美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)测试发现，特斯拉电动汽车没有获得最高防碰撞评级，两款插电式混合动力汽车评分最高。

在碰撞测试中，特斯拉Model S没有拿到最高评级，因为它在一些关键领域存在缺失。宝马i3电动汽车同样未能拿到最高评级。

插电式混合动力汽车雪佛兰Volt、丰田普锐斯Prime评级最高，它们成为“Top Safety Pick Plus（顶级安全选择+）”汽车。两款汽车的前部、侧部、顶部保护性很好，头部保护装置很安全。另外，汽车的车头灯也很棒。

IIHS执行副总裁大卫•佐比（David Zuby）表示：“效率最高的汽车不能成为最安全的汽车，根本没有这种说法。”

按照IIHS的解释，除了最难的一项测试，其它测试特斯拉汽车都拿到最高评级。小重叠面碰撞测试模拟汽车撞上电线杆或者其它狭窄的目标物，在该测试中，特斯拉汽车只获得了“可接受”评级。

测试是去年10月进行的，当时并非所有的Model S都能够激活软件，让汽车紧急停车。另外，特斯拉的车头灯太暗了。

在碰撞测试过程中，特斯拉汽车的安全带无法阻止假人向前冲，假人的头部撞到了方向盘。

特斯拉在声明中回应称：“我们一直致力于制造世界上最安全的汽车，在过去国家公路交通安全管理局的测试中，Model S获得了5星级评级，在国家公路交通安全管理局测试过的所有汽车中，乘坐Model S受伤的可能性最低。”

未来几周，特斯拉将会升级软件，增加自动紧急刹车功能。在测试过程中，宝马i3的头部保护装置测试评级只有“可接受”程度，座位安全测试评级为“不好”。

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