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今天（5月19日），摩拜正式宣布“摩拜+”开放平台战略，旗下“生活圈”首次亮相，并引入不同领域的多家战略合作伙伴。首批入驻摩拜“生活圈”的包括中国联通、招商银行、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等8家行业领军品牌，覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等众多领域。

其中，中国联通用户服务APP将增加“扫一扫”解锁骑车功能；用户的沃信用分在达到一定标准后，可享受“押金沃代付”优惠外，还可以享受“骑行沃买单”特权，骑行费用最高全免、并可获赠流量。百度地图将于5月底在“步行”和“骑行”模块下加入摩拜单车入口，并计划将摩拜单车与“公交”查询功能相结合，智能推荐起点与终点附近的摩拜单车，优化换乘路线。

在运动健身领域，悦动圈已经上线了摩拜单车入口，为摩拜单车用户全面、精准、便捷地积累骑行运动数据，并实现好友骑行排名等功能。在生活服务领域，银联钱包等银联自有渠道APP将为广大银联用户提供“扫一扫”解锁用车的便捷体验，未来还将在云闪付产品、国际业务合作、数据增值服务、平台对接等方面开展合作。此外，招商银行掌上生活APP未来也将开放“扫一扫”骑车功能。

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示：“‘摩拜+’开放平台战略的发布，尤其是‘生活圈’的诞生，标志着摩拜不仅是一种出行方式，更是一种生活方式。同时，在大数据和物联网开放平台的支撑下，摩拜单车正以前所未有的力度和广度，发挥对于交通规划、城市发展和前沿技术演进的强力推动作用。”

发布会现场，创始人胡伟炜不经意说出“生态圈”三个字，随后立即否认“不是生态圈，生态圈太可怕了。”

尽管刻意回避，但包涵社交、电信、金融、出行、健康、等领域的合作伙伴正印证一个事实：摩拜计划打造一个尽可能占有用户时间的“生活圈”。

这不得不让人联想一个经常与“生态圈”捆绑出现的词儿——“闭环”。

摩拜显然没有那么激进，也没有那么大的胃口和体量。依照官方表述：“‘生活圈’合作伙伴为摩拜单车带来各垂直领域的海量活跃用户，而牵手摩拜单车也将显著提升各个合作伙伴的用户黏性、活跃度和留存率，以跨界合作巩固竞争护城河，实现各方共赢。”

这听上去更类似于抱团取暖。虽然正值投资热潮的共享单车行业不至于“取暖”，但“抱团”的需求确是实实在在的。而“护城河”要防的是谁，互联网前辈们早已给出了答案——友商。

毕竟隔壁ofo正与滴滴、支付宝、蚂蚁金服等，旌旗招展地拥抱在一起。

悦动圈产品合伙人金龙在发布会现场表示，与摩拜的合作是“一周上线”，并将其称为“天下武功，唯快不破”。

摩拜与ofo，在各自极速狂奔的同时，也正不断催促其他行业迅速站队，将国内共享单车市场推向“非橙即黄”的二分天下。