9月14日上汽通用汽车终于公布了Ultium平台的正式中文名称——Ultium奥特能电动车平台。

这个时间距离此平台发布，已经过去一年时间。 根据通用官方的介绍，该中文命名兼顾了发音与内涵上的契合，更加便于中国消费者认知与记忆。

Ultium英文是终极、无穷的能量之意。Ultium中文名称“奥特能”的寓意：

 1、奥：深邃奥义、大气广博；

 2、特：自成一派、独树一帜；

3、能：能量宇宙、动能满满。 

看到这里，我想你一定会吐槽，Ultium为何不叫奥特曼，毕竟根据音译，m叫做曼总比没有什么关系的能更合适，我想一定是奥特曼侵权吧。 玩笑归玩笑，全新平台是通用未来10年电气化的核心技术，亮点也自然不少。

我们首先需要知道，上汽通用汽车已经实现了奥特能平台车型的国产和超过95%零部件的本土化采购。

至2025年，基于奥特能平台打造的国产新能源车共10款以上，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场，当然这不是全部在进口车型中还有皮卡等商用车。

首次见到车内数据无线通讯

在目前的电动汽车中，减重一直是一个最大的问题，电池的重量很难再有扩展，而随着智能化的提升，越来越多的数据需要传输处理与执行，线材也是越来越多的被塞进车内。

奥特能电动车平台是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，电池布局和配置更灵活，开发空间和技术升级能力得到大幅提升，配合通用汽车VIP智能电子架构，支持整车进行更精细化的管理和底层架构的OTA迭代升级。

此外，去除了电缆的连接，可靠性和维修便利性都有了巨大的提升，毕竟越简单的东西越不容易坏，并且在生产端效率也会得到提高，减少成本。

但坏消息是，无线网络的传输速率和抗干扰能力怎么样？通用还没有公布。 根据目前最新的还没有普及的WIFI6传输协议，理论速度是1201MB/s，相当于千兆5类网线的传输速率，应对目前20个传感器内的智能汽车，可以说是绰绰有余，但WIFI6的成本是一个大问题，无论是发射端和接收端，在近期可以说是非常昂贵，并且在特殊电磁环境下，WIFI信号会被屏蔽，也可能造成安全问题，目前尚不知道通用汽车是如何解决的，还要看实车的表现。   

常规能力：安全、高拓展、高性能

2021年，我想这三个方面应该是每个平台的标配。

安全层面通用汽车主要体现在了标准安全、电池安全、物理结构三大安全。 根据通用的介绍，奥特能平台满足ASIL-D系统安全的最高等级，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。

同时该平台按照电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘电阻的四重电动车五星安全评价的设计标准进行开发。    

我想这也是平台化对于普通消费者最大的好处，毕竟10来万的车和顶级车型已经没有安全上的差异。

高拓展则是每个平台的初始目标，这套平台也具备了未来技术的兼容性和多种车辆的兼容性，在未来无论是先进的自动驾驶技术，还是通用国产的电动车型，全部来自于这个平台。

在电气化时代，高性能逐渐被忽视，因为做一台快车的难度已经接近于0。

但高性能不只要快还有其他方面的考量。

在北美，GMC悍马EV最快3秒的百公里加速，1000马力的极致动力输出，和15,592牛米的峰值扭矩，创造电动车平台性能天花板；还用在全球首款电池驱动重载电力机车——FLXdrive上，装了20个电池包，20000个电芯，总容量2400千瓦时。

当然向下兼容就更容易了。

基于模块化的电池和电驱，它可以根据市场特色和用户需求选择最合适的模块化电池和电驱方案，满足不同续航里程、不同驱动形式、不同性能的产品，可覆盖从轿车、SUV、MPV、皮卡等不同轴距和尺寸的各类造型需求。

目前中国市场初期会采用8模组、10模组和12模组三种组合，同模组单元的尺寸一致，电池包的宽度和高度尺寸固定，而长度柔性化，可通过模组的增减来满足不同尺寸、不同续航里程的车型。模组还具备未来可替换、可升级的能力，也可以持续升级。    当然电池包零部件高度共用：所有零件接口100%共用，零件共用率高达约80%。

这些都为生产成本做出了巨大的努力。

这也是每一个平台存在的终极意义，目前目前，上汽通用汽车已布局混动、插电式混动和纯电动等多样化节能技术和新能源技术型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流车身形式的产品型谱，满足中国市场的多样化需求。

通用的电气化其实比你想的要强一些

虽然目前电气化市场通用的销量表现还不尽如人意，鲜有人知道，当代第一款电动车就是通用制造的，那就是1996年通用汽车研发出当代第一款电动汽车EV-1。

当然EV1和特斯拉的渊源也就不再赘述。

进入新世纪后，无论是插电式混合动力模式、纯电动模式、混合动力模式、增程式（EREV）混合动力模式，通用汽车都是研发第一梯队。

而此次发布新平台，可以说是慢了一步并没晚了一步，通用汽车的技术并没迟到。

而至于通用汽车等传统汽车厂商的优势而言，它们和喜欢堆砌“期货”的新势力们相比，传统车企的可靠程度不亚于到餐厅吃饭——只要敢写你就能点，而且每道菜品在上桌前都经过了成千上万次实验，确保道道是精品。

而在有了电气化战略、电气化平台、电子架构之后，在未来很短时间内，智驾君相信通用汽车的新能源车型会像下饺子一般快速覆盖全品类车型。

凯迪拉克LYRIQ是第一款，它将在年内预售——。