随着新能源时代的到来，商用车市场正面临新的挑战与机遇。数据显示，2024年我国商用车市场的新能源渗透率仅为17.9%，远低于乘用车的47.6%。

用户对车辆的功能性、经济性和可靠性提出了更高要求，但当前新能源商用车普遍存在购置成本高、补能设施不完善等问题，导致用户面临“补能焦虑”和经济压力。且新能源商用车发展在城乡和区域间发展不平衡，在国家乡村振兴战略的推动下，乡村物流、农业运输等领域对新能源商用车的需求日益增长。亟需普惠性技术推动均衡发展。

3月18日，五菱红标发布旗下商用车增程技术。作为五菱红标品牌向新能源领域迈出的重要一步，五菱红标增程技术采用行业首搭的扁线液冷电机+1.5L高效混动发动机，以能耗更神，动力更神，操控更神的技术优势，为用户带来“能跑更能省”的全新创富体验。

五菱红标增程技术采用1.5L高效混动发动机，采用Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环，较传统燃油发动机热效率提升10%，80%的工作时间处于高效区，百公里油耗低至4.3L（NEDC工况）。

结合横流式水套热管理技术，冷却均匀性提升79%，流阻降低10%，确保高效换热并减少耗电功率。高效区功率涵盖8kW至60kW，适应多种路况需求，为用户提供持久稳定的动力输出，真正实现“能跑更能省”。

五菱红标增程技术行业内首次应用液冷扁线发电系统总成，高效的冷却润滑，可以有效增强电机和电控齿轴性能；通过高集成科学布置，首次搭载柔性飞轮，使得系统运行更安静，续航更长；而且采用带增速机构的发电机总成，进一步提升节能表现。

在电池层面，五菱红标增程技术搭载的高效液冷电池，控温精准，适应各种极端环境。其MUST多功能一体化电池，安全高集成，电池寿命长，满充满放可达10000次以上；每一块电芯可单独更换，维修方便，用户维保成本比行业其他产品节省90%以上。

在安全方面，五菱平台化电池经过多重安全验证，从电安全到机械安全，再到环境耐久性，均达到行业领先水平。电池包具备IP68级防尘防水能力，电子零部件采用最高防护等级，液冷精准控温技术确保电池在各种环境下稳定工作。200万销量0自燃的记录，更是为用户提供了坚实的安全保障。

凭借卓越的续航能力和经济性，五菱红标增程技术能够完美适应乡村复杂路况和长时间作业需求，为乡村经济发展注入新动能。而且，其灵活的补能方式和低维护成本也让乡村创富群体共享新能源红利，进一步促进乡村振兴与农村经济发展。

作为广大个体工商户的创业优选，五菱红标始终不忘使命，为民致富，以低能耗、高效率的高效增程技术，适配多元场景，满足奋斗者灵活多能新需求，推进新能源商用车技术进化，以高效领先技术，赋能用户创富新未来。