2月份，爱立信发布了一个报告：《THE SELF-DRIVING FUTURE - Consumer views on letting go of the wheel and what’s next for autonomous cars》，讲述的的是自动驾驶的未来，主要是关于消费者如何看待自动驾驶和自动驾驶接下来会是什么。

这篇报告主要包含了以下几部分内容：

• 自动驾驶成为现实

• 人们对驾驶的热爱

• 谁会支持自动驾驶？
  

• 释放你的汽车

• 自动驾驶生态

• 共享还是拥有？

• 移动出行参与者矩阵
  

• 新的移动出行模式

自动驾驶已经不再是虚幻，而是逐渐地成为现实。从各种车厂路试，到各个城市对自动驾驶的支持，再到特斯拉推出全自动驾驶硬件，并声称将在2017年底前实现从美国东海岸到西海岸的全自动驾驶。在加上5G技术、AI等的发展，自动驾驶越来越近。

几个主要的发现如下：

• 53%的有孩子且有工作的家庭对自动驾驶感兴趣，而只有35%的没有孩子的有工作的消费者对自动驾驶感兴趣；

• 消费者对自动驾驶感兴趣，但是还是有一定的担心，不敢让车子自己走；

• 自动驾驶能够保住解决交通拥堵和行人安全；

• 信息与通讯厂商将成为自动驾驶中的重要角色。
  

汽车不仅仅是人们的出行工具，很多人喜欢并热爱驾驶。在一份调查报告中，56%的人喜欢驾驶并且不愿意把驾驶的决定权让给汽车。

在对喜欢和不喜欢自动驾驶的两个群体进行分析之后发现：自动驾驶的支持者们是那些有孩子的白领人士，他们利用汽车来通勤。在这些人中：40%的人会第一批尝试新车或者与车相关的新事物；53%的人是对汽车非常热爱的；54%的人对汽车有非常多的了解和驾驶经验。

交通事故事故对于人类来说，是非常大的威胁，每年全世界120万人在交通事故中死去，而这其中大部分都是人为的失误。那么自动驾驶是否会减少交通事故的产生呢？46%的人是持怀疑的态度，他们并不相信那些计算机。而这正是阻碍自动驾驶发展的关键。

Previous Ericsson ConsumerLab发现：人们对城市最大的负面情绪是来自城市的交通。从下表中可以看到对于生活在城市的人们来说公共交通是最影响人们满意度的，一旦交通得到改善，将极大的提升人们对城市的满意度。

自动驾驶汽车能够与周边的环境或者人进行通讯，甚至说通过手机App进行管理，那么不同的人在不同的时刻可以共享这辆车。既然自动驾驶汽车可以共享，那么很多人就开始思考一个问题：拥有一辆汽车是否还有必要？

爱立信研究院发现74%的消费者对通过一个App来共享一辆汽车非常感兴趣，这就说明，人们确实有这样的一个需求，如果是这个过程能够更加方便的话，也会会有更多的人对汽车共享感兴趣。

很多人认为信息与通讯公司将成为自动驾驶技术的主角，但也有很多人依然相信传统的汽车制造商，你支持哪一方？

那么未来，谁会提供一个个人出行向导App呢？在这个App中，可以提供多段出行方案，包含屋里屋外，从走路到开车等等。是汽车制造商还是公共出行商？

自动驾驶实现之后，人们的出行将变得非常不一样。伴随着VR和AR技术的发展，未来也许在通勤的路上，人们就可以沉浸在虚拟的世界中，享受出行的时光。。。

智驾注：本文站在来源为汽车前沿，由AutoR智驾转载。