汽车电子供应商要想快速融入到车企之中并发挥其优势，不仅仅要提供基础的技术能力，更要为智能网联汽车产业升级提供更大的创新空间。

今天的东软汽车电子正在以创新者的角色贡献于智能汽车产业，在上海车展期间，东软汽车电子带来了他们对智能座舱的全新思考。

东软智能座舱，深度契合市场需求

在东软展台，东软汽车电子展示了智能座舱平台化产品集，新的产品能够满足车载市场对座舱系统从入门级到高端产品的需求。

东软集团副总裁兼东软汽车电子事业本部总经理孟令军介绍称，“新的平台化产品拥有高复用度、高扩展性、高成熟度、低成本的强竞争力，可支持9/10.1/10.4/12.3寸双联屏、17.38寸等多种尺寸屏幕。”

其中，东软依托在虚拟化技术、自主整体座舱软件平台的积累，基于8155高性能芯片开发的智能座舱高端平台支持集成AVM、AR导航、DMS、OMS等高算力算法，可实现多尺寸屏幕、双系统共存，并深度整合多种主流应用，从而帮助车厂打造智能驾驶座舱平台，实现整体智能驾驶体验。

孟令军先生说，“基于高通8155、6155芯片研发的智能座舱系统以及5G T- BOX都是东软汽车电子目前面向市场推广的重点产品，在主机厂越来越重视软件甚至开始自主研发的趋势下，我们可以成为车厂的合作伙伴，提供更优质的软件服务，助力车厂打造更受市场欢迎的汽车品牌。”

据透露，东软智能座舱近两年增长速度很快，整体出货量已经达到了百万台以上规模，未来一年，东软汽车电子将完成上亿元的研发投入。

软硬件经验优势，打造灵活合作新模式

在智能座舱、智能通讯、智能网联等软硬件开发领域，孟令军先生给出了东软汽车电子具备的三大优势：

第一：基于与丰田、奥迪、电装等大厂的多年合作经验，东软汽车电子具备从底层到应用层的车载软件开发优势。

第二：自建软件团队，东软是全球领先的IT Solution供应商，在智能汽车互联领域构建了以中国、德国、美国、日本为中心的全球产品研发网络，拥有约4000名产品研发工程师服务于全球汽车厂商客户。

第三：面向未来的软件架构，拥有云端到车端的开发服务能力，东软汽车电子通过整合“云-管-端”架构，为下一代智能网联汽车提供所需的技术、产品、服务，能够提供软硬件一体的整体解决方案。

在具备合作伙伴、软件架构、“云-管-端”能力之后，东软汽车电子提出了可定制化解决方案，这一方案的优势在于车企可按需求灵活选择。

孟令军先生介绍称，“每个车厂都可以有不同的选择，既可以单独选择东软的智能座舱、智能网联云平台、全球导航以及T-BOX等产品，也可以使用“云-管-端”全套服务，东软在软件服务领域具备大量的积累和沉淀，能够支撑输出定制化的解决方案，来满足不同车厂的不同需求。”

这一点体现了东软汽车电子强大的服务能力与技术能力。

基于强大的人才优势，发挥在车载领域三十年积累下来的技术经验与IP资产，东软能够为车厂提供系统集成、产品评价等专业服务，并进行高效的定制化、量产化开发，同时支持与车厂共建ODC，按照车厂的规划推进软件开发进度，强化车厂的IP储备。

此前，东软汽车电子率先通过了CMMI 5与A-SPICE CL3级认证，用实力证明能够提供业内最优质的的产品和服务。早在2011年，东软已通过PCMM 5认证，其高度成熟的人资资源管理体系正在持续培养优质人才。

面对智能汽车时代，东软作为一家在智能汽车互联领域深耕30年的企业，他们能够获得众多车企认可在于他们对未来汽车电子有着全新的思考，这一思考不仅停留在技术层面，更多的是让智能汽车形成生态闭环和服务模式的创新。