4月19日，上海车展期间，国内领先的自动驾驶解决方案提供商-追势科技，在未来出行展区-追势展台，举办了主题为“低速替代人，高速辅助人”的全新L3级自动驾驶落地产品发布会。

在发布会上，追势科技发布其历时2年打造的自主泊车系统（AVP）和停车场地图导航产品，以及基于地平线J3和TI TDA4打造的，三款分别针对不同应该场景的全栈式软硬件解决方案。

追势科技COO于萌萌表示，面对业内自动驾驶商业化落地遭遇瓶颈的现状，追势科技给出的破局之道是：全新定义L3级自动驾驶，低速替代人，高速辅助人。对于园区、停车场这类的低速场景，自动驾驶可以做到完全代替司机。而对于城市道路和高速道路，L3级自动驾驶的主要价值是提升交通安全，让系统辅助人开车。

基于上述理念，追势科技研发出，仅仅利用车规前装量产的、4路百万像素鱼眼相机，结合12路超声波雷达，就可以实现：1万平方米的停车场，300个车位，1小时内完成地图采集和制作。追势科技CTO蒋如意博士说：“追势科技的自主泊车，能做到打开导航地图，任意选择停车场，我们的车辆开到现场，即刻采集，即刻建图，一小时后，当自动驾驶车辆第二次开进停车场的时候，就可以完全脱手，自动驾驶。”

追势科技CTO蒋如意还宣布，追势科技计划在2021年，采集和覆盖全国一线城市80%的停车场，让80%的停车场都能“配得上”自动驾驶。

自动驾驶真正要落地，除了算法之外，全栈式软硬件的系统解决方案也是关键。追势科技在本次发布会上还发布了三款全新的自动驾驶的解决方案产品。

基于单颗TDA4的ADAS控制器

基于双颗地平线征程3的域控制器

基于三颗TDA4的域控制器

“除了硬件的设计能力，追势在自动驾驶落地量产能力，体现在我们的能将软件和硬件充分结合的强项上，追势科技能够将一款芯片的性能发挥到极致。”追势科技CMO田钧说。

追势科技发布的基于单款TDA4的ADAS控制器，可以实现同时运行5路目标检测和1路激光雷达点云的多模神经网络，在这些网络计算的同时，还同步在后台，支持5路视频的实时录制。追势科技的这款产品，在性能与稳定性均达到国际领先水平。

追势科技透露，今年是其低速自动驾驶落地的元年。追势科技正在跟多家国内主流主机厂对接，会给陆续带来更多新的业务进展和技术突破。同时，追势科技开始研发城市道路自动驾驶技术和产品，着手解决城市第二大痛点城市交通拥堵问题。未来，追势科技会继续坚定的走渐进式的自动驾驶道路，按应用场景逐步实现自动驾驶落地。