在昨天长城汽车公布了5年内实现400万辆销量、新能源车型占比80%的战略目标后，坊间不乏质疑。

而今天诸多新技术的发布，将成为实现这些目标的支撑，这也可以看作长城汽车对质疑声的一个回应。

因此咖啡智能2.0的升级，被长城汽车看作“从感知智能迈入认知智能时代的里程碑”。

长城汽车副总裁穆峰表示：“咖啡智能从1.0到2.0的全面升级，将让汽车成为会思考能判断、可持续生长的未来出行伙伴，重构人与车的关系。”

根据官方介绍，咖啡智能2.0是以“智慧、智联、智驾”为开发导向，包括一个智能中枢、一个强大基石和三大智能升级。

一个智能中枢，即全新电子电气架构，具备服务化、标准化、柔性化和伙伴化四项技术特点；

一个强大基石，即智慧线控底盘，这次底盘架构的革新，将助力其实现高阶自动驾驶；

三大智能升级，即围绕智能座舱、智能驾驶、智能服务来重构“人车关系”，构建长城汽车智慧网。

其中，全新电子电气架构开发了中央控制单元，融合了动力、底盘、车身、辅助自动驾驶以及整车控制等功能，连同智能座舱、高阶自动驾驶，将形成3个“大脑”。

相比前一代架构，全新电子电气架构使整车的控制软件高度集中，可提供订阅升级功能，用户可以动态订阅升级车辆服务功能，无需等待软件升级批次。

根据规划，全新电子电气架构将在2022年三季度推出。

长城汽车副总裁单红艳表示：“在未来三年，随着硬件的发展，最新的高算力芯片以及通讯技术的成熟，长城汽车将推出第五代电子电气架构。”

此次智慧线控底盘的发布，也是长城汽车的全球首发。

其重要性在于，在自动驾驶的感知、决策和执行的三个核心环节中，线控底盘属于最关键的执行端，因此也被称作“实现自动驾驶的基石”。

长城汽车智慧线控底盘在设计之初，是以L4级及以上自动驾驶为目标搭建的技术平台，并整合了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂5个核心底盘系统，涵盖车辆前后左右上下共6个自由度的运动控制，囊括了所有底盘驾驶动作。

据悉，长城汽车智慧线控底盘具备高性能、高安全、有思想、有个性、可成长的五大特点，并具备系统性能升级和系统高度集成两个核心技术优势。

在这套全新底盘上，电子机械线控制动系统采用了4轮EMB制动技术，实现了全球首次量产，并减少了10%的重量；电子机械线控转向系统则是全国首个支持L4+自动驾驶的线控转向技术，转向控制精度更高，响应速度更快，同时还将支持方向盘收折功能。

而在智能座舱、智能服务、智能驾驶三个维度上，咖啡智能2.0智能座舱提出了“1+2+N”出行空间设计架构。

“1”代表“1个人机交互体系”，目标是让汽车有温度、让科技可感知、让出行更省心；

“2”代表立足“可扩展算力中枢+自研智能软件”的两个支持产品迭代升级的可成长基石，将致力于全链路软件自主研发，面向下一代高算力的座舱平台，建立平台化接口，打造智慧生长的智能座舱生态系统，提升主动感知、智能交互和场景服务的能力。

“N”代表实现 “N个智能应用场景服务”，围绕“人-车-生活”搭建场景化的智能服务，联合第三方服务商，打通技术生态、内容生态、服务生态等泛行业资源，让汽车成为汇聚N个智能应用场景服务的终端，实现用户在线、车辆在线、服务在线。

长城汽车CDO陈现岭表示：“目前，在硬件层面，新一代系统相比上一代CPU运算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上，处于行业一流水准。软件层面，达到每3个月一次的FOTA大版本升级，业界频率最高。”

在今天的发布会现场，咖啡智能首个座舱OS——GC-OS也正式发布，其具有1个独立开发的自研框架层、2个自研统一接口，可以适配不同平台与品牌，并兼容长城汽车旗下所有车型。

在智能驾驶方面，第三代自动驾驶计算平台是长城汽车完全自主研发，是目前全球可量产的最高算力的自动驾驶计算平台ICU 3.0。

该平台计算单板算力可达360T，通过板间级联方式可持续升级至1440T，可有效支撑AI视觉大模型的车载运算。与此同时，ICU3.0最高可自持6路千兆以太网，可同时接入高清摄像头、毫米波雷达和固态激光雷达，满足当前L3以及后续L4、L5等全场景自动驾驶功能。

对此，长城汽车智能驾驶负责人张凯表示：“第三代智能驾驶计算平台的发布，将全面引导自动驾驶技术从感知智能时代进化到认知智能时代。”

根据今天公布的消息，长城汽车旗下首搭第三代大算力计算平台、可达到L4级别自动驾驶能力的新车将会在2022年正式上市。

在咖啡智能2.0升级发布会的尾声，长城汽车将“大禹电池”的发布称之为“彩蛋”。

大禹电池具有热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却八大设计理念，目前已获得数十项核心技术专利。

其最关键的技术，在于电池包内任意位置的单个或多个电芯触发热失控，都能实现不起火、不爆炸。

长城汽车研发副总经理李树会表示：“大禹电池将于2022年全面应用，作为下一代全新动力电池，搭载于长城汽车旗下的新能源系列车型。”

更加重要的是，长城汽车今天宣布：大禹电池将对全社会免费开放专利。

长城汽车官方表示，此举的目的是推进整个行业的电池安全技术的进步，促进产业共同发展。

总结后不难发现，咖啡智能2.0升级发布会透露出了一个重要信息，那就是“2022年”将成为长城汽车迈入智联化时代的关键一年，因为全新电子电气架构、第三代大算力计算平台、L4级别自动驾驶能力和大禹电池都将在2022年落地。

由此可见，咖啡智能2.0升级发布会相当于做了一次预热，为其“2022产品大年”掀起了“盖头一角”。

至于已经定下的“大目标”能否实现，还要看各项新技术的落地情况，以及市场的反馈情况，我们拭目以待。