今天（5月17日），福特中国对外表示与天津出行有限公司（“天津出行”）近期在天津市合作开展“动态巴士服务”试点项目，旨在测试和验证创新智能出行模式，探索结合中国城市特点为消费者提供更轻松、便捷的出行解决方案。

“动态巴士服务”试点项目为用户提供穿梭于天津主要交通枢纽之间点到点的出行服务。福特中国依据天津的交通状况，借鉴在全球各地智能出行试点项目的经验，为“动态巴士服务”试点项目提供了创新动态路线算法，从而实现实时匹配订单和在途车辆，优化车辆线路和车辆调度。

天津出行作为该试点项目的运营者，提供“动态巴士服务”平台和服务、管理驾驶员和车辆。天津出行拥有网约车运营资质，并在当地建立了成熟的网约车服务体系——拥有丰富的运营经验、完整的全职驾驶员队伍，且十分熟悉当地的交通状况和客户特性。

 “‘动态巴士服务’试点项目是福特中国在智能出行领域的最新尝试，也是‘更福特，更中国’的最新例证。 我们希望借助这个项目深入了解像天津这样的中国大都市所存在的交通出行挑战，倾听用户的真实反馈。最终目的在于找到贴近消费者需求，提升城市交通效率的出行解决方案，” 福特中国智能出行副总裁杨瀚生表示。

天津滨海新区中心商务区至天津机场、天津火车站单程超过40公里。福特中国在前期调研中发现，当地用户对穿梭于这三大区域间的出行需求量大，但使用公共交通用时过长且无法做到真正的点到点接送，而出租车和一般网约车则存在着价格高、乘坐体验不佳、服务质量参差不齐等用户痛点。

试想一下，当工作繁忙需要经常出差的创业者要在深夜从公司赶往机场，此时公共交通已经停运，出租车与一般网约车太过昂贵，而他急需性价比更高、且舒适便捷的出行选择。

基于这些用户痛点，福特中国和天津出行找到了新的合作机会，推出全新的出行解决方案“动态巴士服务”，为穿梭于滨海新区中心商务区、天津机场、天津火车站等三大区域之间的用户提供全天候专车般的点到点接送服务。

服务车辆为空间宽大舒适的江铃江铃福特途睿欧福特途睿欧，每辆车可最多乘坐6名用户，所有车辆配备专职司机。在三大区域内的用户只需通过天津出行APP或微信小程序提前30分钟预约，应用平台借助动态路线算法匹配在途车辆和计算每位用户的上车时间，将最优路径发送给司机。所有车内乘客将能在75分钟内到达目的地，单程费用仅为出租车的三分之一。

该试点项目已于今年2月底正式启动，至今已累计完成超过2,000个用户订单，单日每车订单量逐周稳步攀升。用户主要集中在30-50岁之间的商务人士，他们出差频率高，对车辆舒适度有着较高的要求。

“我们非常高兴能与福特汽车在天津合作开展出行服务试点合作，项目自开展以来得到用户积极反馈。这种创新的共乘服务模式不仅能以更实惠的价格为用户提供更为舒适、便利的出行选择，还能有效地帮助城市缓解交通枢纽区域的拥堵问题，减少城市碳排放，”天津出行首席执行官郝广立表示。

福特中国和天津出行将通过运营数据分析和用户反馈，及时调整动态巴士的算法，优化动态巴士的出行路线，不断提升用户体验并最终找到更可持续的业务模式。这一试点项目也体现了福特汽车公司深入了解中国消费者需求，结合城市特点，积极尝试创新解决方案，切实改善用户出行体验的持续努力。

此外，福特汽车公司也在其他市场开展在智能出行领域的创新，致力于为当地消费者提供更轻松、更便捷的出行体验，从而逐步实现“智能汽车服务智能世界”之愿景。比如，福特汽车公司近期宣布将在全美范围内逐步开展其非紧急医疗运输服务，为行动不便的病人提供按需接送服务，解决他们使用现有公共交通工具的不便；在印度，福特汽车公司与本地合作伙伴开展基于APP平台的共享出行解决方案，为上班族提供班车服务，解决出行“最后一公里”难题。