2021年4月19日，安波福向中国市场推出了其最新一代ADAS平台及区域控制器。这些先进技术基于安波福智能汽车架构（Smart Vehicle Architecture™，SVA）的设计理念，有助于实现软件定义汽车，并将助力整车厂商加速打造面向未来的软件定义的电动汽车。 

安波福亚太区总裁杨晓明表示：“我们很高兴能够将安波福最新的创新技术成果引入中国市场，支持中国市场软件定义汽车的发展。这些最新创新成果的引进不仅将进一步加强安波福在本地市场的竞争优势，也体现了安波福在中国市场长期发展的承诺。” 

从1999年推出业界首款基于雷达的自适应巡航控制系统，到成立自动驾驶合资企业Motional，在20余年的时间里，安波福一直在ADAS技术研发领域遥遥领先。

此次安波福推出的新一代ADAS平台将把安全性、舒适性及便利性推升到新的高度。这一平台充分考虑了可扩展性的问题，可支持从入门级安全合规到高级驾驶辅助、自动驾驶巡航、自动泊车等多种功能，适用于所有细分市场，并且极具成本优势。同时，系统还允许整合未来开发的技术和功能（包括与Motional合作开发的自动驾驶技术和功能），为升级实现更高级别的自动驾驶做好准备。  

安波福的全线能力可帮助整车客户更快地以更低成本实施其技术路线图，有助于技术的平民化及普及应用。安波福屡获殊荣的第一代自动驾驶卫星式计算平台集成了其卫星式架构及主动安全软件、感应系统和计算平台，为行业带来颠覆性改变。目前，安波福卫星架构式传感及计算系统（Satellite Architecture）已被应用在全球多家整车客户（包括中国客户）的车型上。预计在未来几年内，全球将有超过1000万辆汽车装载安波福卫星架构式传感及计算系统。

作为智能汽车架构（SVA）的重要组成部分，安波福新一代ADAS平台完全兼容行业新兴的区域控制架构，有助于整车厂商开发可远程迭代升级的新功能、新服务，并进而开创新的业务模式

安波福新一代ADAS平台还采用了工业5.0方案，确保驾驶员和车辆能够完美协作。平台部署了高度集成的驾驶员状态感测和车内感测最新解决方案，不仅可以监测到驾驶员的注意力是否在路面上，还可以识别其身体位置、手势和眼球动作并做出响应，进一步加强了驾驶安全性。  

区域控制器也是安波福智能汽车架构（SVA™）的组成部分，它将复杂的整车架构划分为不同区域，进一步集成了各电子控制单元，使架构更易于管理，同时减轻整车重量，并降低整车成本。  

安波福的区域控制器作为高速数据和电源枢纽，将输入/输出接口与计算设备分离开来，同时支持标准化接口的“即插即用”设备，从而简化了车辆架构复杂性。举例来说，设备不是直接连接到控制单元（ECU），而是先连接到区域控制器（Zone Controller），然后再连接到域控制器（Domain Controller）。这样，域控制器在开发中就能专注于高级软件，并可与连接设备分开开发。此举降低了复杂性，同时提高了可扩展性。另外，它还简化了线束分布，不仅有助于提高自动化装配水平，还降低了成本。