开放，现已成为车企实力比拼的第一战场。

昨天（5月10日），几何汽车通过云直播的方式，正式发布了全球首个科技出行创意共享站——几何+。

作为几何白科技战略落地平台，几何+定位全球首个科技出行创意共享站，也是未来科技出行领域的技术开放站，社群分享站，创意孵化站。

吉利汽车集团副总裁冯擎峰在直播发布会现场用史无前例，一白到底形容了深度开放的“几何白科技”。

据介绍，通过几何+，几何将开放、共享吉利全球领先的技术、产品、生态等资源，在几何+上，有几何用户，以及对汽车出行热衷的自由创客，他们可以进行项目路演、参加创意赛事，组织创客沙龙。

目前，已经有超过200个科技出行伙伴、行业权威、媒体高知、各圈层创客，成为几何+上的ID和社群的第一批用户。

包括，百度、高德、AVL、英伟达、有同济大学、浙江大学、中国汽车工程学会智能交通分会、沃途资本、GLY吉安资本等公司。

冯擎峰称，“几何将拿出“1亿元创投基金”，携手10余家科技创投公司，为几何+带来首批梦想助力资金。此外，几何还将筛选优秀的创客人才，培育技术人才，并携手高校，为几何+注入更多新鲜血液。”

为了更加方便用户与合作伙伴快速加入几何+，几何搭建了包括几何+APP、PC站和微信小程序在内的三端一体平台入口，使用平台入口将在第三季度上线运营。

可以说，几何+是几何品牌刷新的支点，将成为科技出行领域的“超级接口”“准入标准”。

对此，几何将开放几何汽车四大技术领域：无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计。

无人驾驶领域，几何将开放无人驾驶开发平台，其中包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口，从而降低科创企业和科研院校进行智能驾驶技术研究的门槛。

值得注意的是，几何将启动几何C无人驾驶技术开放赛：几何品牌首款纯电SUV——几何C，将成为几何+计划首款开放产品。

在数据上，开放基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据，截至目前，数据总量已经突破40PB。

百度副总裁、百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，“开放和共享是一种富有产业格局的造车思维，也是汽车面向未来科技出行体验变革的必经之路。几何汽车始终凭借着全球视野和开放的态度，站在了车企变革的前沿。百度Apollo作为全球最大的自动驾驶开放平台，已经走出了一条 ‘车路协同’双剑合璧，城市、科技企业和汽车企业三位一体的‘中国特色’自动驾驶发展道路。”

智能网联领域，开放近百项技术资源，包括智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据、媒体中心等，这样的好处在于可以与开发者和用户深度共创，打造更加个性化、定制化的智能终端。

三电技术领域，开放数十项控制数据，包括驾驶模式、远程充电、预约出行等，让用户可体验到定制化的功能和性能。

比如驾驶模式上，普通用户可选“菜单”上的舒适、经济、运动等模式；针对第三方开发者或者发烧友，准备了“自助餐菜单”，免费开放油门MAP图，他们可以DIY更多模式。

工业设计领域，开放颜色、材质、改装、周边等，用户可以在几何产品的基础上开发各类改装件、汽车周边衍生品等，将自己的创意在汽车产品上进行定制化开发和生产。

同时，几何也将和全球知名生活、服饰潮牌、家居生活、数码科技公司等广泛合作、共创几何“严选”。

中科院客座教授、浙江大学动力机械及车辆工程研究所副所长熊树生 评论称，“互联网+时代，就是要让互联网这张网越来越大，越来越丰富。未来的汽车行业也将打破边界、跨界融合，更加开放、更加包容，释放群体的智慧，如果说企业是这张网上的蜘蛛，那像几何汽车这样率先实现技术开放，开源，就是要成为编制这张网上的蜘蛛侠。”

在直播的过程中，几何还公布了一组几何用户画像，这群人中80后人群居多（占比63%），多为高学历人群（本科及以上学历占比64.4%），家庭月收入中等偏上（月收入16k-25k 占比55.4%），主要为已婚有小孩（占比58.5%），未婚比例相比竞品更高（几何A 未婚占比27.7%，竞品未婚占比19.7%）。

最后，几何汽车公布了“五新”战略品牌发展计划，即：创新“1+4+N”全渠道模式。

其中，1代表1个几何家社区APP，多维、纯粹、简单生活的线上社群聚合地，4代表几何用户中心、几何空间、几何E站、几何e家四种线下渠道形式，N代表未来无限的创新渠道模式，渠道形式更加下沉，让几何品牌深入群众，拉近与客户的距离。

2020年几何汽车渠道发展主基调为高质量发展，不单纯以渠道数量为关注点，而是更加关注几何渠道发展质量与盈利情况。

一方面，强化重点市场（top31城市）的渠道整体能力，另一方面，对已有渠道持续进行适度优化调整

此外，在产品规划方面，今年第三季度将发布一款全新纯电SUV几何C，几何A也将带来全新升级车型。到2025年，几何品牌将推出十余款全新纯电车型，覆盖轿车、SUV及MPV多个品类。