8月21日，阿维塔科技正式发布其增程技术——昆仑增程，这是阿维塔在昨日官宣115亿投资华为子公司引望后再度登上行业热搜。

对于千呼万唤始出来的增程技术，阿维塔表示，这套技术主要在电池和发动机两个增程技术核心板块上做出技术突破。

在电池选择上，阿维塔近水楼台，与宁德时代联合开发了39kWh神行超级增混电池，纯电续航里程245km，综合续航里程1152km。

该电池满电状态下峰值放电倍率9C、低电量状态下峰值放电倍率7.7C。以阿维塔07增程四驱车型为例，即便在馈电状态下，百公里加速也仅需5.8秒。

不仅如此，昆仑增程还自主研发了七合一后电驱，峰值功率达到231kW，轮端扭矩达到4500牛·米。基于此，阿维塔07增程四驱车型40-80km/h加速仅需1.8秒，80-120km/h加速仅需2.7秒。

新能源汽车在连续加速后，为保护电机过热，系统会提前进行干预，限制功率，从而导致动力衰减。阿维塔联动硬件层面的油冷技术与软件层面的AI大模型，将转子测温估算精度，从行业普遍的30℃缩小至8℃，提升近4倍，避免过早、过多的无效干预。基于此，搭载昆仑增程技术的阿维塔车型，在连续25次百公里加速后，性能依然不会衰减，加速随叫随到。

依托于全域能量智慧妙控系统，阿维塔增程车型在上下坡等场景中，可根据实际路况调整扭矩，让用户在驾驶过程中无需频繁“补电”或制动，从而降低了60%的加速踏板变化与刹车制动频次，减少了因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感。

在充电环节，39kWh神行超级增混电池的峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%，仅需15分钟，电池工作温域为-35℃~65℃，可覆盖绝大多数用户使用场景。

在发布会上，阿维塔科技副总裁胡成太也透露明年阿维塔将于宁德时代合作发布52.4kWh神行4C超级增混电池，届时将实现10分钟完成SOC30%-80%、纯电续航里程325km、综合续航里程1220km的纯电表现。

另外，他也透露，如果将当前45L的油箱更换为65L，阿维塔的昆仑增程技术可以做到1600km的综合续航里程。但在其看来，对于可以随时加油的车型，1000km的续航正合适，超过的部分对于用户来说是负担，增加的重量和体积都会影响用户使用的经济性。

阿维塔昆仑增程采用自研的HE 1.5T 超增压专用发动机，由于超增压专用发动机无需直接驱动车辆，和相同排量的传统发动机相比，其气缸口径更小，加之更高的喷油压力与火花塞能量，将热效率提升至44.39%，燃烧一升油可发电3.63度，在幅降低油耗的前提下，还支持92号汽油。

为了能做到媲美纯电汽车的静谧性，HE 1.5T 超增压专用发动机采用全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，可实现怠速充电时的车内声压控制在35.7dB。其中电子机油泵可预先建立机油压力，在发动机启动后提供无延迟润滑，进而有效减少噪音、提升效率，并延长发动机的使用寿命。

而停机活塞主动控制技术，使得阿维塔增程车型能够在熄火时，将活塞准确定位在启动缸压最低、阻力最小、振动最低的位置。

此外，昆仑增程采用的全域能量智慧妙控系统打通智驾域和座舱域，基于车载导航路况，智能规划发动机的介入时间。当昆仑增程判断，车辆无法仅凭当前的电量行驶通过预设导航路线中的拥堵路段时，便会提前启动发动机，在道路通畅时优先用油，把电留给拥堵路段。

未来，该系统还能通过学习用户驾驶习惯，寻找行程的最优油电策略。

在发布会上，阿维塔官方表示将在年内发布3款增程产品，其中阿维塔07将是首款搭载昆仑增程的产品。而其他两款车型，据智驾网猜测，如果不出意外的话，将为此前已经完成工信部申报的阿维塔11和12。