今天，中汽协公布了2021年3月汽车工业产销数据，2021年3月，汽车产销环比和同比均呈较快增长，分别达到246.2万辆和252.6万辆，环比增长63.9%和73.6%，同比增长71.6%和74.9%。

而我国2021年第一季度，也就是1-3月销量数据也创下同比增长纪录，汽车产销635.2万辆和648.4万辆，同比增长81.7%和75.6%。

这样的增幅当然是因为2020年在3 月份数据偏低有关。

不过，即便与2019年1-3月数据相比，汽车产销同比增长0.3%和1.8%，增幅较1-2月相比分别收窄2.6和0.9个百分点。

大幅增长的原因何在？

中汽协解释称：从细分车型来看，商用车中，受国六标准切换、治超治限、基建项目启动等因素拉动， 重型货车、轻型货车再创产销历史新高，从而拉动货车和商用车共创产销历史新高。

乘用车对比 2019年累计历史数据来看，产销同比下降，且降幅进一步扩大，在市场消费恢复情况向好的背景下， 考虑或与芯片供应问题有关。最后值得一提的是，本月新能源产销和出口仍然刷新了当月历史记录。 展望未来，国民经济依然会保持稳定增长，近期政府针对促进消费以及为企业减负等方面陆续颁布了多项政策，未来还将进一步深化政策的执行力度和覆盖范围。

这些措施对于消费市场的持续恢复 均会起到支撑作用。也应注意到，近期出现的原材料价格大幅上涨将明显增加制造业企业的成本压力， 另一方面，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度， 因此，仍需保持审慎乐观的态度。

下面我们来看一下具体数据：

3月，乘用车产销188.3万辆和187.4万辆，环比增长62.0%和62.1%，同比增长均为77.4%。

在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续呈现快速增长，多功能乘用车（MPV）增速更为显著。

1-3月，乘用车产销495.5万辆和507.6万辆，同比增长83.1%和75.1%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈较快增长。

3月，商用车产销57.9万辆和65.1万辆，环比增长70.2%和1.2倍，同比增长55.2%和68.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈高速增长；与上年同期相比，货车和客车产销同样保持快速增长。

3月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈快速增长，其中销量增速明显高于产量；与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销增速均超过80%，其中大型客车增速更为迅猛；与上年同期相比，三大类客车品种继续保持快速增长，增速比上月有所减缓。

1-3月，商用车产销139.7万辆和140.8万辆，同比增长76.9%和77.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销延续了快速增长趋势，货车增速更为显著。

1-3月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长,重型和中型货车增速更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数较快增长，轻型客车增速依旧最快。

3月，新能源汽车产销环比和同比均呈高速增长，分别达到21.6万辆和22.6万辆，环比增长74.9%和1.1倍，同比增长2.5倍和2.4倍。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长。

1-3月，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍，与1-2月相比，增速有所减缓。

在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增速均较为明显，其中纯电动汽车增速更为迅猛。

1-3月，汽车销量排名前十位企业共销售569.0万辆，占汽车销售总量的87.8%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，十家企业销量增速均超过40%，其中长城和长安增速均超过100%。

在中国汽车工业协会同时发布的2021年一季度中国汽车产业景气指数ACI表明：汽车产业运行延续回升趋势，且未来仍会保持持续向好的发展态势。

其中，2021年一季度，汽车产业景气指数ACI为80，较2020年四季度提高7点，处于趋热运行区间（黄灯区），汽车产业运行持续回升。

整体来看，本季度汽车产业运行延续了回升的趋势，且未来仍会保持持续向好的发展态势。