向盘和中控面板的部分,还有大面积的木纹装饰面板,用来呼应古老潜艇的木质构造。

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  坐在鹦鹉螺号的蓝色座舱中,一种潜水的清凉感油然而生,真皮柔和细腻的触感又让座舱多了几分亲和感。对于像我这样的怕热的人来说,鹦鹉螺号绝对是个好选择,“深海潜水”这四个字,从心理上就让人有凉爽的感觉。

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  与鹦鹉螺号同属航海主题的,还有航海家号。这同样是一款有着蓝色车身的smart fortwo,但车身外观也经过了改装,前后保险杠都进行了运动化的处理,排气管也改成了双管中置的形式。木纹装饰面板也出现在了航海家号的车身上——外后视镜、车门拉手、尾灯轮廓都有采用。

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  在围绕着航海家号观赏的时候,我发现了一个巧合——其实新款smart fortwo车门把手区域的造型本来就很像一只船桨,只是原本黑色的设定很难让人发现罢了。在改装了木纹面板之后,船桨的造型就非常显著了,这刚好契合航海家号的航船的主题。

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  为了让航海家号的内饰区别于鹦鹉螺号,陈浩将其色彩配置选为了以亮蓝、深蓝和白色为主。

  其中,白色代表着浪花,用来表示航海家号在波涛之上破浪前行。既然航海家号是一艘“大船”,那么木纹面板的更多运用也就更加贴合主题。方向盘上的棕色皮革,营造出了类似于航船舵轮的质感,让驾驶舱有了更强烈的船舱感。而少量奶蓝色的点缀,则用来表现大海色彩的多变性,同时丰富了视觉看点。

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  考虑到smart forfour是一款追求更高实用性的车型,陈浩为其设定了相对稳重的设计风格。于是这款名为穿越者号的smart forfour采用了英伦风格的颜色配置方案——以棕色和墨绿色为主。

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  需要强调的是,穿越者号所表达的“穿越”可不是时空穿越,而是丛林穿越,因此其棕色和墨绿色的主色调还代表着丛林中的树木。

  其座椅椅面的皮革缝线也采用了M形的走线方式,用以展现丛林的层叠感。在棕色和墨绿色的环绕中,穿越者号的座舱给人带来了一种厚重感,而不像鹦鹉螺号和航海家号那样富有跳跃性。一家几口坐在车内,享受着英伦风格的座舱环境,家庭气息会很浓,更容易满足每个家庭成员的喜好。

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  在陈浩设计的这八款smart上,内饰的改装是主题,外观方面并没有过多的改动。

  这主要是考虑到目前我国的改装政策还没有放开,不允许对汽车的外形进行改装,而对内饰的改动则没有过多的限制。当然,如果用户希望对外观进行改变,就像航海家号那样,也是完全没有问题的,量产化程度很高的专属配件便于拆装,无论改装还是恢复都很便利,不会让车主在验车之前为了恢复原厂设置而伤脑筋。

  但由于这些“smart特别装饰版”只是他与梅赛德斯-奔驰利星行马驹桥店合作推出的车型,因此消费者如果喜欢,也只能在这家店里才能买到。至于改装质量,当我告诉你利星行马驹桥店是亚洲面积最大的梅赛德斯-奔驰展厅的时候,你一定感到放心了吧。

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  在采访的最后,陈浩告诉了我一个消息,那就是他正在规划更多新的设计,例如:极限运动主题、航空航天主题、机械风格主题等等。除了smart之外,今后还会有更多的车型采用他的设计方案,他正在为他的设计梦想勾画者更加广阔的蓝图。

  作为同行,我为他的努力感到鼓舞;作为朋友,我为他的成就感到喜悦。

  身为一个热爱汽车事业的媒体人,能够让自己对汽车的理解和设计变成实实在在的产品,是一件值得骄傲一生的成就。就像陈浩自己所说:“当我老了的时候,再坐进年轻时自己设计的汽车的座舱,那会是多么幸福的场景啊”。

  为了这份挚爱与执着,我答应陈浩,下次再出新作品的时候,我们一定再约!

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