智驾注：本文由智驾网作者小T撰写，转载请注明来源及作者，违者必究。

1月14日，在不到300平米的会议室里面挤满了来自英国的年轻造车团队、投资人和媒体代表，会议室外还有很多没有挤进来的各方代表。

这是发生在中英电动汽车创新技术与产业化对接论坛上的一幕。

中国互联网造车热的同时，在相隔8000多公里的另一个国度英国同样火热。这场在北京钓鱼台酒店举办的论坛吸引了来自英国多家电动车企业。

中国电动汽车百人会首席专家张永伟应在论坛说“我国已成为全球最大的电动汽车市场，但企业技术空心化和再次落后的危险依然存在。英国在电动汽车制造工程技术领域有着丰富的经验，在动力电池、复合材料、和整车制造方面涌现出一大批创新技术和企业。借鉴英国企业在发展创新技术、优化产业布局等方面的经验对于中国培育一批拥有全球竞争力的电动汽车企业至关重要。”

随着电动汽车近年来的快速发展，全球竞争格局逐渐成型，对企业的核心技术研发和创新能力提出了更高的要求的同时，我国电动车企业还面临着很多问题。

充电桩充电效率低、损坏率高、续航里程短、价格高等因素一直制约着电动汽车的发展。

*英国驻华大使馆国际贸易部公使衔参赞魏林博士

英国驻华大使馆国际贸易部公使衔参赞魏林博士表示：“中英在电动汽车研发、市场开发、配套设施建设领域有着广阔的合作空间。英国政府和企业愿意与中方在电动汽车领域，尤其是创新驱动技术的研发上，开展长期且富有成效的、更广泛而深入的合作。”

“英国在电动汽车领域的技术优势和创新能力可以和中国企业实现优势互补，帮助中国企业在汽车产业大浪淘沙之际站稳脚跟，并最终实现跨越式发展”。

有数据显示，到2016年11月底止，英国总计已经有85,000辆插电式电动汽车上牌，另有5000辆插电式货车上牌，而各种充电设施达到了11,744个点。

英国电动汽车市场在过去两年呈爆发式增长。2014年上半年平均每月电动汽车销量约为500辆，2015年平均每月销量达到2300辆，而2016年平均每月销量超过3000辆。目前电动汽车占英国汽车市场销量的1.3%。

英国在电动汽车方面的资金投入正越来越积极。

*BBIG创新集团创始人兼CEO Martin Rees 

BBIG创新集团创始人兼CEO Martin Rees 表示，“过去20年当中BBIG致力于技术的开发，我们有着非常棒的技术可以提供给大家。等离子天线技术，可以帮助我们合适的服务汽车的需求，可以进行及时的监控，这些技术对于未来的汽车是非常重要的。除此之外还有汽车新的共享模式的平台，还有可部署的快速充电的公司，这些都是跟未来的自动驾驶汽车有更多的联系。我们现在已经建立起了这方面的项目，未来可以在这方面进行进一步的开发。非常期待看到新的工厂来生产先进的电动驾驶汽车和等离子汽车。我们的新工厂将在2020年开工，非常高兴如果有合作伙伴和我们一起开发成合资公司，我们相信在中国会找到很多的潜力”

英国智能网联与自动驾驶汽车中心战略主管Michael Talbot曾表示：“英国是当今世界上最适合智能汽车发展的国家之一。英国政府不光向研究开发智能汽车和无人驾驶技术的企业、机构和高校提供专项资金支持，同时还出台了相关政策为智能汽车的测试提供了宽松的政策环境。我们希望以此次大赛为契机，进一步增进与中国政府、企业、高校、及科研机构的交流合作，共同推进智能汽车的发展。”

Atkins 亚太区战略交通主管Jonathan spear表示，“电动汽车未来将会影响到几乎所有的行业，在设计新的城市、设计新的道路网的时候，或者在使用可再生能源，为电动汽车通电的时候，也可能是来设定城市发展的战略。交通领域，可以说现在交通行业正在经历一个非常大的变革，给大家带来了非常好的商机，所以智能的能力代表着我们要重新思考如何来应用交通体系，道路和车辆，我们希望它是自动驾驶的电气化的，而且会使用IT系统提高它的安全性，未来更加综合化集成化的发展。”

不过在政策层面，英国也走在了前列。有关报道称，为促进电动车和混合动力车发展，英国政府将考虑给电动汽车充电桩设定公共定价标准。

英国政府担心价格充电桩充电价格过高会造成消费者不愿购买电动车和插电混动车而转向柴油车，因此英国政府将在明年采取措施来对应这一情况，降低充电桩价格。

2017年英国政府新规将在供应商之间设定公共标准。目前在英国充电半小时价格约为7.5英镑。

新规将限定最高价格并废除不同公司之间要独立会员账号的制度。英国议会成员9月份报告表示电动汽车增长比预期水平低。

英国政府设定电动汽车的2020年目标为占比9%，但按目前情况估算仅占比7%，为加强电动汽车的需求，政府也在努力让电动汽车充电变得简单和便宜。

汽车的电动化的进程已是箭在弦上，这将是一项产业翻天覆地的开始。