车道级导航终于量产上车了。

第二届百度Apollo生态大会上，百度全新升级了百度地图汽车版2021，全新的版本实现了地图和视觉传感器的深度融合，定位精度可达亚米级。

同时，针对更高级别的自动驾驶车辆，该地图支持领航辅助优先、领航辅助路线可视化展示等功能。

在百度地图汽车版2021发布之际，智驾君在第一时间进行了体验，为了更加突出车道级定位能力这次体验选择夜间进行测试。

需要指出的是这一次真正量产上车的高精度定位地图导航。

据介绍，在蔚来汽车全新升级的NIO OS 2.7.0版本上，该导航与蔚来NIO Pilot进行深度融合。

基于百度地图车道级导航和高精度地图能力，蔚来NIO Pilot新增加了自动汇入主路、在主路中巡航行驶，并智能选择最优车道、根据导航规划自动切换至下一条高速/高架、自动驶离主路等功能。

简单的理解是，百度地图车道级导航不仅仅支持简单的目的地导航的行程规划，还能帮助车辆自主完成自主变道、上下匝道等能力。

如果你是蔚来车主或者是体验过百度地图的用户，你会发现车道级导航界面增加了蓝色和红色小图标来提示驾驶者该道路车道级高精度定位路段的起点和终点。

当我们驾车进入五环主路时，通过蔚来方向盘左边的Pilot按键激活NOP，此时，在仪表盘中会显示进入NOP驾驶，且NOMI将发出语音提示“领航开始“。

这个时候，车辆会自动根据道路限速及高精地图等信息自动设定巡航速度，并综合道路情况智能选择最优车道行驶。

当车辆检测到本车道前方车辆车速过慢且相邻车道安全的情况下，车辆首先会发出智能变道提示，并自动打灯变道超越慢车，驶入系统推荐的更优车道。

这个时候你会发现车辆仪表盘中会清晰的显示车辆所在车道的标线、相邻车道线以及变道之后车辆所处在的位置。

为了挑战车道级导航的准确度，我们进行了多次、连续的变道测试，惊讶的是，蔚来汽车每一次变道都十分精准，并且在变道过程中和变道之后不会车辆左右摇摆的情况，整体乘坐体验非常的舒适。

同样，在上下匝道、汇入主路等路况中，车辆还可以根据高精地图及周边驾驶环境信息智能调节车速，精准完成一系统操作。

值得注意的是，即便没有打开NOP功能，在上下路口提醒、高架环路行驶等路径规划层面精准度非常高。

一天体验下来，我们觉得百度车道级导航对车道的识别、上下路口的识别度要高于手机导航，在几个容易走错的路口，该导航也能在第一时间给予道路引导，可以说，蔚来NOP通过百度车道级导航能力让接近L3级别自动驾驶的功能实现了率先量产，这在业界尚属首次。

当前，随着车企对高级别自动驾驶技术的发力，车道级导航已经进入量产上车进入关键点，百度能够率先将车道级导航应用在蔚来汽车，说明了百度在车道级导航上已经具备了足够的技术优势和数据优势。

当然，作为消费者我们也希望看到更多车型具备车道级导航功能，从而实现更好的出行体验。